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[CP] BMW M760Li xDrive (G12)

Mon, 17 Jan 2022 12:34:13 +0000

Avec la nouvelle BMW M760Li xDrive, la BMW Série 7 qui vient de prendre son départ se coiffe d’un modèle de pointe prestigieux. Son douze cylindres essence à technologie M Performance TwinPower Turbo qui se distingue par un velouté sans pareil et un débit de puissance des plus souverains, souligne la position de pointe que ce modèle détient au sein de sa gamme. Brillant par des qualités routières absolument dynamiques doublées d’un agrément de conduite élevé, la BMW M760Li xDrive émet un signal saillant et redéfinit la donne dans le segment des berlines de luxe.

Top modèle de la BMW Série 7 qui a démarré avec succès, la BMW M760Li xDrive fixe de nouvelles références dans le segment des berlines de luxe sportives.
Premier douze cylindres essence à technologie M Performance TwinPower Turbo puisant une puissance de 448 kW (610 ch)* à 5 500 tr/min* et un couple maximal de 800 Nm* à 1500 tr/min* dans une cylindrée de 6,6 litres (consommation de carburant en cycle mixte : 12,6 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 294 g/km)**.
Sprint de 0 à 100 km/h : 3,7 secondes*, vitesse maximale : 250 km/h (bridée par l’électronique), 305 km/h (bridée par l’électronique) avec le pack M Driver.
Jantes M exclusives en alliage léger de 20 pouces du type doubles branches 760M de couleur Cerium Grey metallic matt (8,5 J × 20 à l’avant, 10 J × 20 à l’arrière) chaussées d’une monte pneumatique Performance mixte de 245/40 R20 à l’avant et de 275/35 R20 à l’arrière.
Executive Drive Pro, le système d’aide à la conduite de série, marie un typage de châssis confortable avec un comportement routier dynamique en faisant appel à un système antiroulis actif.
Différents modes de conduite accentuant chacun un caractère spécifique bien perceptible pour le client.
Direction active intégrale de série pour accroître l’agilité et la sécurité de conduite.
Transmission intégrale intelligente BMW xDrive typée propulsion pour un dynamisme de conduite et des performances routières souveraines, typiques de M Performance, quelles que soient les conditions routières.
Pourtour des naseaux, bride du bouclier avant, coquilles de rétroviseurs, logo M sur les flancs, brides des poignées de portes, emblème V12 sur le montant arrière, air breather et éléments enjoliveurs latéraux sur les portes ainsi que jonc arrière, logo xDrive et monogramme du modèle en Cerium Grey.
Dotation standard avec le kit aérodynamique M, la ligne d’échappement M Sport dotée de volets pilotés et de caches métallisés Cerium Grey pour les doubles embouts d’échappement à droite et à gauche, ainsi que le frein M Sport avec des étriers de couleur bleu métallisé arborant la griffe M.
Les sièges confort à réglage électrique, la sellerie de cuir nappa exclusif, les inserts décoratifs en bois précieux Fineline noir à effet brillant métallique et le ciel de pavillon en alcantara anthracite créent une ambiance somptueuse.
La finition optionnelle BMW M760Li xDrive V12 Excellence permet de conjuguer dynamisme sportif et allure de luxe exclusive et modifie le caractère de la BMW M760Li xDrive en supprimant le kit aérodynamique M pour ajouter les éléments des packs Design Pure Excellence extérieur et intérieur, les jantes BMW Individual en alliage léger de 20 pouces au look branches en W 646 et le logo V12 chrome clair au lieu du monogramme du modèle.
La transmission du couple via la boîte Steptronic sport à huit rapports avec tarage spécifique M Performance des programmes de passage des rapports, rendement intérieur optimisé et stratégie de commande assistée par les données de navigation s’harmonise à merveille avec la fonction d’arrêt et de redémarrage automatiques de série.
BMW M760Li xDrive : douze cylindres essence, technologie M Performance TwinPower Turbo avec deux turbocompresseurs Mono Scroll (entrée simple), injection directe du type High Precision Injection et calage variable des arbres à cames (double VANOS),
- cylindrée : 6 592 cm3,
- puissance : 448 kW (610 ch)* à 5 500 tr/min*,
- couple maxi. : 800 Nm* à partir de 1 500 tr/min*,
- accélération [0 à 100 km/h] : 3,7 secondes*,
- vitesse maxi. (bridée par l’électronique) : 250 km/h, avec le pack M Driver
- optionnel : 305 km/h (bridée par l’électronique)
- consommation moyenne en cycle mixte : 12,6 litres/100 kilomètres**,
- émissions de CO2 en cycle mixte : 294 g/km**,
- norme antipollution : Euro 6c.

