Donc depuis aujourd'hui (car le budget est réuni) en recherche active pour ma conjointe , ça y est elle va passé du côtés obscur.....🤣🤣👍

Une BMW M135i c'est son choix et uniquement son choix elle adore cette auto .

Les critères que je recherche et je sais que ça va être compliqué mais on a le temps .

✅ Budget dans l'idéal : 32/32500 € possibilité d'aller un poil au-dessus mais ça va me bouffer ma marge pour la carte grise et autres .

✅ Kilométrage max : j'aimerais dans les 50/55000 km max .

✅ Options obligatoire : toit ouvrant panoramique , sièges sport électrique (pas forcément en cuir en Alcantara ils sont magnifiques) , HK .

✅ Option que j'aimerais également : volant chauffant , HUD , jantes 19 pouces .

✅ Et ce qu'on ne veut pas : véhicule blanc , jantes noir .

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Pour info même si je sais que ce n'est pas le sujet ici c'est pour remplacer sa voiture actuelle donc au cas où .

Propriétaire depuis 2014 d'une Golf 6 dsg/carat 1,4 Tsi 160 chevaux et 128000km .

Optionner de dingue et surtout pour ceux qui me connaissent , elle est dans le même état et entretien que ma ///M .

La suite si besoin en MP .

Ma voiture (M135i F40) tire à gauche ou à droite selon si j'accélère ou si je lâche l’accélérateur. Au freinage, elle reste droit. Ce phénomène est visible au delà de 100/110 environ. Quelle peut-être la cause ?

Merci

Alors non je ne compte pas vendre mon 6 cylindres pour acheter le modèle mentionné en titre 🤣

Mon père a vendu sa F40 en avril (on se calme, la série 1 F40) et depuis il cherche un B58. Idéalement il cherche un touring car besoin de place pour le toutou (berger belge). Sauf que le marché des F31 et G21 est délirant, qu'il n'y a pas grand chose d'intéressant à ce jour et ça fait déjà 2 mois qu'il cherche...

Il a repéré un X2 35i (je sais...) bien équipé, pas beaucoup de bornes et pas loin de chez lui. Moi personnellement je ne suis pas emballé par ce moteur mais je ne suis pas objectif avec mon B58... Alors je fais appel à vos avis/retours sur ce moteur (fiabilité, agrément, conso etc...) , peut être même sur ce modèle si j'ai de la chance.

Au plaisir de vous lire !

Avec la toute première BMW Série 2 Gran Coupé (consommation de carburant en cycle mixte : 7,1 - 4,2 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 162 – 110 g/km*), le concept de coupé à quatre portes salué par le public dans les gammes de carrosserie supérieures est transposé pour la première fois dans le segment compact premium. Ce nouveau modèle séduit par son caractère affirmé et son esthétique soignée et propose une expérience riche en émotion. Il se distingue également par le caractère innovant de son système de commande et de son offre de connectivité, par son aptitude élevée à l’usage quotidien et par son dynamisme typique des modèles de la marque.

La BMW Série 2 Gran Coupé sera dévoilée en exclusivité mondiale au Salon de Los Angeles en novembre 2019. Le lancement commercial est prévu pour mars 2020. En France, la BMW 218i Gran Coupé (consommation de carburant en cycle mixte : 5,7 – 5,0 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 131 – 114 g/km*) sera proposée à partir de 31 150 € (et à partir de 395€/mois avec un apport de 2 600€ pour 30 000 km/3 ans en Finition M Sport), la BMW 220d Gran Coupé (consommation de carburant en cycle mixte : 4,5 – 4,2 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 119 – 110 g/km*) à 40 250 € et la BMW M235i xDrive Gran Coupé, variante la plus puissante (consommation de carburant en cycle mixte : 7,1 – 6,7 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 162 – 153 g/km*), à 57 250 €.

La BMW Série 2 Gran Coupé se caractérise notamment par sa silhouette élancée dynamique, ses quatre vitres latérales sans cadre et ses feux arrière qui s’étirent jusqu’au milieu de la poupe et se fondent dans la baguette en noir finition brillante qui encadre l’emblème BMW au centre du bouclier arrière.

La BMW Série 2 Gran Coupé mesure 4 526 mm de long et 1 800 mm de large, pour une hauteur de 1 420 mm. En dépit de son allure élancée et sportive, elle offre aux occupants un espace particulièrement généreux grâce à son empattement de 2 670 mm. Enfin, le coffre bénéficie d’un volume de 430 l pouvant être accru de différentes façons.

Proue dynamique caractérisée par sa réinterprétation des signatures visuelles de la marque : phares légèrement inclinés (projecteurs Full LED de série) formant le design « quatre yeux » de BMW et soulignant les lignes de la double calandre typique de BMW, particulièrement large et réalisée d’un seul tenant.

Son allure dynamique en atteste : la BMW Série 2 Gran Coupé a tous les atouts pour s’imposer comme la nouvelle référence de son segment en matière de sportivité. Elle doit ses performances impressionnantes à l’architecture BMW sophistiquée de sa transmission avant, qui compte parmi les nombreuses innovations technologiques que la BMW Série 2 Gran Coupé partage avec la nouvelle BMW Série 1.

Le système de limitation du patinage des roues à proximité de l’actionneur (ARB), déjà mis en œuvre sur la BMW i3 (consommation électrique en cycle mixte : 14,6 – 14 kWh/100 km, émissions de CO2 en cycle mixte : 0 g/km**) permet de corriger le glissement des roues beaucoup plus rapidement et avec une plus grande précision.

Le système ARB est épaulé par le système BMW Performance Control, qui accroît l’agilité de la voiture en virage en appliquant un freinage ciblé sur les roues situées à l’intérieur de la courbe avant que le seuil de glissement ne soit atteint et assure un comportement de direction neutre.

Véritable fleuron de sportivité, la BMW M235i xDrive est dotée de série de la transmission intégrale BMW xDrive, d’un différentiel mécanique Torsen à glissement limité, de la direction DirectDrive et des Freins M Sport. La boîte de vitesses automatique Sport à 8 rapports avec palettes au volant comprend le mode Launch Control. Le design maillé en relief de style Mesheffect qui remplace les barreaux de la double calandre est inspiré des voitures de course et apporte une touche d’élégance supplémentaire.

Outre la variante BMW M235i xDrive, les clients peuvent choisir parmi trois finitions : Luxury, M Sport et Business Design (réservée aux clients professionnels).

