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Présentation de " Grizzlyman " NO


grizzlyman

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289€ sur ebay.de , et y'a deux cata ...

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Il y a 5 heures, ACS3 a dit :

En effet le prix est top ?

Bon le RAV4 a été vendue avec son cata bien limite, car ok au CT au bout de deux passages et il fesait du bruit, sachant qu’il était de 1998 je l’ai bien vendue, 4000€ ?

Madame roule maintenant en Renegade ?

 

Modifié par grizzlyman
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  • 1 an plus tard...

Hello,

Un petit passage sur le forum, je vais avoir de la lecture à rattraper :ptdr:

Sinon, la Grizzlymobile est toujours en vie et attaque sa 17ème années ?

Quelques réparations d’entretiens en préventifs pompes à eau, carlostat, d’usures : triangles avants et deux pannes : joint de cache culbuteur qui fuyait et la platine électronique de l’ouverture de la porte passager HS.

Vraiment fiable comme auto :10:

Le CT est passé une fois de plus en janvier sans aucun problème :nickel:

Au plaisir de vous lire ?

 

 

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Modifié par grizzlyman
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  • 1 an plus tard...

Bonjour,

Juste pour vous dire que la Grizzlymobile est toujours vivante au bout de 18 ans même si elle roule presque tous les jours 😳

Elle est incroyable cette auto, elle vient de passer le contrôle technique avec 0 défaut 👍

Je vais avoir encore quelques réparations, comme les flexibles de freins et le joint de vitre conducteur qui commence à rendre l’âme, le plus gros travail restera le siège conducteur qui s’est déchiré au niveau du baquet avec l’usure. 
J’ai un autre boîtier électronique qui a lâché, ce coup ci, celui de la porte conducteur qui est avec la serrure.

J’ai fais aussi polir les phares qui sont devenus opaques avec le temps et j’ai posé un film Xpel légèrement fumé dessus pour éviter d’avoir à recommencer.

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Il y a 2 heures, grizzlyman a dit :

Bonjour,

Juste pour vous dire que la Grizzlymobile est toujours vivante au bout de 18 ans même si elle roule presque tous les jours 😳

Elle est incroyable cette auto, elle vient de passer le contrôle technique avec 0 défaut 👍

Je vais avoir encore quelques réparations, comme les flexibles de freins et le joint de vitre conducteur qui commence à rendre l’âme, le plus gros travail restera le siège conducteur qui s’est déchiré au niveau du baquet avec l’usure. 
J’ai un autre boîtier électronique qui a lâché, ce coup ci, celui de la porte conducteur qui est avec la serrure.

J’ai fais aussi polir les phares qui sont devenus opaques avec le temps et j’ai posé un film Xpel légèrement fumé dessus pour éviter d’avoir à recommencer.

326035EB-3994-4569-A739-B609DA8A7E85.thumb.jpeg.6b185a395e158fb914d599f739e148e2.jpegDD746537-1260-4100-A2E3-870916470AC4.thumb.jpeg.8824d361c23f5c7538c787b42273e3a9.jpegCE96E73A-6DFA-4B64-98AE-3C776D442B59.thumb.jpeg.ef78291d715c3afa5deec6cd39bf90f6.jpeg

ça fait plaisir d'avoir des news ...

je la préfère tout de même en jante couleur alu  ... c'est mon avis ...

combien de km ?

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Il y a 5 heures, ACS3 a dit :

ça fait plaisir d'avoir des news ...

je la préfère tout de même en jante couleur alu  ... c'est mon avis ...

combien de km ?

De rien 😉

Elle arrive à 190000, pour les jantes je repasserai sûrement en chrome à rebord poli, c’est ce qui lui va le mieux, mais impossible à trouver avec les bon ET et largeurs, les Teams Dynamics ont étaient faites sur mesures mais la peinture a déjà sautée 😢

Actuellement en :

 

OEM avant => 8' ET 47 11,7 kg

Pro race 1.2 usiné => 8' ET 40 9 kg

Soit 2,7 kg de gagné

+ 7mm

 

OEM arrière => 8,5' ET 50 12,1 kg

Pro race 1.3 => 8,5' ET 45 11 kg

Soit 1,1 kg de gagné

+ 5mm

à l’arrière j’ai 0,5 cm entre le pneu et l’aile …

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