Communiqués de presse :

Photos :

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Nouvelle BMW X6 (G06)

Tue, 02 Jul 2019 22:55:24 +0000

Nouvelle BMW X6 (G06)

BMW dévoile la troisième génération du pionnier d’un segment unique et innovant : le Sports Activity Coupé (SAC). La nouvelle BMW X6 associe l’agilité et la polyvalence d’un Sports Activity Vehicle (SAV) à l’élégance racée d’un coupé. Le nouveau modèle adopte un langage stylistique exclusif caractérisé par la précision de ses lignes afin de souligner son caractère affirmé et son style assuré. Il est par ailleurs doté d’un groupe motopropulseur et d’un châssis de pointe, tout en proposant de nombreuses innovations pour une expérience de conduite unique, au croisement de la sportivité et de luxe. Tout comme sa devancière, la nouvelle BMW X6 sera produite à l’usine BMW Group de Spartanburg, aux États-Unis. Le lancement commercial est prévu pour décembre 2019.

Des proportions généreuses et dynamiques pour un design plus sportif que jamais.

Par rapport à la génération précédente, la nouvelle BMW X6 s’allonge de 26 mm (4 935 mm) et s’élargit de 15 mm (2 004 mm). Abaissée de 6 mm (1 696 mm), elle bénéficie de proportions particulièrement dynamiques et semble plus athlétique que jamais. L’empattement s’accroît de 42 mm (2 975 mm).

La proue est dominée par la généreuse double calandre BMW et son encadrement réalisé d’un seul tenant. Près des blocs optiques, les extrémités latérales de la calandre décrivent un angle caractéristique. Pour la première fois, la nouvelle BMW X6 peut être équipée en option de la double calandre BMW illuminée offrant une note d’élégance supplémentaire au design extérieur. L’illumination de la calandre se déclenche au verrouillage et au déverrouillage de la voiture. Le conducteur peut également l’activer manuellement à sa guise. La fonction d’illumination de la double calandre est également disponible pendant la conduite.

Avec les projecteurs Laser BMW avec éclairage à LED adaptatif proposés en option, la BMW X6 bénéficie de phares Laser avec faisceau sélectif offrant une fonction feux de route anti-éblouissement et une portée accrue d’environ 500 m. Visuellement, les projecteurs Laser BMW se distinguent par les éléments bleus en forme de X situés à l’intérieur des doubles phares BMW caractéristiques. Les flancs de la nouvelle X6 reprennent les proportions typiques des modèles BMW et séduisent par la netteté de la ligne de carre et le dynamisme de ligne de toit. Les jantes 19 pouces en alliage léger sont fournies de série. Des variantes allant de 20 à 22 pouces sont disponibles en option. Par ailleurs, la BMW X6 M50i et la BMW X6 M50d sont équipées de série de jantes 21 pouces en alliage léger.

Les finitions xLine et M Sport, qui se différencient de la dotation de série par des signatures stylistiques distinctives, seront également proposées dès le lancement de la nouvelle BMW X6.

Intérieur : une atmosphère exclusive tout en sportivité.

L’habitacle de la nouvelle BMW X6 est pensé pour offrir une expérience de conduite exclusive et dynamique. Structuré par des lignes clairement définies, il séduit par son style aussi moderne que sportif. Le cockpit réinterprète avec maestria le design axé sur le conducteur typique de BMW en proposant des éléments de commande réagencés au design repensé. La nouvelle BMW X6 est dotée de série de la sellerie en cuir Vernasca.

L’intérieur se distingue également par sa polyvalence exceptionnelle, grâce notamment à la configuration 40/20/40 de la banquette arrière rabattable, qui permet de faire passer la capacité du coffre de 580 à 1 530 litres. De nombreux équipements et fonctionnalités sont disponibles en option, tels que les sièges multifonctions avec fonction massage pour le conducteur et le passager avant, la climatisation automatique 4 zones, les porte-boissons chauffant et réfrigérant, les applications en verre "CraftedClarity", le toit panoramique en verre « Sky Lounge », le Pack Parfums d'ambiance et le système audio Bowers & Wilkins Diamond+ 3D Surround.

Quatre moteurs puissants et deux variantes M dès le lancement.