Un moteur Diesel et deux blocs essence sont proposés au lancement : le moteur essence trois cylindres de la BMW 218i, qui développe 140 ch (103 kW), le moteur diesel quatre cylindres de la BMW 220d, qui délivre 190 ch (140 kW), et le moteur quatre cylindres de la BMW M235i xDrive, le plus puissant de BMW Group, qui délivre 306 ch (225 kW). Les trois moteurs satisfont aux critères stricts de la norme d’émissions Euro 6d-TEMP.

La BMW Série 2 Gran Coupé bénéficie de systèmes d’assistance innovants ayant fait leur preuve sur les modèles des séries BMW supérieures. L'avertisseur de franchissement de voie avec maintien dans la voie et l’avertisseur de collision avec système de détection des piétons et freinage automatique à faible vitesse sont proposés de série en Europe, tout comme le Park Assist avec caméra de recul et assistant de marche arrière Auto-Reverse. Le régulateur de vitesse actif, le Drive Assist avec avertisseur d'angle mort, l’avertisseur de risque de collision avant et arrière et l’alerte de trafic transversal sont disponibles en option.

La BMW Série 2 Gran Coupé peut être verrouillée et déverrouillée depuis un smartphone avec la BMW Digital Key (optionnelle, avec l'Accès Confort). Cette clé numérique permet également de démarrer le moteur en plaçant le smartphone dans son compartiment.

Le BMW Intelligent Personal Assistant fait également partie du concept de commande et d’exploitation du nouveau modèle. Ce véritable expert digital BMW peut apprendre les habitudes et la routine des utilisateurs pour ensuite adapter ses interventions en fonction du contexte. Il peut également faire la conversation, faire une plaisanterie de temps à autre ou raconter des histoires intéressantes. Cet assistant est de série sur les finitions Luxury, M Sport et Business Design, tout comme le BMW Live Cockpit Navigation Pro et ses deux écrans de 10,25".

Avec les services Connected Navigation, des informations internes et externes peuvent être prises en compte dans le calcul des itinéraires, ce qui permet par exemple au conducteur d’envoyer des destinations depuis différentes applications directement dans le système de navigation de la voiture, de les enregistrer et de les synchroniser.

Communiqués de presse

• CP_2741_BMW_Série_2_Gran_Coupe_Highlights.pdf
• Highlights.pdf
• Long Version.pdf
• Short Version.pdf
• Technical Specifications.pdf
• Version courte.pdf

Tarifs au 16 octobre 2019

• SÉRIE 2 GRAN COUPÉ
  • BMW 218i 140 ch 31 150 €
  • BMW 220d 190 ch 40 250 €
• LUXURY :
  • BMW 218i 140 ch 36 150 €
  • BMW 220d 190 ch 45 250 €
• M SPORT :
  • BMW 218i 140 ch 37 500 €
  • BMW 220d 190 ch 46 600 €
• BUSINESS DESIGN (réservée aux entreprises) :
  • BMW 218i 140 ch 36 450 €
  • BMW 220d 190 ch 45 350 €
• M PERFORMANCE :
  • BMW M235i xDrive 306 ch 57 250 €

Photos

Source

• https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0301580EN/the-first-ever-bmw-2-series-gran-coupe

BMW Série 1 F70 : la nouvelle génération se dévoile (blogbmw.fr)

La BMW X2 est la voiture qui a introduit pour la première fois le concept de Sport Activity Coupé (SAC) sur le segment des voitures compactes haut de gamme. La deuxième génération, encore plus distinctive, sportive et tournée vers l'avenir, entre à présent en scène. Des dimensions nettement revues à la hausse et une silhouette de coupé prononcée mettent clairement en valeur le bond en avant réalisé par la nouvelle BMW X2 en matière de développement.

 Munich. Le caractère progressif de la nouvelle BMW X2 se caractérise par la disponibilité d’une variante 100% électrique BMW iX2, un large éventail de systèmes permettant la conduite et le stationnement automatisés ainsi que des services numériques innovants proposés par le nouveau BMW iDrive avec QuickSelect et BMW Operating System 9.

Le lancement sur le marché mondial débutera en mars 2024 avec la BMW iX2 xDrive30 100% électrique, la BMW X2 M35i xDrive, la BMW X2 sDrive20i et une motorisation diesel, la BMW X2 sDrive18d. À l'été 2024, une deuxième variante entièrement électrique ainsi qu’une autre motorisation diesel seront ajoutées à la gamme.

La nouvelle BMW X2 et la nouvelle BMW iX2 seront produites de manière flexible sur une seule chaîne d’assemblage à l'usine BMW Group de Regensburg. Les batteries haute tension de la BMW iX2 sont également fabriquées sur ce site. Cette nouvelle déclinaison 100% électrique permet à BMW Group d'accélérer encore sa montée en puissance dans le domaine de la mobilité électrique. De plus, l’aspect haut de gamme et progressif du SAC compact est souligné par de nouvelles avancées en matière de durabilité sur l’ensemble du cycle de vie du véhicule, de la production préservant les ressources naturelles à la phase d'utilisation jusqu'au recyclage ultérieur.

Design extérieur : authentique Sports Activity Coupé aux lignes dynamiques et à la présence affirmée.

La nouvelle BMW X2 présente un design distinctif et visuellement expressif qui se distingue clairement du Sport Activity Vehicle (SAV) compact de la marque, la BMW X1. La nouvelle BMW X2 voit sa longueur augmentée de 194 millimètres par rapport à son prédécesseur pour atteindre 4 554 millimètres. Elle gagne 21 millimètres de largeur, atteignant 1 845 millimètres et 64 millimètres de hauteur, mesurant à présent 1 590 millimètres. De plus, son empattement accru et ses voies plus larges offrent de l'espace à la fois aux cinq occupants de l’habitacle ainsi qu’au niveau du coffre. La nouvelle BMW X2 a une capacité de charge maximale de 560 à 1 470 litres, selon la variante du modèle (525 à 1 400 litres sur la BMW iX2).

La face avant spécifique de la nouvelle BMW X2 impressionne par sa présence. Elle arbore des éléments distinctifs tels que des phares à LED avec nouvelle signature « Iconic » et une calandre BMW presque hexagonale qui, pour la première fois dans le segment des compactes haut de gamme, est proposée en option avec l'éclairage de contour « BMW Iconic Glow ». La liste des options comprend également des phares à LED adaptatifs avec faisceau matriciel anti-éblouissement.

