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Cout de revient d'une BMW M5 E60 V10


ffxs78

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Salut comme on me l'avait demandé il y a quelques temps je crée ce post pour essayer de mieux voir ce que coute une M5 e60 à l'année.

 

Je vais prendre le maximum de choses en ligne de compte, essence comprise !!! Aïe ! lol

 

Comme dans le post de la E39 on va partir sur 5 ans 100 000 kilomètres.

 

carte grise (très chère dans les Yvelines) 2031 euros

vidanges BMW (comprenant tous les niveaux) 310 X 5 = 1550 euros

filtres à air 68 X 5 = 340 euros

bougies d'allumage 481 X 1,5 = 521,5 euros

microfiltres de climatisation 93 X 5 = 465 euros

recharge de climatisation 136 X 2 = 272 euros

embrayage 3000 X 1 = 3000 euros

plaquettes AV 382 X 2 = 764 euros

disques et plaquettes AV 738 X 1 = 738 euros

plaquettes AR 242 X 2 = 484 euros

disques et plaquettes AR 626 X 1 = 626 euros

amortisseurs AV 1597 X 1 = 1597 euros

amortisseurs AR 1212 X 1 = 1212 euros

forfait essuie glace 65 X 5 = 325 euros

huile motorsport 1 litres 25 X 80 = 2000 euros

pneus AV sur internet et haut de gamme 300 X 3 = 900 euros

pneus AR sur internet et haut de gamme 400 X 5 = 2000 euros

batterie 180 X 1 = 180

assurance 2000 X 5 = 10000 euros

essence 20000 X 1.3 = 26000 euros

 

ce qui nous fait en tout 51 424 euros pour 5 ans et 100 000 kilomètres.

 

soit 51 centimes d'euros par km

ou

10 284 euros par an

 

 

En comparaison avec le post qui avait été fait pour une M5 E39 ça fait 2600 euros de plus par an pour le V10.

Ca fait flipper !!

heureusement que j'ai -20% sur les pièces avec ma carte renault !! :nickel:

 

Bon bah ya plus qu'à faire attention à la monnaie...

Mais bon je me dis qu'à 29 ans pour avoir ça, ça vaut bien quelques sacrifice....

 

 

J'espère que ça vous servira :evil:

post fortement intéressant mais du coup ça fais réfléchir lol !!!!!! 

 

Apres la décote de l auto en 5 ans c est aussi une claque énorme !!!!

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il faut ajouter le filtre a essence, je crois 150€ tous les 30000.

Ainsi que quelque faux frais tels que liquide de frein a changer, liquide de refroidissement et des petites pièces qui s'usent.

Mais bon quand on aime on ne compte pas :-D

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  • 3 ans plus tard...

Les prix annoncés sont des frais avec facture en concession je pense, parce que

310€ la vidange

481 les bougies

3000€ l'embrayage

Vu que je ferais tout moi même, ça va vite descendre le prix de l'entretien. ;)

Modifié par wiloskill
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il y a 38 minutes, wiloskill a dit :

Les prix annoncés sont des frais avec facture en concession je pense, parce que

310€ la vidange

481 les bougies

3000€ l'embrayage

Vu que je ferais tout moi même, ça va vitre descendre le prix de l'entretien. ;)

Alors pour ma part:

Vidange: 80€ huile,15€ le filtre à huile,filtres à air kn,nettoyage filtres à habitacle.

100€ de bougies tous les 60 000kms

~2000€ embrayage et volant moteur spécialiste BMW.

Par contre il est vrai que l'entretien d'une e60 est conséquent (pneus, disques, problèmes électroniques diverses,coussinets. ..)

Mais bon t'as une subaru donc tu sais ce que c'est j'imagine. ..

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Oui, pas trop de souci électroniques sur subaru, mais pneus/disques/coussinets... c'est tout pareil. ;)

J'ai eu une GT99 de 2007 à 2017 en lui mettant 180 000km et la STi10 depuis 2017 en lui mettant 45 000km.

Modifié par wiloskill
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il y a 5 minutes, z3m a dit :

Il s'agit plutôt du prix des pièces en concession (donc sans main d'oeuvre).

Il faut aussi tenir compte des vidanges boîte et pont AR non mentionnées.

BMW vendent la bougie 48€ ??? OMG !!!

Modifié par wiloskill
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il y a 5 minutes, z3m a dit :

Les pièces vraiment onéreuses sont surtout l'embrayage et les amortisseurs.

Kit (Embrayage + VM) oui, c'est ce qui fait le plus mal je crois en pièce d'usure.

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Oui mais il peut durer longtemps, j'ai fait 226'000 km avec le miens sur une M6 coupé (plus légère qu'une M5) et il n'était pas encore fatigué.

Pour le prix des bougies, je dirais plutôt autour de 30 euros en concession, je voulais dire que globalement, cette liste me semble correspondre au prix des pièces (tu montres une exception).

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il y a 24 minutes, z3m a dit :

Oui mais il peut durer longtemps, j'ai fait 226'000 km avec le miens sur une M6 coupé (plus légère qu'une M5) et il n'était pas encore fatigué.

Pour le prix des bougies, je dirais plutôt autour de 30 euros en concession, je voulais dire que globalement, cette liste me semble correspondre au prix des pièces (tu montres une exception).

Faut faire que de l'autoroute pour arriver à ça je pense, c'est toi qui a fait les 226000km?

 

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Il y a 1 heure, z3m a dit :

Oui, je roule beaucoup sur autoroutes et routes de montagne, mais aussi une ration de bouchons en ville à Paris, Genève...

Du coup tu démarre en 2ème ou 1ere ? 

 

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  • 3 semaines plus tard...
Le 02/01/2019 à 17:53, z3m a dit :

Oui mais il peut durer longtemps, j'ai fait 226'000 km avec le miens sur une M6 coupé (plus légère qu'une M5) et il n'était pas encore fatigué.

Pour le prix des bougies, je dirais plutôt autour de 30 euros en concession, je voulais dire que globalement, cette liste me semble correspondre au prix des pièces (tu montres une exception).

Ba le coup de la vidange à 310€... sachant que tu en as pour maximum 120€ d'huile + filtre si tu prends de la Castrol 10W60 et à peine 80€ pour de la Motul 10W60, ou alors le tarif prend en plus en compte l'huile de boite et de pont peut être ?! Mais même avec ça, tu rajoutes pas 200€ d'huile.

Je pense que c'est surtout la procédure purge Vanos qui doit douiller chez BMW.

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On 1/2/2019 at 8:21 PM, fan2bm said:

Du coup tu démarre en 2ème ou 1ere ? 

 

J'ai vendu ma M6 le mois dernier. Je démarrais toujours en 1ere, n'utilisant que le mode manuel, pas le plus rapide (car violent) mais un cran plus lent (non violent, sauf en manoeuvre dans la neige avec forte pente !) qui ne fait pas cirer l'embrayage.

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10 hours ago, wiloskill said:

Ba le coup de la vidange à 310€... sachant que tu en as pour maximum 120€ d'huile + filtre si tu prends de la Castrol 10W60 et à peine 80€ pour de la Motul 10W60, ou alors le tarif prend en plus en compte l'huile de boite et de pont peut être ?! Mais même avec ça, tu rajoutes pas 200€ d'huile.

Je pense que c'est surtout la procédure purge Vanos qui doit douiller chez BMW.

Je prends ma dernière vidange du V10 en concession en 2018 (prix en CHF HT) :

- MO - 106

- filtre - 44

- 9.3 l d'huile 10W60 - 293

=> soit CHF 443 HT , soit CHF 477 TTC, soit environ EUR 422 TTC

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