La nouvelle BMW X6 est proposée dès son lancement en quatre variantes de motorisation : deux moteurs essence et deux moteurs diesel dernière génération. Grâce à son V8 essence de conception nouvelle développant 530 ch (390 kW), la BMW X6 M50i (consommation de carburant en cycle mixte : 10,7–10,4 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 243–237 g/km)* s’impose d’ores et déjà comme le fleuron de la nouvelle génération. La BMW X6 M50d (consommation de carburant en cycle mixte : 7,2-6,9 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 190–181 g/km)* est quant à elle dotée d’un moteur diesel six cylindres en ligne développant 400 ch (294 kW) doté de quatre turbocompresseurs. La BMW X6 xDrive40i (consommation de carburant en cycle mixte : 8,6-8,0 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 197–181 g/km)* embarque un bloc essence six cylindres en ligne délivrant 340 ch (250 kW), et la BMW X6 xDrive30d (consommation de carburant en cycle mixte : 6,6–6,1 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 172–159 g/km)* est équipée d’un moteur diesel six cylindres en ligne développant 265 ch (195 kW). Toutes les variantes de la nouvelle BMW X6 sont conformes à la nouvelle norme d’émissions EU6d-TEMP. Fourni de série sur les deux modèles M, le système d’échappement M Sport est proposé en option pour les autres versions de la BMW X6 et est également inclus dans la finition M Sport. Ce système d’échappement offre à la BMW X6 une acoustique unique et riche en émotions.

Chaque variante de la nouvelle BMW X6 est équipée d’une boîte de vitesses Steptronic huit rapports et de la dernière génération du système BMW xDrive, qui optimise la motricité, l’agilité et la stabilité directionnelle du véhicule. La nouvelle génération de ce système de transmission intégrale intelligent ajuste le couple entre le train avant et le train arrière en fonction de la situation de conduite avec une précision et une réactivité encore accrue. Dans les cas où la transmission intégrale n’est pas nécessaire, la motricité peut être transmise intégralement aux roues arrière pour optimiser l’efficience du véhicule. En situation de conduite particulièrement dynamique, la répartition de la motricité assurée par le système xDrive privilégie la propulsion. Proposé sur la finition M Sport et en association avec le pack xOffroad optionnel, le différentiel autobloquant M Sport à commande électronique sur le train arrière offre un gain de sportivité supplémentaire.

Réglages de châssis optimisés : sportivité, confort et conduite tout-terrain

La nouvelle BMW X6 est dotée d’un essieu à doubles triangles à l’avant et d’un essieu arrière à cinq bras, une suspension idéale pour assurer une sportivité hors pair et un confort exceptionnel sur route, mais aussi une motricité hors pair en conduite tout-terrain. Le nouveau modèle est équipé de série du contrôle dynamique de l’amortissement. Les suspensions SelectDrive M Pro avec stabilisation active du roulis et la direction ActiveDrive à 4 roues directrices confère à la voiture une agilité et une dynamique de conduite exceptionnelles. La nouvelle BMW X6 peut également être dotée de suspensions pneumatiques sur les deux essieux avec correction automatique de l’assiette. La hauteur du châssis peut être ajustée sur 80 mm d’une simple pression sur le bouton correspondant. À l’exception de la BMW X6 M50i et de la BMW X6 M50d, toutes les variantes peuvent être équipées du pack de conduite tout-terrain permettant au conducteur de choisir l’un des quatre modes du système pour une conduite optimale sur la neige, le sable, les graviers ou la roche. D’une simple pression sur le bouton correspondant, le conducteur peut également choisir les réglages appropriés pour la garde au sol, le système xDrive, la courbe d’accélération, la gestion de la transmission et les interventions correctrices du système de contrôle de la stabilité (DSC).

Des systèmes d’assistance innovants dotés de nouvelles fonctionnalités.