La ligne de toit, qui suit un tracé ininterrompu jusqu'à l'arrière, crée une silhouette de coupé élancée et des proportions emblématique d'un SAC BMW. À l'arrière, les passages de roue larges renforcent sa prestance tout comme le design horizontal des feux, le spoiler et le bouclier spécifiques.

Les éléments de design typiques des modèles BMW M, tels que les deux doubles sorties d'échappement intégrées dans le diffuseur arrière, confèrent à la BMW X2 M35i xDrive une attitude particulièrement dynamique. Une finition M Sport est également disponible sur toutes les autres motorisations, y compris la nouvelle BMW iX2, et apporte des détails extérieurs optimisés sur le plan aérodynamique. Le Pack M Sport Pro optionnel intègre en plus un Shadow Line M Brillant étendu, des projecteurs Shadow Line M, un spoiler arrière M et un système de freinage M Sport avec étriers peints en rouge, entre autres.

Les clients peuvent choisir entre deux teintes de carrosserie unies et onze teintes métallisées pour l'extérieur de la nouvelle BMW X2, y compris la nouvelle teinte métallisée Fire Red. Quatre teintes BMW Individual dont également disponibles, dont deux
« Frozen ».

Ambiance haut de gamme avec une touche sportive.

L'intérieur de la nouvelle BMW X2 dégage une ambiance haut de gamme moderne empreinte de sportivité. Le tableau de bord, qui accueille le BMW Curved Display, est accompagné dans l'habitacle par un accoudoir « flottant » avec panneau de commande intégré. Dans la partie avant de la console centrale se trouvent deux porte-gobelets et un emplacement pour smartphone avec éclairage et recharge par induction disponible en option.

Les sièges nouvellement développés sont proposés en version Veganza perforé, aux propriétés similaires au cuir, et en cuir Vernasca comme alternative au revêtement en tissu de série. Les clients peuvent également choisir de manière optionnelle des sièges avant Sport, le réglage électrique des sièges avant avec fonction de mémoires pour le conducteur, le soutien lombaire et une fonction de massage à l’avant. D'autres améliorations ont été apportées au confort acoustique et à la protection des occupants. L'équipement de série comprend désormais un airbag additionnel entre le siège du conducteur et le siège du passager avant.

Équipement standard étendu, personnalisation ciblée.

La climatisation automatique bi-zone, le système de navigation BMW Maps avec mise à jour de la carte en continu et un volant sport en cuir sont inclus de série dans la nouvelle BMW X2, tout comme le hayon automatique, quatre ports USB-C ainsi qu’une prise 12 V dans la console centrale et dans le coffre. Le nombre d’aides à la conduite et de services numériques disponibles a également augmenté de manière significative par rapport au modèle précédent.

Des packs d'équipements nouvellement structurés permettent une personnalisation ciblée de la voiture. L'un des points forts de la liste des options est le toit panoramique en verre, dont la surface vitrée s'étend jusqu'au pare-brise et remonte en une seule section jusqu'à la partie arrière du toit. Un attelage de remorque à commande électrique est également disponible en option.

BMW iX2 : mobilité électrique haut de gamme dans un SAC compact.

Une variante entièrement électrique fera partie de la nouvelle gamme dès son lancement : la toute nouvelle BMW iX2 xDrive30. Ses deux moteurs hautement intégrés, l'un sur l'essieu avant et l'autre sur l'essieu arrière, génèrent ensemble une puissance cumulée de 313 ch (230 kW) (en incluant la fonction boost temporaire) et un couple de 494 Nm. La BMW iX2 xDrive30 accélère de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes pour atteindre une vitesse maximale de 180 km/h. Les 64,8 kWh d'énergie utilisable de la batterie haute tension permettent d'atteindre une autonomie de 417 à 449 kilomètres selon la norme WLTP.

La récupération adaptative et la fonction « Max Range » contribuent également à ces chiffres d'autonomie de très bon niveau.

La version performance BMW X2 M35i xDrive est disponible dès le lancement.

Un modèle plus performant disponible dès le lancement du nouveau BMW X2 devrait mettre encore plus en évidence le caractère dynamique du SAC compact. La nouvelle BMW X2 M35i xDrive, avec son design typique de BMW M et ses capacités dynamiques accrues, est une proposition séduisante. Son moteur quatre cylindres de 2,0 litres BMW M TwinPower Turbo produit une puissance maximale de 300 ch (221 kW).

La nouvelle BMW X2 M35i xDrive passe de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes. Le réglage du châssis spécifique s'associe à la transmission intégrale intelligente BMW xDrive et à un différentiel avant autobloquant type Torsen pour offrir des performances accrues. Sa suspension Adaptive M de série améliore à la fois l'agilité et le confort sur de longues distances. Les freins M Compound sont proposés en option.

Moteurs essence et Diesel efficaces, transmission automatique sept rapports à double embrayage de série.

Un moteur essence à trois cylindres issu de la dernière génération de la famille de moteurs Efficient Dynamics alimente la nouvelle BMW X2 sDrive20i. Associé au système d’hybridation légère 48 V, le moteur de 1,5 litre fournit une puissance maximale de 170 ch (125 kW), développé par la combinaison du moteur à combustion d'une puissance maximale de 156 ch et du moteur électrique intégré d'une puissance maximale de 19 ch.

Le moteur Diesel quatre cylindres de la nouvelle BMW X2 sDrive18d a également fait l'objet d'une importante mise à niveau. Il produit une puissance maximale de 150 ch (110 kW). Tous les moteurs à combustion disponibles pour la nouvelle BMW X2 sont associés de série à une transmission automatique sept rapports à double embrayage.

Les jantes en alliage léger de 21 pouces sont disponibles pour la première fois sur un modèle compact BMW.

La technologie de châssis sophistiquée du SAC compact crée un équilibre harmonieux entre sportivité et agilité d'une part, et confort sur de longues distances d'autre part. Cet équilibre est également dû à une carrosserie au poids réduit et à la rigidité accrue, un empattement plus long, des voies plus larges que le modèle précédent et des améliorations ciblées apportées aux suspensions avant et à l'essieu arrière à trois bras. Parmi les autres nouveautés, citons le système de freinage intégré et l'amortissement supplémentaire sur l'essieu avant. La suspension Adaptive M proposée en option est dotée d'un amortissement sélectif, d'une direction sport et d'un abaissement de 15 millimètres de la hauteur de caisse.

