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m3man91

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cherche deux aile E36 coupé

27 April 2012 - 12:11

bonjours,
et bien tout est dans le titre, je voudrais remplacer mes ailes qui on les grille de M3 E46 par des aile d'origine pour M3 E36.

je cherche donc deux ailes de M3 E36 coupé. je peut aussi échanger mes ailes si quelqu'un veu avoirs les grilles sur le coté.

merci de me contacter par MP

analyser un defaut carsoft

15 October 2011 - 22:26

bonjours,
je viens de faire un diag et j'avais le voyant d'air bag allumé.

et voici le défaut qui apparait, est il possible d'avoir des infos sur comment analyser se que dit le logiciel car la je ne voie pas trop ce qu'il veut dire a par que j'ai un défaut d’amorçage sur l'airbag.

merci.

soucis avec carsoft

15 October 2011 - 22:12

bonjours,
je viens de brancher carsoft sur les deux M3 et sur les deux j'ai pu lire que deux boitier.

et sur tous les autres boitier il me dit que les modules ne répondent pas et le DME ne repond pas non plus alors que c'est celui qui m’intéresse le plus.

avez vous des explications ou des réglages à faire?????

merci pour vos infos

valeur de compression sur un 3.0L?????

09 October 2011 - 16:11

bonjours,
je viens de prendre les compressions avec un appareil facom tous neuf sur un 3.0L que je viens de refaire et avec grand étonnement je trouve 17bar dans chaque cylindre à 0.5 prêt entre chaque cylindre.

sur le coup j'etais super content de voir qu'il comprimait autant car j'avais jamais vue sa, en général sa tourne entre 11 et 13 de moyenne.

mais avec du recul je me dit est ce normal ??? :?:

donc je voudrais savoir si quelqu'un as une info sur le sujet sachant que mon autre 3.0L est a 13 bar.

en même temps j'ai tellement roder ces P.T.N de soupapes qu'heureusement qu'il comprime à mort lol!!!

voila merci si quelqu'un à d'autre info, être que c'est possible lol

testé electriquement les electrovanes de vanos

06 October 2011 - 18:20

bonsoir,
je bosse sur la M3 3,2L d'un pote, elle démarre bien puis cale. et ensuite si j'arrive à la monté au dessus de 5000tr/min elle tourne bien mais faut la garder à haut régime.

je pense donc au électrovanne qui ne replace pas bien l'arbre à came et qui fait qu'elle marche pas à bas régime.

et je ne me rappelle plus combien je doit trouver si je les mesure electriquement dans un premier temps.

après si je ne trouve pas faudra je regarde si il n'y as pas de fuite interne au vanos qui fait que même si l'info de calage est bien présente il n'arrive pas à l'appliquer car il ne monte pas en pression.

merci pour vos infos sur cette mesure.