Forte d’une offre étendue de systèmes d’assistance, proposés de série ou en option, la nouvelle BMW X6 s’affirme comme un Sports Activity Coupé particulièrement innovant. Les différents systèmes bénéficient également d’un grand nombre de nouvelles fonctionnalités permettant d’optimiser le confort et la sécurité. La nouvelle BMW X6 est notamment dotée de série du régulateur de vitesse avec fonction de freinage et de l’alerte de collision avec système de détection des piétons et freinage automatique à faible vitesse, qui détecte également les cyclistes. Le régulateur actif de vitesse avec fonction Stop & Go est disponible en option. Également proposée en option, l’offre complète de systèmes de confort et de sécurité Drive Assist Pro comprend l’assistant directionnel et de contrôle de la trajectoire avec pilote automatique en embouteillages, l’assistant de maintien de voie avec protection anticollision latérale, l’assistant d’évitement, l’avertisseur de risque de collision à l’arrière, l’alerte de non-respect de la priorité, l’alerte de conduite à contresens, l’alerte de trafic transversal, l’alerte de changement de voie et l’assistant d’arrêt d’urgence. Particulièrement innovant, l’assistant de marche arrière Auto-Reverse, qui aide le conducteur à sortir des emplacements de stationnement et à manœuvrer dans les espaces restreints, atteste des progrès réalisés en matière d’autonomisation de la conduite.

Assistant personnel intelligent BMW pour une utilisation confortable et efficace des différentes fonctionnalités.

Le système BMW Live Cockpit Navigation Pro de la nouvelle BMW X6 se distingue par son nouveau concept d’affichage et de commande ainsi que son offre exceptionnelle de services connectés. Le système comprend notamment un écran haute résolution de 12,3 pouces pour le combiné d’instruments et l’écran de contrôle central. La nouvelle BMW X6 est également dotée de l’assistant personnel intelligent BMW. L’activation de ce système numérique s’effectue par la commande vocale « Bonjour BMW ». Le conducteur peut renommer l’assistant à sa guise, une fonctionnalité proposée en exclusivité par BMW. Grâce à l’assistant numérique intelligent, le conducteur bénéficie en toutes circonstances de l’expertise d’un professionnel BMW virtuel : le système peut par exemple expliquer le fonctionnement de toutes sortes de fonctionnalités, donner des informations sur le statut du véhicule et fournir une assistance générale au conducteur. Les fonctionnalités et possibilités de l’offre seront constamment étendues au moyen de mises à jour régulières pouvant être installées en toute simplicité depuis un smartphone ou avec la fonction de mise à jour logicielle à distance (Remote Software Upgrade).

Tarifs au 3 juillet 2019 – nouvelle BMW X6 :

Finition Lounge :
- BMW X6 xDrive30d : 79 100 €
- BMW X6 xDrive40i : 81 000 €
Finition xLine :
- BMW X6 xDrive30d : 84 300 €
- BMW X6 xDrive40i : 86 200 €
Finition M Sport :
- BMW X6 xDrive30d : 85 150 €
- BMW X6 xDrive40i : 87 050 €
M Performance :
- BMW X6 M50d : 103 650 €
- BMW X6 M50i : 101 650 €

Communiqués de presse :

Photos :

[CP] BMW M850i xDrive

Fri, 15 Jun 2018 16:33:23 +0000

Nouvelle BMW Série 8 Coupé.

La présentation de la nouvelle BMW Série 8 Coupé marque l’ouverture d’un nouveau chapitre dans l’histoire de la construction de voitures de sport exceptionnelles par la marque bavaroise et signe un lancement particulièrement dynamique pour cette incursion sur le segment des voitures de luxe. Modèle de rêve, la BMW Série 8 Coupé est synonyme de performances exceptionnelles, de design à couper le souffle, de luxueuse élégance et d’équipements à la pointe...