La nouvelle BMW iX2 xDrive30 est équipée de série de jantes en alliage léger de 17 pouces au design aérodynamique optimisé. Les modèles BMW X2 sDrive20i et BMW X2 sDrive18d sortent de l'usine équipées de jantes en alliage léger de 18 pouces, tandis que la nouvelle BMW X2 M35i xDrive est équipée de jantes en alliage léger M de 20 pouces. D'autres jantes en alliage léger de 18 à 21 pouces sont disponibles en option.

Systèmes d'assistance au conducteur de pointe pour un confort et une sécurité accrus.

Les systèmes d'aides à la conduite de série et proposés en option dans la nouvelle BMW X2 améliorent le confort et la sécurité au quotidien et sur les longs trajets. Les équipements de série incluent la dernière version du système d'avertissement de collision avant, le régulateur de vitesse avec fonction de freinage, les informations sur les limites de vitesse et l'avertisseur de sortie de voie avec maintien dans la voie. L'assistant de stationnement, y compris la caméra de recul et le radar de recul, fait également partie de l'équipement standard.

Cette nouvelle génération de BMW X2 fait le plein de technologies avec de nouveaux équipements proposés en option tel que Drive Assist Pro et sa conduite semi-autonome de niveau 2, l’affichage tête-haute avec projection dans le pare-brise, la navigation avec guidage interactif en Réalité Augmentée ou encore le Park Assist Plus et sa visualisation de l’environnement Remote 3D View.

Le nouveau système d'exploitation BMW OS 9 et BMW Digital Premium.

La dernière version du système d’opération comprenant l'écran et BMW iDrive, dotée de la technologie d'accès rapide QuickSelect, est présente de série dans la nouvelle BMW X2. Basée sur le système d'exploitation BMW OS 9, elle est fournie avec l'écran incurvé BMW Curved Display et le BMW Intelligent Personal Assistant, ce qui signifie qu'elle a été soigneusement adaptée au fonctionnement via l'écran tactile et la voix. L'intégration smartphone à l'aide d'Apple CarPlay® et d'Android Auto™ vient compléter l’équipement de série.

Le système d'exploitation BMW OS 9 ouvre également la voie à une sélection hautement personnalisable de services numériques supplémentaires avec la nouvelle offre « BMW Digital Premium », dont l’abonnement peut être souscrit sur le BMW ConnectedDrive Store après une période d’essai gratuite de 3 mois.

Grâce à BMW Digital Premium, les clients peuvent utiliser en voiture toutes les applications disponibles dans leur pays, par exemple pour le streaming musical (Spotify, Deezer), le streaming vidéo (YouTube), les actualités ou les jeux, sur la base d'un abonnement. Le forfait optionnel couvre également l'utilisation des données pour tous les services numériques et les applications disponibles sur le BMW ConnectedDrive Store, y compris la diffusion de musique et de vidéos.

Communiqués de presse

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Sources

• https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0437451EN/the-all-new-bmw-x2-and-the-first-ever-bmw-ix2
• https://www.press.bmwgroup.com/france/article/detail/T0437588FR/nouvelles-bmw-x2-et-bmw-ix2

Un modèle performant au caractère M inimitable prend place au sommet de la nouvelle gamme BMW X1. La nouvelle BMW X1 M35i xDrive s'appuie sur le plaisir de conduire spontané qui est au cœur du concept du Sports Activity Vehicle (SAV) compact, en y injectant le dynamisme, l'agilité et la précision qui font la réputation des modèles M.

Groupe motopropulseur et expérience de conduite. Quatre cylindres les plus puissants de la dernière génération de moteurs, technologie de châssis spécifique M, BMW xDrive.

Un modèle performant au caractère M inimitable prend place au sommet de la nouvelle gamme BMW X1. La nouvelle BMW X1 M35i xDrive s'appuie sur le plaisir de conduire spontané qui est au cœur du concept du Sports Activity Vehicle (SAV) compact en y injectant le dynamisme, l'agilité et la précision qui font la renommée des modèles M. Son bloc quatre cylindres fait partie de la nouvelle génération de moteurs BMW Group Efficient Dynamics et utilise la technologie M TwinPower Turbo pour atteindre une puissance maximale de 300 ch.

La nouvelle BMW X1 M35i xDrive atteint 100 km/h en 5,4 secondes, tandis que la vitesse maximale est limitée électroniquement à 250 km/h. La technologie du châssis spécifique M - y compris l'option des freins M pour la première fois sur un modèle M performance - s'associe à la transmission intégrale intelligente BMW xDrive pour offrir des caractéristiques de performance sublimes. Le caractère plus tranchant de la nouvelle BMW X1 M35i xDrive est clairement visible à l'intérieur comme à l'extérieur. Le nouveau modèle haut de gamme est doté de caractéristiques exclusives de design et d'équipements réservés de base aux modèles hautes performances de BMW M GmbH. Il s'agit notamment des deux paires de sorties d'échappement et des sièges M Sport optionnels avec logo M éclairé.

La nouvelle BMW X1 M35i xDrive ouvre également la voie en matière de technologie numérique : elle fait partie des premiers modèles à être équipés du nouveau BMW iDrive avec QuickSelect et du système d’exploitation BMW OS 9. Les livraisons en France débuteront en novembre 2023. Cette version sera construite à l'usine BMW Group de Ratisbonne, en Allemagne, là où les autres variantes de la nouvelle BMW X1 sont assemblées, y compris la BMW iX1 entièrement électrique.

Nouveau moteur quatre cylindres plus puissant.

Le quatre cylindres essence de dernière génération délivre une puissance brute que la nouvelle BMW X1 M35i xDrive transforme en performances fascinantes. Plusieurs innovations distinguent ce nouveau moteur de la génération précédente, dont l’adoption du cycle de Miller, des orifices d'admission et des chambres de combustion redessinés, ainsi que des modifications au niveau du calage de l'arbre à cames, de l'injection, du système d'allumage et de l'acheminement des gaz d'échappement.

