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  1. 26 points
    Bonjour à tous, Bon bein voilà les évolutions esthétiques (intérieures et extérieures) sont définitivement terminées. J'ai monté les grilles oem peintes en noir brillant, le résultat est superbe et à la hauteur de mes attentes. Au bout de 6 ans en ma possession, elle est enfin comme je voulais même si je n'aurais imaginé pouvoir y parvenir. Des heures et des heures de boulot (et des euros aussi ^^) pour en arriver là mais je ne regrette pas. Par contre, je ne le referais pas. Reste plus qu'à en profiter
  2. 17 points
    Fraîchement rapatrié le canari Reste le rétro passager à récupérer et à ajouter la protection céramique, un anti-brouillard à racheter car le clip de fixation a casser alors que je verre est-ce intact ?, le ciel de toit dans deux semaines et hop shooting photo et expertise. Merci à Cédric Cotentin Debosselage pour le superbe travail même si des petits défauts reste encore (elle a quand même bientôt 22ans) Avec ça copine de chambre
  3. 15 points
    Quelques nouvelles de la mamie, elle se comporte toujours aussi bien, je dirais même mieux . J'ai remplacé le joint de nez de pont qui suintait, réparé le collecteur cassé au niveau du soufflet (merci @geoffrey1993 pour la soudure de la tresse inox ✌️). J'avais quelques vibrations au freinage, apres controle du voile au comparateur, le disque arrière gauche avait 2 dixième de défaut. Deux disques arrieres neuf et tout est rentré dans l'ordre, c'est agreable d'avoir un freinage puissant, endurant et sans vibrations ni grognements ! C'est toujours un grand plaisir de la prendre pour se balader, que du bonheur cette E36 . Sinon j'aimerais monter dessus une barre anti rapprochement avant et arrière, en espérant que @nolanm3 soit coopératif. Balade dans le cotentin cette après midi avec les amis, c'est un TGV, la tenue de route est incroyable !
  4. 15 points
    serie de photos ... j'aime bien regarder sous les dessous des dames c'est dans le jus ... jamais maltraitée ... l'etat des pneus arriere ne me dit pas la même chose ... il n'y avais que la marche avant de fonctionnelle , elle a servi .... le réglage du câble bowden , c'est là ... bon noillelle à tous ... je m'amuse et donc : j'a vous souate un bon noayel avec l'accent ch'tit .. hein grosseu fest pour ce soir faite zi vous plaisir , pensez ô zenfans ... et surtout restez les (grands) enfants qui ont les yeux qui brillent quand ils voient une//M bon noël à tous .
  5. 14 points
    voilà , "work in progress " comme on dit ...
  6. 13 points
    Aller récupération de la tuture chez le carrossier et hop remontage du ciel de toit avec les quatre montants. Puis roulage avec le beau temps et nettoyage complet. Pour finir la voici belle et bien en annonce ... affaire a suivre maintenant
  7. 12 points
  8. 12 points
  9. 12 points
    Bonjour tous le monde, le temps passe bien vite, je n'avais pas posté depuis un petit moment et j'espère que tous le monde va bien. Pour les nouveautés en ce qui concerne le ME34 je lui ai enfin trouvé quatre roulettes Nürburgring en style 21 et donc en 8 et 9 de large. Depuis un bon moment je recherchais un set complet et dans un état irréprochable, c'est le cas, elles sortent de restauration, avec peinture noire intérieur etc...parfaites, et montées en 235 et 255. J'ai donc un jeu OEM, je me mets de suite en quête d'un jeu de turbine pour parfaire cette livrée. Je recherchais aussi un MTECH2 mais en 370mm OEM, très rare avec le moyeu des premières E34 (89/91) identique au E30, E28 et autres E24, mais le MTECH2 était très rare concernant ses dernières, mais je l'ai lol enfin, trouvé aux US et bien entendu rénové par mes soins. voilà deux investissements qui compte (à plus d'un titre lol) pour moi. J'ai pu la sortir toute la semaine dernière, enfin quelques congés, et un peu de soleil. Depuis la restauration complète je n'ai effectué que 6MKMS mais je tenais à lui faire une bonne vidange pour voir si d'éventuels résidus étaient présents, et sincèrement très peu de chose au fond du bac. Je suis passé à la 300V Motul, pour voir! je reste très dubitatif concernant la nouvelle formulation de la TWS 10W60! en effet si je vidangeais avec une eau minérale ce serait la même chose, c'est peut-être anecdotique mais cette huile me parait réellement trop fluide! wait and see. Bah sinon, bonheur, un chant de plus en plus envoutant, beaucoup de questionnement autour de celle-ci lors de ma petite séance photo (j'ai été contacté par un éditeur je vous en dirais plus dès que possible!!) les gens demandent, regardent et sont très très surpris quand tu leurs annonce qu'elle va souffler ses 30 bougies dans six mois!! et oui!! voilà beaucoup n'imaginaient pas que se six en ligne avait un tel pédigrée et proposait de telles prestations...la charme du classic. Quelques photos et à très vite les amis.
  10. 11 points
    Salut à tous , apres avoir eu une 1M pendant 2 ans que j’ai mis du temps à vendre cette année , le voici l’heureux propriétaire de cette M2 de 2016 . 2016 pour ne pas avoir l’impression de me faire enfler de manière trop excessive par l’etat car c’est un import . Je l’ai cherché vendredi matin avec mon père en Allemagne. Vous imaginez comme je pouvais être heureux , belle journée ensoleillée, allé en 997 , retour en M2 . Petit passage en forêt noire sur de belles routes teutonnes . Cest une première main de 7000 km , concession bmw d’où elle a été achetée par ce fameux premier acquéreur . par rapport à la 1M c’est relativement pareil , sauf la modernité , la boîte dkg et puis un châssis encore plus abouti . Même si il lui manquerait certainement des combines pour les routes bosseleees et la piste . Jai negocie en Allemagne l’installation des calandres et des ouïes latérales m performance . J’ai également monté une ligne akrapovic ainsi que le diffuseur hier , provenant directement de Ynos : super bonhomme plein de conseil et d’aide . Merci encore place aux photos
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