BMW redéfinit la voiture de sport. Associant des performances exceptionnelles en matière de dynamique latérale et longitudinale avec une grâce, une prestance et une élégance inégalées sur les longs trajets, la nouvelle BMW Série 8 Coupé marque l’ouverture d’un nouveau chapitre dans la riche histoire du constructeur en matière de voitures de sport et signe l’arrivée de la marque premium sur le segment du luxe.
Mariage sans précédent entre source d’inspiration sportive et luxe contemporain, confort hors pair sur les longs trajets et convivialité innovante, systèmes d’aide à la conduite et connectivité.
Lancement sur le marché prévu pour novembre 2018 avec deux variantes : le modèle BMW M850i xDrive Coupé M Performance avec nouveau moteur V8 390 kW/530 ch (consommation de carburant en cycle mixte : 10,5 – 10,0 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 240 – 228 g/km)* et le modèle BMW 840d xDrive Coupé avec moteur Diesel 6 cylindres en ligne développant 235 kW/320 ch (consommation de carburant en cycle mixte : 6,2 – 6,1 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 164 – 160 g/km)*. La transmission s’effectue dans les deux cas par l’intermédiaire d’une boîte de vitesses Steptronic à 8 rapports améliorée. Les deux motorisations satisfont aux exigences de la norme d’émission européenne EU6d-TEMP.
Le châssis, la transmission et la suspension sont optimisés pour offrir le niveau de performance requis sur une sportive de premier ordre. Le développement s’est fait en parallèle avec celui de la BMW M8 et du modèle d’endurance BMW M8 GTE. Centre de gravité abaissé, répartition équilibrée du poids, construction en alliage léger à base d’aluminium, de magnésium et de plastique à renfort fibre de carbone (PRFC), caisse optimisée sur le plan de l’aérodynamique et de la portance, puissantes motorisations, échappement sport, blocage de différentiel arrière, réglage extrêmement rigide du châssis et de la suspension. Suspension adaptative M, direction active intégrale et pneumatiques de taille différente fournis de série. Fonction antiroulis active disponible en option pour la BMW M850i xDrive Coupé.
Silhouette expressive avec nouveau langage de conception pour Coupé élancé, lignes fluides et élégantes, châssis surbaissé, long capot, vitres fuselées, ligne d’épaule athlétique, encadrement de toit distinctif « à double bosselage », lunette arrière allongée s’élargissant vers le bas, proportions caractéristiques d’une voiture de sport avec 4 843 mm de longueur extérieure, 1 902 mm de largeur, 1 341 mm de hauteur et 2 822 mm d’empattement. Disponibles en option : toit M en carbone et pack extérieur M en carbone avec entrées d’air à lamelles, coques de rétroviseurs extérieurs, spoiler et diffuseur arrière en PRFC.
Blocs optiques les plus fins de tous les modèles BMW jamais construits. Dotation de série : feux à LED ; feux adaptatifs à LED, phares laser BMW avec faisceau sélectif et feux de route à portée étendue jusqu’à 600 mètres disponibles en option.
Ambiance d’intérieur luxueuse et détendue, lignes et surfaces horizontales qui guident le regard vers la route. Agencement clair des commandes soulignant le rôle majeur que joue le conducteur pour offrir une expérience de conduite sportive et dynamique. Matériaux de premier ordre, éclairage intérieur sophistiqué, finitions parant de la console centrale pour mener vers le tableau de bord. Revêtement cuir de série pour le tableau de bord et les garnitures de portières.
Options haute qualité pour plus de luxe contemporain : chargeur de téléphone à induction, BMW Display Key, haut-parleurs Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System et boutons en verre pour une partie des commandes.
Sièges Sport redessinés avec position basse, sellerie cuir Vernasca de série. Deux sièges arrière avec position basse également, supprimant la nécessité d’appuie-têtes. Ouverture automatique du coffre de série ; volume du coffre : 420 litres. Dossiers des sièges arrière pliables à 50/50 permettant d’augmenter le volume de rangement.
Finition M Sport avec éléments de design et équipements spécifiques qui viennent souligner encore davantage le dynamisme du modèle : larges prises d’air, jantes M 19 pouces en alliage léger, freins M Sport, sièges multifonctions, volant M en cuir, seuils de porte lumineux avec logo M. Le modèle BMW M Performance est doté de série de jantes M 20 pouces en alliage léger et de pneumatiques hautes performances, de freins M Sport spécifiques, d’éléments extérieurs exclusifs Gris Cérium, inserts décoratifs à mailles en acier inoxydable et seuils de porte lumineux pour mettre en valeur la spécificité du modèle. Également disponibles au moment du lancement : Finition M Sport Technic.
Nouvelle génération de moteurs V8 M Performance TwinPower Turbo avec puissance dynamique inégalée et signature sonore caractéristique d’un 8-cylindes. 4,4 litres de cylindrée, turbocompresseurs à deux volutes (twin-scroll) revisités logés dans l’espace en V situé entre les rangées de cylindres, injection directe d’essence optimisée, systèmes VALVETRONIC et Double-VANOS, puissance maximale augmentée de 50 kW/68 ch sans gain de poids, couple maximal de 750 Nm disponible entre 1 800 et 4 600 tr/min. Échappement sport avec contrôle des clapets. Dispositif de traitement des gaz d’échappement avec filtre à particules d’essence.
Moteur Diesel 6 cylindres en ligne doté de la dernière technologie BMW TwinPower Turbo avec turbocompression en plusieurs étapes et injection directe d’essence à rampe commune avec injecteurs piézoélectriques et pression maximale de 2 500 bar. Optimisation des émissions grâce au système de recyclage des gaz d’échappement ; filtre à particules Diesel, catalyseurs à NOx et réduction catalytique sélective.
Sélecteur de modes de conduite avec mode ADAPTIVE. Différence de réglage clairement perceptible entre les modes COMFORT et ECO Pro d’une part et les modes SPORT et SPORT+ d’autre part. Le choix soigné des réglages de la transmission et de la suspension permet d’obtenir un gain maximal de performance dynamique et une maniabilité optimale en trafic urbain ainsi qu’un niveau de confort élevé pour les longs trajets.
Les équipements de série comprennent le nouvel ordinateur de bord BMW Operating System 7.0. Le système BMW Live Cockpit Navigation Pro inclut un combiné d’instruments numérique et un écran 10,25 pouces au graphisme moderne et harmonieux. L’architecture simplifiée du menu est adaptée à la commande tactile, offrant un accès plus rapide aux différents paramètres et fonctions. L’affichage personnalisable s’adapte à la situation de conduite et offre au conducteur la bonne information au bon moment. Amélioration de l’expérience de conduite grâce à l’affichage des données liées à l’accélération latérale lors des manœuvres dynamiques en courbe. Fonctionnement intuitif grâce aux différents modes d’utilisation possibles entre écran tactile, molette de contrôle, commandes au volant, commande vocale et commande gestuelle BMW.
Affichage Tête Haute BMW avec surface de projection augmentée de 16 %, graphisme 3D amélioré et contenus supplémentaires.
Systèmes d’aide à la conduite innovants pour améliorer la sécurité et le confort. Nouvelle étape vers la conduite automatique avec le système Drive Assist Pro incluant régulateur de vitesse actif, fonction Stop & Go, assistant de direction et de maintien de trajectoire, avertisseur de changement et de sortie de voie, protection contre les chocs latéraux, dispositif d’aide à l’évitement, affichage des distances, alerte de circulation transversale, alerte priorité et alerte mauvais sens.
« Park Assist » – guidage automatique pour le stationnement en créneau et en bataille. Un système d’aide au demi-tour dirige le véhicule sur une distance pouvant aller jusqu’à 80 mètres pour reprendre en sens inverse le chemin parcouru depuis la dernière manœuvre de stationnement effectuée. « Park Assist Plus » avec fonctions Surround View, Top View, Panorama View et Remote 3D View.
Gamme de services BMW ConnectedDrive intégrale. Connectivité parfaite entre le véhicule et les appareils numériques via l’assistant de mobilité personnelle BMW Connected. La clé numérique BMW Digital Key permet d’accéder à la voiture et de démarrer le moteur à l’aide d’un smartphone. Alerte accidents grâce à la connexion avec les autres véhicules BMW. Mises à jour automatiques sans connexion. Intégration de Microsoft Office 365 et Skype for Business.

