Aller au contenu

boite de vitesse SMG 1 , entretien ...


ACS3

Messages recommandés

  • 2 mois plus tard...

Bonjour tout le monde,

J'ai retiré la vis de purge du reservoir d'huile.

Dans la "procédure de purge hydro de la boite SMG" (page 5) il est indiqué qu'une fois la vis de purge retirer, il faut attendre que l'huile sorte par le trou.

C'est pas plutot attendre que l'air sorte par le trou?

Mon niveau d'huile dans ce reservoir est a peu pres à la moitié.

En fait j'ai une fuite sous la caisse et mon reservoir de compensation s'est vidé!

Donc ma boite etait bloquée.

J'ai racheter de la chf 11s et maintenat va falloir que je trouve d'ou vient cettte fuite.

Merci, :nickel:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Mmmmmmmmmmmh ça cause de moi ici :nickel:

ce qui est ecrit est juste :

il faut verser de l'huile dans le réservoir supérieur ,

ouvrir la vis de purge jusqu'à ce que l'huile sorte ,

et donc de facto que l'air qui y était , est été expulsé ...

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 2 mois plus tard...

Pour info, j'ai réglé le problème en supprimant la boite SMG et en transformant la boite en boite meca.

Y'a un mec qui fait la transformation pour 2200E.

J'ai pas voulu me prendre la tête a le faire moi même.

Maintenant ca marche nickel, j'ai une bonne vielle pédale!

Pour ceux que ça intéresse je peut vous communiquer ses coordonnées, il est serieux et professionel

.

Ca reste moi chère que de changer le bloc hydraulique (plus de 3000E) et d'être toujours en galère.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 1 an plus tard...

Je déterre ce post car je crois qu'il y contient la réponse à mon petit probleme de ma boite, j'ai exactement les même symptomes que ACS3 au début du post.

Donc je vais au plus vite aller chercher cette pièces pour la changer.

Par contre je lis qu'il y a prix en concession et prix sur l'ETK... qu'est ce que l'ETK ?

Sinon savez vous si les adresse pour repasser en boite manu sont toujours valable ?

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Je déterre ce post car je crois qu'il y contient la réponse à mon petit probleme de ma boite, j'ai exactement les même symptomes que ACS3 au début du post.

Donc je vais au plus vite aller chercher cette pièces pour la changer.

Par contre je lis qu'il y a prix en concession et prix sur l'ETK... qu'est ce que l'ETK ?

Sinon savez vous si les adresse pour repasser en boite manu sont toujours valable ?

L'ETK c'est le catalogue de pièces BMW

Tu peux le consulter sur ce site.

http://bmwfans.info/original/

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 4 semaines plus tard...
  • 1 an plus tard...
  • 3 mois plus tard...
  • 4 mois plus tard...

super ce post!!

maintenant que j'en ai une , il risque de me servir.

vous dites que la mise sous pression quand on ouvre la porte doit être de 10sec.

sur la mienne cela mets environ 30 seconde la première fois!! c'est grave docteur??

et vous parlez de bizzz bizzz quand la boite recharge; moi j'entend rien.

c'est un bruit bien audible ou faut tendre l'oreille??

bon j'ai vu l'histoire de la sphère, ça a l'air simple, je penserais à le faire à la première merde.

sinon pour l'instant, je l'ai apprivoisé, c'est une super boite, surtout pour un cabriolet'!!

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

effectivement sur un cab c'est un super compromis , et une fois la boite apprivoisée comme tu dit , elle est lion d’être désagréable .

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 4 semaines plus tard...

Allez prise d'info pour le changement de la mienne qui semble montrer des signes de fatigue :)

Le complément de CHF11S c'est minime? Moins d'1L?

Tu as un petit bidon en stock Jean Phi?

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

×
×
  • Créer...