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julienv

ma p'tite m3e30, s14 2.7l inside

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Gatouille
Il y a 10 heures, gegette a dit :

320 bourriques! ? impressionnant ces prepa s14!

Surtout un avant léger, et bien sur des cv, cela relègue nos autos au statut de charrettes mérovingiennes dans le sinueux...

Après cela demande du travail et un budget pour arriver à ce niveau de chevaux, mais un bloc tout alu 4 cylindres comme çà dans nos autos c'est remarquable. Bravo pour ta préparation Julien !

 

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bmistes

 

Grosse révision à prévoir tout les 5 000 - 10 000 Km suivant l'utilisation de l'auto avec des prépas identique ou similaire au Groupe A de l'époque...

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julienv
Le 10/02/2019 à 12:59, bmistes a dit :

 

Grosse révision à prévoir tout les 5 000 - 10 000 Km suivant l'utilisation de l'auto avec des prépas identique ou similaire au Groupe A de l'époque...

Plutôt 1500km ?

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julienv
Le 10/02/2019 à 12:02, Gatouille a dit :

Surtout un avant léger, et bien sur des cv, cela relègue nos autos au statut de charrettes mérovingiennes dans le sinueux...

Après cela demande du travail et un budget pour arriver à ce niveau de chevaux, mais un bloc tout alu 4 cylindres comme çà dans nos autos c'est remarquable. Bravo pour ta préparation Julien !

 

Merci 

 

Avec les dernières modification on devrait gratter quelques cv 

par contre s14 bloc fonte 

 

il y a des bruits de bloc alu taille masse, j attends de voir si une production va être lancée, 

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bmistes

Ah oui, tout les 1 500 Km.

C'est court et les entretiens vont être plus que rapprochés...

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julienv

Pont en place 97E21271-213C-485A-8E52-CB287B6A5C8E.thumb.jpeg.c8494d1e61529197ee55c1d59a9929e7.jpeg

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Nakamiki

Y a une pompe pour la circulation de l huile de pont ? Ou le barbotage des internes suffit ?

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julienv
il y a 32 minutes, Nakamiki a dit :

Y a une pompe pour la circulation de l huile de pont ? Ou le barbotage des internes suffit ?

Pompe avec un thermostat qui la déclenche 

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julienv

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fabrication d une pedale d embrayage en domex700 et de douilles en bronze 

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skitophe

Quel est le gain ?

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ACS3
Il y a 3 heures, skitophe a dit :

Quel est le gain ?

X grammes ... la satisfaction de l'avoir fait lui même , produit certifié exempt de bitonium !

rien que tout ça c'est juste un autre monde :-P

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julienv
Il y a 4 heures, skitophe a dit :

Quel est le gain ?

En plus de ce qu acs3 a dits 

 

j ajouterai :

la pedale d embrayage d origine n est pas en face du maître cylindre c est un petit "renvoi " qui actionne le maître cylindre 

 

la nouvelle pedale est juste en face du maitre cylindre et pousse directement la tige du Mc, comme le pédalier grA d’époque, cela permet aussi d avoir un meilleur levier (ratio de pedale)

pour les douilles bronze, d  origine c est des douilles en plastique.

vue que mon tube avais un alésage différent pas le choix il fallait faire sur mesure. Le bronze étant un bon matériau pour les frictions. 

 

Voilou 

 

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skitophe

Merci. Je pose la question, parce que du domex700 ya plus simple comme acier pour travailler (sans prendre du s235) . les forets ont du apprécier les 20 perçages lol.

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julienv
Le 26/06/2019 à 15:35, skitophe a dit :

Merci. Je pose la question, parce que du domex700 ya plus simple comme acier pour travailler (sans prendre du s235) . les forets ont du apprécier les 20 perçages lol.

Yes c est bien raide à percer !!

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