Parmi les points forts du moteur 2,0 litres spécifiques à la gamme M, citons un nouvel entraînement du vilebrequin extrêmement robuste, un système optimisé d'alimentation en huile des pistons avec canaux de refroidissement, ainsi que des coussinets et des chapeaux de paliers principaux repris du moteur six cylindres en ligne à essence de la dernière génération. Sa technologie M TwinPower Turbo a été améliorée en augmentant les performances du système de turbocompression et le refroidissement indirect de l'air de suralimentation, tout en introduisant la double injection pour la préparation du mélange en fonction du point de charge. Il est également équipé de la distribution variable VANOS avec optimisation de l'alimentation en huile de l'actionneur et de la distribution entièrement variable VALVETRONIC. Le moteur génère sa puissance maximale entre 5 750 et 6 500 tr/min, tandis que le couple maximal de 400 Nm est disponible entre 2 000 et 4 500 tr/min.

La puissance du nouveau quatre cylindres est accompagnée d'une bande sonore riche en émotions provenant du système d'échappement spécifique M. La nouvelle BMW X1 M35i xDrive est le premier modèle performant de BMW M GmbH équipé d’une quadruple sortie d’échappement. Nichée à gauche et à droite de la jupe arrière, elle est la signature des modèles haute performance de BMW M depuis de nombreuses années, et ont été adoptées par le membre le plus puissant de la gamme des SAV compacts.

Transmission à sept vitesses avec double embrayage et M Sport Boost.

La boîte à sept rapports qui équipe la nouvelle BMW X1 M35i xDrive se distingue par ses changements de vitesse très précis. Les palettes au volant permettent des interventions manuelles rapides dans les changements de rapports. La fonction M Sport Boost est également disponible pour des accélérations exceptionnellement rapides. Dans ce cas, tous les systèmes du groupe motopropulseur et du châssis passent à leur réglage le plus sportif lorsque le conducteur appuie sur la palette de changement de vitesse gauche pendant au moins une seconde.

Traction et agilité suprêmes : transmission intégrale BMW xDrive, différentiel mécanique à glissement limité sur l'essieu avant.

Le système de transmission intégrale intelligente BMW xDrive assure la répartition de la puissance motrice entre les roues avant et arrière en fonction des besoins, quelle que soit la situation. Le système est relié en permanence à la technologie de contrôle du châssis. Un embrayage à commande électrohydraulique permet de diriger le couple moteur vers les roues arrière en l'espace de quelques millisecondes, ce qui améliore considérablement la traction, la stabilité directionnelle et les prouesses sportives dans le moule BMW.

Le système de transmission intégrale est assisté dans sa tâche par le différentiel mécanique à glissement limité intégré à la boîte à sept rapports de la nouvelle BMW X1 M35i xDrive. Il permet de limiter la différence de vitesse entre les roues avant. Avec un facteur de blocage pouvant aller jusqu'à 26 %, il augmente la traction sur les terrains meubles ou dans des conditions météorologiques défavorables, tout en améliorant l'agilité et la dynamique de conduite dans les virages pris à grande vitesse.

Suspension M adaptative et direction sportive de série.

La nouvelle BMW X1 M35i xDrive est équipée de série de la suspension SelectDrive M, dont les amortisseurs réglables et sélectifs en fréquence à commande mécanique bénéficient à la fois à l'agilité et au confort sur longue distance. Les pics de pression à l'intérieur des amortisseurs sont atténués à l'aide de soupapes supplémentaires actives du côté de la détente. Ainsi, le système offre une réponse confortable lors de l'absorption de petites bosses sur la chaussée, combinée à des caractéristiques d'amortissement sportives dans des situations de conduite dynamiques.

La technologie de châssis spécifique M sur le modèle performance permet en outre de réduire la hauteur de conduite de 15 millimètres par rapport aux autres variantes de la BMW X1. La direction sportive de série associe une assistance Servotronic asservie à la vitesse à un rapport de crémaillère très direct.

Système de freinage avec option freins composites M.

Le système de freinage qui équipe la nouvelle BMW X1 M35i xDrive génère une puissance de freinage s’adaptant aux sollicitations du conducteur, tout en offrant un excellent retour d'information via la pédale de frein. Il regroupe les fonctions d'activation, d'amplification et de contrôle du freinage au sein d'un module compact, tandis qu'un actionneur électrique est utilisé pour déclencher la pression de freinage requise.

La nouvelle BMW X1 M35i xDrive est le premier modèle performant de BMW M GmbH à être proposé en option avec les freins M Compound, comprenant des freins à quatre pistons et à calliper fixe avec des disques percés de 385 millimètres aux roues avant. Le système de freinage arrière est quant à lui composé d’étriers monopiston à calliper flottant, avec frein de stationnement intégré, et de disques de 330 millimètres à l'arrière. Les disques de frein à ventilation interne sont composés d'un anneau en fonte grise et d'une chambre en aluminium. Les freins compositent M offrent un freinage très confortable, une sensation superbe et une puissance de freinage stable, même sous des charges élevées. En outre, le poids a été minimisé et les masses non suspendues sont considérablement réduites par rapport aux systèmes de freinage conventionnels. Les étriers de frein sont peints en gris et portent le logo M.

Limitation du patinage des roues proche de l'actionneur pour une plus grande agilité.

La technologie de limitation du patinage des roues est un élément particulièrement important, à côté du système DSC (contrôle dynamique de la stabilité), qui permet à la BMW X1 M35i xDrive d'allier en permanence une tenue de route inébranlable et une agilité suprême. Ici, la fonction d'antipatinage est intégrée à la gestion du moteur. Cela élimine les longs chemins de signaux vers l'unité de contrôle DSC, ce qui signifie que les signaux correctifs sont appliqués jusqu'à dix fois plus rapidement que dans les systèmes conventionnels et avec une précision exceptionnelle. La limitation du patinage des roues, proche de l'actionneur, garantit ainsi une traction optimale (même sur les routes glissantes), une stabilité inébranlable en ligne droite en cas de forte accélération et une excellente stabilité directionnelle dans les virages.

Jantes M en alliage léger de 19 pouces de série.

Des jantes M en alliage léger à rayons doubles de 19 pouces complètent la spécification du châssis sur mesure de la nouvelle BMW X1 M35i xDrive. Les jantes en alliage léger de série sont chaussées de pneus plus larges de 20 millimètres que sur le modèle sortant, ce qui confère à ce haut de gamme un potentiel de tenue de route encore plus dynamique. Des jantes M en alliage léger de 20 pouces au design exclusif à deux branches et des pneus sport figurent sur la liste des options.

Conception et équipement. Une fenêtre exclusive sur la performance la performance de la marque M.

