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  1. Past hour
  2. DjLethal

    [Recherche] Autoradio oem m3 E36

    Y'en a pour une blinde en effet, je cherchais celui ci car j'ai le changeur 6CD dans le coffre que je ne souhaite pas retirer, et le mien est en config Jap (76->90Mhz) donc je capte pas les radios ici. En plus de ce que je peux voir il y a possibilité de faire une modification pour ajouter le bluetooth
  3. DAM3

    Vos annonces qui tuent, c'est ici !

    25000 avec ce kilométrage faut avoir envie de les mettre...
  4. Today
  5. mika57

    BMW M2 CLUBSPORT

    Merci beaucoup... tu m'étonnes
  6. N2One

    BMW M2 CLUBSPORT

    Vraiment top cette M2, félicitations ! les prochaines semaines vont te paraître longues…
  7. mika57

    BMW M2 CLUBSPORT

    Merci si grave lol
  8. Guillaume

    L’Heritière ...

    ça en fera une de plus tu ne seras pas déçu
  9. Guillaume

    BMW M2 CLUBSPORT

    Magnifique pour changer pas trop impatient ?
  10. JM33

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    Ben voiture des années 90 .... Il y a 3 alarmes .
  11. CORT45

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    Le connaisseur il pourrait m'expliquer les 3 leds devant le pommeau, c'est pour decorer!
  12. JM33

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    De vrais pro , le tarif de vente est à l'euros près : 25932 euro Bon ça va , ils auraient pu nous mettre une virgule pour quelques centimes supplémentaires .
  13. Salut, à tous hasard t'aurais pas inversé la connexion des durites .... ??
  14. JM33

    Retirer de la résine de pin

    Petit retour d'expérience Bon , je sais ça court pas les rues mais si vous avez moyen de vous en procurer un peu : Le JET A-1 ou kérosène marche super bien , produit gras qui n'attaque pas le vernis ( bien évidemment ne pas mettre une heure pour enlever les résidus ) appliquez avec une lingette douce et essuyez après . Dissous très rapidement le goudron et la résine .
  15. dump

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    rien que le nom du garage
  16. Tchomineur

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    Tiens tiens, la "merveille" qui était en vente à Vincennes, et s'est retrouvée chez un pro à Paris, vois son prix baisser. QUe c'est surprenant : BMW M3 E36 3.2 l Cabriolet - Voitures (leboncoin.fr)
  17. En trainant sur le forum , je viens de lire ce sujet très intéressant . merci des infos .
  18. mika57

    BMW M2 CLUBSPORT

    Hello suite à la vente de mon M3 e92 en juin je vous présente la nouvelle que je vais récupérer après mes vacances vers mi août C'est donc une M2 de 2017 avec seulement 18000km préparé par lightweight performance -Recaro Sportster CS avec airbag Consoles de siège profondes (Lightweight Performance) -Stage 2 sur mesure 420PS / 609NM -Système d'échappement en titane Akrapovic Downpipe Akrapovic avec module de son -Admission carbone Eventuri (dernière génération) -Intercooler Wagner -KW V3 clubsport Joints de voie KW HA -Géométrie sur mesure -Plaquettes de freins MPerformance avec durite avia -Volant Performance LED -Display Affichage supplémentaire AVRON -Garniture intérieure en carbone -Jante 19 bbs avec ps4s -Lame carbone Lightweight -Lèvre de coffre en carbone M2 cs -Calandre Mperformance -Grille d'aile Mperformance Etc... Quelques photos prises vite fait en attendant la livraison
  19. mika57

    M3 E92 Clubsport de Krouny

    Magnifique configuration félicitations
  20. jnsn78

    Achat d’une future M3 E46

    non, les M3 E46 pack compétition étaient livrées de série en boite méca, la boite SMG était une option. Voici le décodage VIN de mon ex M3 E46 pack compétition avec SMG
  21. Je n'ai pas expliqué le contexte et le fait de vouloir changer en "préventif". J'ai des ratés en reprise en dessous de 2000trs. Quasi rien à froid et ça empire à chaud. Classique des bobines. J'ai eu quelques fois un voyant pour misfire. Avec mon ELM327 et Torque ou Carly j'ai eu le diag. Donc j'ai voulu changer que la bobine incriminée et celles qui sont merdiques d'accès pour être peinard pour plus tard. Bref je trouve ça illogique... Et je vous rejoins sur le fait que changer qu'une bobine devrait être suffisant.... Les bougies ont 7 000km. Mais si après changement de bobines ça ne fonctionne toujours pas, je les changerais. Mais je ne suis pas vraiment convaincu...
  22. Biba16

    [Recherche] M3 E36 coupé 3.2L estoril

    C'est domage de pas avoir pris celle de stussy du coup.
  23. Je vais pas du tout t'aider mais puisque tu démonte remonte (je dois faire le filtre) Mais pour moi ca semblerait normal que l'essence soit au niveau du filtre car j'ose espérer que les pompes tire l'essence au niveau du filtre et non les pompes qui aspirent l'essence et la merde pour la passer dans le filtre (je trouve ca ridicule sachant que l'un et proche de l'autre). Je n'ai pas retrouvé mais de memoire j'avais vu un post avec le même problème que toi sur le fofo. Il faudrait regarder si tu n'as pas une déformation du réservoir au niveau de l'aspiration (coté filtre ou pompe ne sachant pas comment fonctionne le circuit)
  24. Puisque tu parles de l'Euro, je crois que question arrogance...
  25. Mic_s16

    M3 E92 Clubsport de Krouny

    Belles modifications effectuées sur la voiture ça lui va très bien, je comptais t’appeler pour avoir des nouvelles et puis je viens de tomber sur ton post. Super, je suis très content de voir quelle évolue dans le bon sens et de la belle manière, c’est une auto qui à une très bonne base, je n’ai pas eu le temps de faire les modifications nécessaires mais je vois que tu t’en occupes très bien. il y a quelques semaines je me disais que je regrettais de l’avoir vendu mais avec mes acouphènes perpétuels ce type d’auto n’est plus pour moi. Alors j’ai hâte de voir la suite des tes modifications et si tu peux nous faire des photos un peu plus grandes afin d’en profiter au mieux ça serait génial
  26. Liorayane

    [Recherche] M3 E36 coupé 3.2L estoril

    Tu nous fait trop attendre, on n’en peut plus
  27. Patrick31

    Comparaison Michelin PSS, PS4S, Cup2 et autres sur M2

    En stock chez Feu vert il me semble https://www.feuvert.fr/trouver-un-pneu/michelin-pneu-michelin-245-35r19-93y-pilot-sport-4-s--xl/p258393.html
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