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Fragger

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Âge 27 ans
Anniversaire Novembre 14, 1984
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La photo, la musique (piano), la voiture radiocommandée, la formule 1, l'informatique, et les BMW !

Votre véhicule

Véhicule
BMW
Modèle
BMW M3 E46 SMGII
Année
2004

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Messages que j'ai postés

Dans le sujet : La 4ème passe mal....

06 February 2012 - 15:15

Salut !

Regarde par ici (désolé c'est en anglais) : http://www.m3forum.n...ad.php?t=332766

Si la 4ème passe mal, ou avec du retard, c'est à priori dû à des petits ressorts qui cassent, qui ne coûtent pas chers, et qui sont relativement accessibles.

Bon courage !

Dans le sujet : Comment utiliser le launch control

01 November 2011 - 11:39

A noter que j'avais lu dans la notice de "formation" sur la boite SMGII qu'il y aurait deux modes de launch control différents. Pour activer l'un ou l'autre des modes, la procédure est la même que décrite ci-dessus, le choix se fait dans la manière d'appuyer sur l'accélérateur :

- appuyer sur l'accélérateur à fond mais en y allant doucement enclenche le mode "racing start" : dans ce mode, la voiture fait osciller l'embrayage 8 fois par seconde durant la phase d'embrayage, ce qui assure une accélération à son maximum tout en essayant de garder le maximum de motricité et d'éviter le patinage des roues.
- appuyer sur l'accélérateur à fonc mais en y allant franco enclenche le mode "burnout" : dans ce mode, l'embrayage accroche à fond dès le début, avec pour conséquence de faire "fumer" les pneus lol.

Voici le descriptif détaillé, en anglais :

http://imageshack.us...0/sansrekm.png/

A essayer, je ne l'ai pour ma part jamais fait (et je ne compte pas le faire lol !) :mrgreen:

Dans le sujet : Ca y est, la M3 est dans mon garage....!

21 August 2011 - 18:51

Salut new-of-today,

Répondu par MP vu que tu m'as sollicité également par ce biais. Mais effectivement, pour moi, si pas de fuites dans le circuit hydraulique, alors c'est la pompe qui doit commencer à rendre l'âme...

Dans le sujet : Problème SMGII code défaut OBD2 / P1717 ???

20 August 2011 - 12:59

Salut new-of-today,

Avec tout ce que tu as déjà testé/changé, il ne reste plus grande chose. S'il n'y a pas de fuites dans le circuit hydraulique, il y a fort à parier que ce soit la pompe hydraulique qui commence à rendre l'âme...

Dans le sujet : Problème SMGII Voyant cranté help

03 August 2011 - 10:09

LoïcRS2 --> C'est ce que je me disais aussi lorsque j'avais mes problèmes, mais pourtant, la boite se comportait avec les mêmes symptôles quelque soit le mode, et ce n'est pas parce que je me mettais en mode 2 qu'elle tenait plus longtemps qu'en mode 5. Comme quoi, c'est pas toujours logique ces trucs là ! Dans mon cas, le changement de la pompe hydraulique a résolu tous les problèmes.

En revanche, ADYXKLT nous dit que sa boite ne passe jamais au point mort, ce qui est vraiment étonnant. Du coup, ça voudrait dire que la pompe n'est pas en cause ?