La nouvelle BMW X1 M35i xDrive se distingue des autres modèles de la gamme des SAV compacts non seulement par ses performances supérieures, mais aussi par son design distinctif. Les éléments de design spécifiques à M reflètent le caractère sportif du nouveau modèle de pointe avec une intensité inégalée dans tous les modèles de performance précédents de BMW M GmbH.

L'intérieur de la nouvelle BMW X1 M35i xDrive offre déjà une ambiance sportive saisissante dans sa version de série, et son aura distinctive peut être encore améliorée grâce à des options exclusives telles que les sièges M Sport. Le contenu spécifique M du BMW Curved Display - composé de l'écran d'information de 10,25 pouces et de l'écran de contrôle d'une diagonale de 10,7 pouces - permet au conducteur de se concentrer sur l'expérience de conduite sportive. En outre, la variante la plus puissante du SAV compact peut être équipée de la quasi-totalité des options proposées pour la BMW X1 en ce qui concerne l'optimisation du plaisir de conduire, du confort et de la personnalisation du caractère de la voiture.

Un design unique avec des détails M familiers : Calandre réniforme M avec doubles barres horizontales, coques de rétroviseurs extérieurs M, quadruples sorties d'échappement.

Le design spécifique M de la nouvelle BMW X1 M35i xDrive témoigne des exigences techniques d'une voiture exceptionnellement sportive en termes d'apport d'air de refroidissement et d'équilibre aérodynamique. Une jupe avant dotée de prises d'air particulièrement grandes permet au moteur, à la boîte de vitesses et aux freins de fonctionner à tout moment dans leur plage de température optimale, même en cas de conduite intensive. Des extensions de jupes latérales proéminentes, un becquet de toit spécifique au modèle et une jupe arrière avec diffuseur en incrustation mettent en évidence le caractère performant du nouveau modèle phare.

La calandre BMW M de la nouvelle BMW X1 M35i xDrive porte le logo M. La calandre est également ornée de doubles barres horizontales, un détail que l'on ne trouvait jusqu'à présent que sur les modèles hautes performances de BMW M GmbH. De profil, les coques de rétroviseurs extérieurs M noires à double branche indiquent le statut élevé du modèle haut de gamme. Les quatre sorties d'échappement d'un diamètre de 80 millimètres chacune, intégrées dans la jupe arrière spécifique au modèle, constituent un autre signe distinctif. Comme sur les modèles hautes performances mentionnés plus haut, ces paires de sorties placées à l'extrême gauche et à l'extrême droite de la partie arrière de la BMW X1 M35i xDrive signalent avec une clarté incomparable la présence du meilleur moteur de cette gamme de modèles.

Intérieur spécifique M, avec sièges M Sport en option.

Le design du cockpit, également spécifique à M, contribue également à créer une expérience de performance de haute intensité à l'intérieur de l'habitacle. Parmi les éléments marquants, citons le tableau de bord recouvert d'Alcantara, les inserts décoratifs en Aluminium Hexacube Dark, le ciel de pavillon anthracite, les baguettes de seuil M, le pédalier M, le graphisme spécifique M du BMW Curved Display - et, en option, de l'affichage tête haute BMW - ainsi que le volant en cuir M avec palettes de changement de vitesse.

La nouvelle BMW X1 M35i xDrive est également équipée de série de sièges sport Sensatec/Alcantara noirs avec surpiqûres contrastées bleues. Ils peuvent également être commandés en option en cuir Vernasca avec surpiqûres diamantées spéciales. Les sièges M Sport figurent également sur la liste des options. Ils offrent une large gamme de réglages électriques (y compris une fonction de mémorisation pour le siège du conducteur), sont dotés d'appuie-tête intégrés et comportent un logo M éclairé dans la partie supérieure des dossiers.

L'ambiance intensément sportive de l'intérieur va de pair avec une fonctionnalité sans limites. Le dossier de la banquette arrière de la nouvelle BMW X1 M35i xDrive se divise et se replie 40:20:40, et l'angle d'inclinaison de chaque section peut également être réglé individuellement. Le réglage avant/arrière des sièges arrière, disponible en option, permet d'obtenir une variabilité encore plus grande. Le volume du coffre peut passer de 540 litres à 1 600 litres maximum.

Des options sophistiquées permettent une individualisation spéciale.

Un pack M Sport Pro spécifique au modèle est disponible en option pour la BMW X1 M35i xDrive. Il ajoute au design extérieur déjà expressif de la voiture une garniture extérieure Shadow Line M brillant étendu avec des éléments étendus et des projecteursShadow line M. Le système de freinage M Sport avec étriers rouges, les sièges M Sport et les ceintures de sécurité M sont également inclus.

La nouvelle BMW X1 M35i xDrive est équipée de série de la climatisation automatique bizone, du BMW Live Cockpit Navigation Plus comprenant le système de navigation BMW avec nouvel Operating System 9, des rails de toit M en noir brillant, de l'ouverture automatique du hayon et d'un détecteur de pluie avec allumage automatique des phares, ainsi que de quatre ports USB-C et de deux prises de courant de 12 V. Parmi les autres options proposées aux clients pour porter le caractère premium de la voiture à un niveau encore plus élevé, on trouve un crochet d’attelage entièrement automatisé, des sièges actifs avec fonction massante, un toit en verre panoramique et le système audio Harman Kardon.

Un large éventail de systèmes de pointe permettant la conduite et le stationnement automatisés peut également être spécifié pour le modèle de performance. Le système d'alerte de collision frontale, le régulateur de vitesse avec fonction de freinage et l'assistant de stationnement, y compris la caméra de recul et l'assistant de recul, font déjà partie de l'équipement de série. La liste des équipements optionnels comprend l'assistant de contrôle de la direction et de la trajectoire, le régulateur de vitesse actif, la navigation active et la fonction d'avertissement de sortie de route, ainsi que les fonctions Surround View, Remote 3D View, BMW Drive Recorder et Remote Theft Recorder. Les fonctions existantes peuvent être mises à jour grâce à la fonction Remote Software Upgrades.

Système d'affichage et d’exploitation revus : BMW iDrive actualisé avec QuickSelect et système d’exploitation BMW OS 9.

