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srital6686

Superéthanol E85 !?!

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wiloskill

Pour ma part ça me ferait donc :

450€ d'injecteur : https://www.ebay.fr/itm/BOSCH-Soupape-dinjection-0-280-158-124-pour-Ferrari-599-GTB-GTO-599-SA/223218717223

2x100€ de Pompe Walbro 255

890€ de flexfuel stage 1 chez Eco-performance MTech78

=> 1500€ le flexfuel...

J'ai déjà fait 10 000km en 6 mois, à 18L/100 en (50-E85/50-E10) => 20€/100km => 2 000€ (rentabilité = 9 mois)

Edited by wiloskill

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m345i
Il y a 11 heures, wiloskill a dit :

Pour ma part ça me ferait donc :

450€ d'injecteur : https://www.ebay.fr/itm/BOSCH-Soupape-dinjection-0-280-158-124-pour-Ferrari-599-GTB-GTO-599-SA/223218717223

2x100€ de Pompe Walbro 255

890€ de flexfuel stage 1 chez Eco-performance MTech78

=> 1500€ le flexfuel...

J'ai déjà fait 10 000km en 6 mois, à 18L/100 en (50-E85/50-E10) => 20€/100km => 2 000€ (rentabilité = 9 mois)

Tu penses que les deux 255 seront suffisantes ? C'est le modèle monté d'origine, non ? À priori la 400 est trop grosse, c'est pour ça que je cherche une alternative. J'ai trouvé AEM qui en fait en diamètre 39 et 320l/mn. 

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wiloskill
m345i

Elles se trouvent aussi sur eBay. 

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wiloskill

Alors les GSS342 seraient suffisantes parce que d'origine ce ne sont pas des 255LPH.

Je viens d'en commander 2 pour moins de 150€ FDP/Import in

https://www.ebay.fr/itm/283497768039

Edited by wiloskill

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fan2bm

C'est les mêmes mesures ?

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Gatouille

Pas defiscalisation au dessus de 14 cv

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wiloskill
Il y a 18 heures, fan2bm a dit :

C'est les mêmes mesures ?

Mesures ? Tailles ? Pour savoir si P&P ? Regarde les vidéos misent sur  la page précédente pour l'adaptation.

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wiloskill
Il y a 17 heures, Gatouille a dit :

Pas defiscalisation au dessus de 14 cv

Quoi ?

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Orphée
Il y a 3 heures, wiloskill a dit :

Quoi ?

lorsque la conversion éthanol est effectuée via un professionnel agréé (boitier je pense), cela permet normalement une économie sur la carte grise. Mais c'est en effet limité à 14cv max.

Faudrait pas que tous les malins en grosse cylindrée profitent de la combine.

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Gatouille

Oui mon x3 16cv n est pas defiscalise

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wiloskill
Il y a 2 heures, Orphée a dit :

lorsque la conversion éthanol est effectuée via un professionnel agréé (boitier je pense), cela permet normalement une économie sur la carte grise. Mais c'est en effet limité à 14cv max.

Faudrait pas que tous les malins en grosse cylindrée profitent de la combine.

Ca je pense que beaucoup sont au courant, mais je ne comprenais pas le message en plein milieu de la conversation sur les pompes à essence Walbro en remplacement de l'origine.

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Popol

Au final les Walbro seront même un peu juste:

La pression d'essence de la M5/M6 monte autour de 6 bars en charge ce qui fait du 90PSI. A cette pression quand on regarde le tableau en dessous les walbro  gss342 délivrent de 264cv de E85 chacune, donc 528cv à deux, ce qui permet légèrment d'être au dessus des spec OEM, mais si ya une prepa en plus c'est mort

Après ça reste de la théorie, mais quitte à choisir je partirai plutôt sur les AEM 50-1200 par sécurité qui lachent 424cv de E85 chacune à 90PSI

real_street_fuel_pump_e85_hp.thumb.jpg.12e86b14935f7b045e0efe8700e28fc3.jpg

 

Edited by Popol

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wiloskill

C'est clairement de la théorie car j'avais une Walbro 255LPH sur ma GT99 qui sortait 280cv en E85 et pouvait largement sortir les 320cv si j'avais les injecteurs et turbo qui suivaient.

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