Versions disponibles au lancement :

BMW M850i xDrive Coupé :
- Moteur V8 essence, boîte de vitesses Steptronic à 8 rapports.
- Cylindrée : 4 395 cm3, puissance : 390 kW/530 ch entre 5 500 et 6 000 tr/min, couple max. : 750 Nm entre 1 800 et 4 600 tr/min.
- Accélération [0 – 100 km/h] : 3,7 secondes, vitesse de pointe : 250 km/h.
- Consommation de carburant en cycle mixte* : 10,5 – 10,0 l/100 km,
- émissions de CO2 en cycle mixte* : 240 – 228 g/km, norme d’émission EU6d-TEMP.
BMW 840d xDrive Coupé :
- Moteur Diesel 6 cylindres en ligne, boîte de vitesses Steptronic à 8 rapports.
- Cylindrée : 2 993 cm3, puissance : 235 kW/320 ch à 4 400 tr/min, couple max. : 680 Nm entre 1 750 et 2 250 tr/min.
- Accélération [0 – 100 km/h] : 4,9 secondes, vitesse de pointe : 250 km/h.
- Consommation de carburant en cycle mixte* : 6,2 – 6,1 l/100 km,
- émissions de CO2 en cycle mixte* : 164 – 160 g/km, norme d’émission EU6d-TEMP.

Vous trouverez ci-après les tarifs de la nouvelle BMW Série 8 Coupé pour le marché français :

BMW 840d xDrive Coupé : 99 700€,
BMW M850i xDrive Coupé : 124 750€.

Les données fournies sur les performances, la consommation et les émissions sont des valeurs provisoires.

Communiqués de presse :

Photos :

The all-new BMW 8 Series Coupe G15.zip (6 albums, 140 photos, 465 MB).

Vidéo :

Sources :