La nouvelle BMW X1 M35i xDrive est l'un des premiers modèles de la marque à être équipé de la version actualisée du système d’exploitation BMW iDrive avec QuickSelect et BMW OS 9. Afin de rendre la sélection et l'utilisation de nombreuses fonctions et services numériques encore plus intuitives et confortables, la dernière génération de BMW iDrive offre un écran d'accueil redessiné et la fonctionnalité QuickSelect. La structure du menu a été améliorée et s'inspire des appareils électroniques grand public. En affichant les bonnes informations au bon endroit, le nouveau BMW iDrive améliore l'expérience de conduite concentrée et assurée de la voiture.

Le système BMW iDrive actualisé avec QuickSelect de la nouvelle BMW X1 M35i xDrive s'appuie sur le BMW OS 9. Cette technologie permet d'élargir l'offre de contenu numérique pour l'information et le divertissement, de raccourcir les cycles de mise à jour des fonctions et d'améliorer l'accès à un grand nombre de services en ligne spécifiques. BMW iDrive avec QuickSelect fait également équipe avec le BMW Curved Display et le BMW Intelligent Personal Assistant, et est donc résolument orienté vers l'utilisation de l'écran tactile et du langage naturel.

BMW iDrive avec QuickSelect : les fonctions sont affichées sur un seul niveau et peuvent être activées à l'aide de la technologie d'accès rapide.

Le nouvel écran d'accueil du BMW OS 9 affiche à tout moment la vue cartographique du système de navigation ou d'autres graphiques configurables individuellement. Au même niveau, des icônes de fonction apparaissent dans une disposition verticale sur le côté conducteur de l'écran de contrôle. Le conducteur peut alors passer de l'une à l'autre d'un simple glissement vertical du doigt. La technologie d'accès rapide QuickSelect permet d'accéder directement à la fonction souhaitée, sans passer par un sous-menu. Une fois les paramètres choisis, il suffit d'appuyer rapidement sur l'icône d'accueil située sur le bord inférieur de l'écran pour revenir à l'écran d'accueil. À côté du symbole d'accueil se trouvent désormais les symboles permettant d'accéder directement au menu de la climatisation, au menu Toutes les applications et à Apple CarPlay® / Android Auto™, s'ils sont activés.

La nouvelle structure plate du menu rend l'activation des fonctions et des réglages intuitive. Le contenu numérique embarqué - tout comme le matériel, sous la forme du BMW Curved Display - est conçu pour renforcer la concentration du conducteur qui fait la renommée de BMW. Afin de garantir une utilisation intuitive lors des déplacements, l'interface graphique et la structure des menus présentent une disposition développée par BMW Group Design qui est à la fois cohérente et caractéristique de la marque.

Gamme de services numériques étendue et téléchargeable à volonté.

Parmi les caractéristiques standard du BMW iDrive mis à jour dans la nouvelle BMW X1 M35i xDrive, on trouve la dernière génération du système de navigation basé sur le cloud BMW Maps. En outre, les services et les applications déjà introduits dans la nouvelle BMW X1 sont également disponibles avec le système d’exploitation BMW OS 9. Par exemple, l'assistant personnel intelligent BMW et d'autres assistants à commande vocale, le BMW ConnectedDrive Store, les mises à jour logicielles à distance BMW, l'intégration des smartphones via Apple CarPlay® / Android Auto™ et les fonctions My Modes peuvent également être utilisés dans la nouvelle BMW X1 M35i xDrive.

Le BMW OS 9 jette également les bases d'une sélection hautement personnalisable de services numériques supplémentaires. La nouvelle offre BMW Digital Premium permet aux clients d'accéder à une boutique BMW ConnectedDrive élargie. Cela signifie qu'ils peuvent utiliser toutes les applications disponibles dans leur pays, par exemple pour la musique en streaming, les informations ou les jeux, sur la base d'un abonnement. BMW Digital Premium propose également des fonctions de navigation BMW Maps améliorées et des fonctionnalités étendues pour l'assistant personnel intelligent BMW, ainsi que des My Modes supplémentaires. Les avantages optionnels comprennent l'utilisation des données pour tous les services numériques et les applications disponibles sur le BMW ConnectedDrive Store, y compris la diffusion de musique en continu. BMW Digital Premium peut être téléchargé dans la voiture à partir du BMW ConnectedDrive Store, via l'application My BMW ou sur le web. Les clients peuvent choisir des plans de paiement mensuels ou annuels, qui offrent tous deux un maximum de flexibilité pour composer une sélection de services numériques adaptés à leurs besoins personnels.

Cette version M35i de la BMW X1 sera disponible à la commande au cours du dernier trimestre 2023.

Communiqués de presse :

• Nouvelle_BMW_X1_M35i_xDrive.PDF
• The_all-new_BMW_X1_M35i_xDrive_-_Technical_specifications..PDF
• The_all-new_BMW_X1_M35i_xDrive..PDF

Vidéo :

Photos :

Sources :

• https://www.press.bmwgroup.com/france/article/detail/T0421961FR/nouvelle-bmw-x1-m35i-xdrive
• https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0421518EN/the-all-new-bmw-x1-m35i-xdrive

Je suis entrain de réfléchir à l'achat d'une BMW M135I F40 xdrive, j'ai trouvé une annonce pour un véhicule neuf clef en main à 60 000 € (Edition M sport Pro).

Pensez-vous que c'est intéressant comme prix et est-ce qu'il y a un risque de perdre de l'argent (beaucoup) si je la revends d'ici 1 an ?

Et pensez-vous que c'est un véhicule qui se revendra facilement ?

Je sais qu'il y a un restylage qui doit sortir d'ici quelques mois sur la série 1 et le nouveau modèle en 2024 F70.

J'ai donc quelques doutes...

En vous remerciant d'avance pour votre aide.

Sportivité, modernité, sécurité, finition soignée, design revisité et connectivité : la nouvelle BMW Série 1 est une authentique BMW, au caractère bien affirmé.

