pym Posté(e) le 12 mars 2012 Signaler Partager Posté(e) le 12 mars 2012 Merci pour le tour de manège à Prenois cet après-midi; superbe auto et pilote très sympa Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Supersport Posté(e) le 12 mars 2012 Signaler Partager Posté(e) le 12 mars 2012 des vidéos? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julienv Posté(e) le 29 mars 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 29 mars 2014 merdouille!! vue que j'ai changé d'hebergeur les photo precedente on disparu......!! voila quelque news, il s'est passe pas mal de chose depuis la dernière maj. deshabillage et passage de la caisse au four pyrolise Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
kermit Posté(e) le 29 mars 2014 Signaler Partager Posté(e) le 29 mars 2014 Magnifique la préparation de la coque ! Mais tu lui a remis un sacré poids en soudures Courage pour la suite ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julienv Posté(e) le 29 mars 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 29 mars 2014 l'arceau de base était un omp avec des tube en diametre 40 x 1.5mm d'epaisseur et des diametre 35 x 1.3mm seulement 34 kg et les tubes que nous avons rajouté sont aussi en 25cd4s en 1.5mm d'épais, super léger comme tube! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julienv Posté(e) le 29 mars 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 29 mars 2014 les trains avant vue d'ensemble, depuis la photo le train arriere a été complété entierement avec rotule neuve et pieces de rechange MS Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julienv Posté(e) le 29 mars 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 29 mars 2014 neiman avant :scratch: apres Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julienv Posté(e) le 29 mars 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 29 mars 2014 ailes avant fibre malheureusement je n'ai pas trouvé ce que je voulais en carbone, mais belle qualité bien rigide , pas du chwing gum ailes arriere carbone Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julienv Posté(e) le 29 mars 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 29 mars 2014 crapaudine Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julienv Posté(e) le 29 mars 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 29 mars 2014 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julienv Posté(e) le 29 mars 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 29 mars 2014 etrier ap racing d'époque bol linder :iconcool: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gegette Posté(e) le 29 mars 2014 Signaler Partager Posté(e) le 29 mars 2014 (modifié) Ca sert a quoi le four pyrolise? c'est pour eliminer tout le blaxon, PU, peinture? ca chauffe a combien pour obtenir un tel resultat? Boulot de fou en tout cas, c'est magnifique! Modifié le 29 mars 2014 par gegette Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julienv Posté(e) le 29 mars 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 29 mars 2014 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julienv Posté(e) le 29 mars 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 29 mars 2014 et le truc inutile mais vue que je souhaitais que les manchons soit souder avant de passer la caisse en peinture, ce serait dommage d'avoir a revenir sur la caisse par la suite! me manquera encore 2 airjacks et la valve Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///M3 Addict Posté(e) le 29 mars 2014 Signaler Partager Posté(e) le 29 mars 2014 Sacré boulot ! Félicitations... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julienv Posté(e) le 29 mars 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 29 mars 2014 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julienv Posté(e) le 29 mars 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 29 mars 2014 motorsport sway bars front front blades faudra souder les plaque de reglage sur les couteaux bagues bronze rear rear blades manquera pas mal de pieces pour completer les barre stab, dont le système de reglage complet va falloir passer quelques heures dans le catalogue motorsport pour retrouver toute les references, en esperant que toutes les pieces seront encore disponible, sinon faudra les fabriquer :rambo Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julienv Posté(e) le 29 mars 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 29 mars 2014 Ca sert a quoi le four pyrolise? c'est pour eliminer tout le blaxon, PU, peinture? ca chauffe a combien pour obtenir un tel resultat? Boulot de fou en tout cas, c'est magnifique! yes ça enleve tout ce qui n'est pas metallique, pour la temperature je ne me rappel plus exactement, Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julienv Posté(e) le 29 mars 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 29 mars 2014 voilou pour la partie châssis! reste encore pas mal de chose a faire! me manquera encore les jambes de force avant. d'ailleurs si quelqu'un a ça rp ou bourgogne de preference je recherche une (voire 2 descente de banquette arriere d'E30 pour le moteur on a presque tout restera a assembler!! les photo plus tard Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nico///M Posté(e) le 30 mars 2014 Signaler Partager Posté(e) le 30 mars 2014 MAGNIFIQUE ! Quel boulot, une vraie DTM Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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