• La troisième génération de la BMW Série 1 (consommation de carburant en cycle mixte : 6,9 – 3,8 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 157 – 100 g/km*) ouvre un nouveau chapitre dans l’histoire des modèles compacts Premium de la marque. En effet, la nouvelle BMW Série 1 passe de la propulsion à la traction en adoptant l’architecture moderne de transmission avant signée BMW. La dernière-née de BMW allie à merveille plaisir de conduire et espace intérieur.
• Première mondiale à l’occasion de l’événement BMW Group #NEXTGen, qui sera tiendra à Munich du 25 au 27 juin 2019, et première sur un salon au prochain IAA de Francfort, en septembre prochain. Le lancement sur le marché est prévu pour le 26 septembre 2019.
• L’avant de la voiture réinterprète le design emblématique de BMW. La double calandre, véritable signature stylistique de BMW, est plus large et plus imposante sur le nouveau modèle. Pour la première fois dans l’histoire de la gamme, les deux éléments de la calandre est jointe en son centre. En lieu et place des grilles classiques, la BMW M135i xDrive arbore une calandre maillée en relief, au design nid d’abeilles inspiré des voitures de sport.
• L’inclinaison des optiques de phare à l’avant confère à la voiture une allure jeune et audacieuse. Vu de côté, le profil « nez de requin » signe le style caractéristique de BMW. La ligne des surfaces vitrées, qui courent du pare-brise jusqu’au montant de custode, forme un coude au niveau de la ceinture de caisse. Cette découpe de la vitre de custode qui dynamise la ligne générale est également un trait caractéristique du design BMW, connu sous le nom de pan de Hofmeister. La taille généreuse des feux arrière scindés en deux renforce l’effet visuel de la ligne d’épaule à l’arrière. Leur design épuré et leur forme ramassée leur confèrent un style résolument moderne.
• Un châssis à la pointe de la technique, des technologies innovantes et des systèmes d’assistance à la conduite performants : avec ses nombreux atouts, la BMW Série 1 offre une agilité remarquable sur route. Elle établit de nouvelles références en matière de dynamique de conduite dans la catégorie des compacts Premium.
• La technologie ARB (système de limitation du patinage) déjà disponible sur la BMW i3s (consommation d’électricité en cycle mixte : 14,6 – 14 kWh/100 km, émissions de CO2 en cycle mixte : 0 g/km**) améliore nettement la traction tout assurant un contrôle plus précis et plus rapide de la motricité.
• La technologie ARB est idéalement complétée par le système BMW Performance Control (répartition du couple de lacet), dont la voiture est également équipée de série. Ce système améliore l’agilité de la BMW Série 1 grâce à un freinage ciblé sur les roues à l’intérieur du virage pour assurer à la voiture un comportement neutre en virage.
• La nouvelle BMW Série 1 est disponible en version à traction (roues avant motrices) ou en transmission intégrale intelligente BMW xDrive, proposé en série sur les BMW 120d xDrive (consommation de carburant en cycle mixte : 4,5 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 119 – 117 g/km*) et BMW M135i xDrive (consommation de carburant en cycle mixte : 6,9 – 6,8 l/100 km ; émissions de CO2en cycle mixte : 157 – 155 g/km*).
• Dès lancement, la gamme de motorisation comportera deux blocs essence et trois blocs diesel à trois ou quatre cylindres, développant 116 ch (85 kW) sur la BMW 116d (consommation de carburant en cycle mixte : 3,9 – 3,8 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 103 – 100 g/km*) à 306 ch (225 kW) sur la BMW M135i xDrive. Les moteurs se conforment à la norme d’émission Euro 6d-TEMP ; le modèle BMW 116d est également conforme à la norme Euro 6d.
• Le fleuron sportif de la gamme est le modèle BMW M135i xDrive, équipé d’un puissant quatre-cylindres BMW, du nouveau différentiel mécanique à glissement limité de type Torsen, inclus dans les équipements de série de la transmission Sport Steptronic huit rapports, et de la fonction Launch Control. La direction et les freins M Sport, également de série, offrent davantage de sportivité.
• Disponible uniquement en version cinq portes, la nouvelle BMW Série 1 offre davantage d’espace que le modèle précédent, notamment à l’arrière, avec des caractéristiques dimensionnelles extérieures globalement inchangées. À l’arrière, l’espace pour les jambes augmente de 33 mm. L’espace pour les passagers s’élargit de 13 mm à l’arrière, et de plus de 42 mm à l’avant. Le volume du coffre est désormais de 380 litres (20 litres de plus par rapport à la génération précédente) et atteint 1 200 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus.
• Des baguettes décoratives rétroéclairées sont proposées (en option) pour la première fois sur un modèle BMW. Ces inserts décoratifs sont disponibles en trois configurations différentes avec possibilité de réglage en six couleurs, créant des effets de lumière fascinants dans l’habitacle. Le toit panoramique à commande électrique et l’ouverture électrique du hayon sont disponibles pour la première fois sur la BMW Série 1.
• Cinq finitions sont disponibles : Lounge, Business Design(1), Edition Sport, Luxury et M Sport.
• La BMW Série 1 intègre désormais de nombreux systèmes d’assistance à la conduite issus des gammes BMW du segment supérieur. Les équipements de série en Europe comprennent le système d’alerte anticollision et de détection de présence de piétons, avec fonction de freinage d’urgence (City Braking), et l’avertisseur de changement de voie avec correction de trajectoire. Le régulateur de vitesse actif et l’assistant de conduite intelligent (Driving Assistant) avec avertisseur de changement de voie, système d’alerte de collision arrière et de surveillance du trafic lors du passage d’une intersection sont proposés en option.
• L’assistant de marche arrière « Auto-Reverse », qui équipe la gamme BMW Série 3, fait son apparition sur la BMW Série 1.
• Avec l’option BMW Digital Key, la BMW Série 1 peut être verrouillée ou déverrouillée via un smartphone. Le moteur peut être démarré lorsque le smartphone est placé dans le logement prévu à cet effet.
• Le nouvel assistant personnel intelligent « BMW Intelligent Personal Assistant » apprend à connaître vos préférences, vos favoris et vos habitudes et les applique automatiquement selon le contexte. Véritable expert BMW, il peut répondre aux questions sur la voiture et expliquer les technologies mises en œuvre.
• Les services de navigation connectée intègrent des informations internes et externes aux itinéraires proposés. Les conducteurs peuvent importer des destinations directement dans le système de la BMW Série 1 à partir de différentes applications mobiles.

BMW M135i xDrive 306 ch (BVA8) à partir de 54500€.

Communiqués de presse :

• CP_2692_Nouvelle_BMW_Série_1_Highlights_FR.pdf
• Highlights.PDF
• Long Version.PDF
• Short Version.PDF
• Technical Specifications.PDF

Photos

Source

• https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0296071EN/the-all-new-bmw-1-series-the-perfect-synthesis-of-agility-and-space

L’intérieur est sympa. Le reste...