ACS3 Posté(e) le 3 mars 2009 Signaler Partager Posté(e) le 3 mars 2009 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
carbone Posté(e) le 3 mars 2009 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 mars 2009 Pourquoi pas!! Mais bon voir si on peut la simplifier à mort!!, je ne suis pas magicien non plus! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
JPAT Posté(e) le 3 mars 2009 Signaler Partager Posté(e) le 3 mars 2009 Si un peu quand même..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Highmast Posté(e) le 3 mars 2009 Signaler Partager Posté(e) le 3 mars 2009 merci jean phi hum...un simple bac a flotte (1,6 kg pour la pièce 4 et 1 kg pour la pièce 3) évidemment avec un cahier de charges constructeur ça donne ça pour répondre aux problèmes de: étanchéité, durabilité, montage, bruyance, tenue dans le temps, aspect, cout, choc, transversalité tout modèle, grand froid, etc, etc... nous on s'en fout, on veut du LIGHT (accessoirement jolie et qui vient en lieux et place...et puis là c'est pas du "vrai" 3D comme une boite a air). Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 3 mars 2009 Signaler Partager Posté(e) le 3 mars 2009 p...tainnnnnn ça pese presque 1kg 4 sur E36 Carboooooooooooooooooooooooone Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
carbone Posté(e) le 3 mars 2009 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 mars 2009 en faite, faut tout virer et mettre sa au grenier! le truc numero 4 de la CSL, c'est le mème que sur l'auto à facom? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 3 mars 2009 Signaler Partager Posté(e) le 3 mars 2009 en faite, faut tout virer et mettre sa au grenier! le truc numero 4 de la CSL, c'est le mème que sur l'auto à facom? oui Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pepito76 Posté(e) le 3 mars 2009 Signaler Partager Posté(e) le 3 mars 2009 merci jean phi hum...un simple bac a flotte (1,6 kg pour la pièce 4 et 1 kg pour la pièce 3) évidemment avec un cahier de charges constructeur ça donne ça pour répondre aux problèmes de: étanchéité, durabilité, montage, bruyance, tenue dans le temps, aspect, cout, choc, transversalité tout modèle, grand froid, etc, etc... nous on s'en fout, on veut du LIGHT (accessoirement jolie et qui vient en lieux et place...et puis là c'est pas du "vrai" 3D comme une boite a air). tu veux du light.. vire tout se qui sert a a rien... garde juste ton siège et volant... non plaisanterie a part,s'est vrai que si tu calcul tout cette petit pièces sa monte vite en KG..! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
carbone Posté(e) le 3 mars 2009 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 mars 2009 tu veux du light.. vire tout se qui sert a a rien... garde juste ton siège et volant... non plaisanterie a part,s'est vrai que si tu calcul tout cette petit pièces sa monte vite en KG..! si je comprends bien, il faut vraiment qu'ont mettent à faire une vrai CSL avec des pièces vraiment légères car chez BMW, ils n'ont pas été j'usqu'au bout des choses! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Highmast Posté(e) le 3 mars 2009 Signaler Partager Posté(e) le 3 mars 2009 Exactement! tout constructeur a une enveloppe de budget pour ses projets. BMW ambitionnait 200 kg pour le CSL, et finalement n'ont pu se "payer" que 130 kg! pas de sièges, malle arrières en carbone entre autres! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pepito76 Posté(e) le 3 mars 2009 Signaler Partager Posté(e) le 3 mars 2009 si je comprends bien, il faut vraiment qu'ont mettent à faire une vrai CSL avec des pièces vraiment légères car chez BMW, ils n'ont pas été j'usqu'au bout des choses! les pieces qui on etait indiqué dans l'image du ETK son identique pour tout les models de la serie3 E46.. il on pas pu se permettre de faire des pieces plus légère pour le CSL,s'est surtout un coup de revient total.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
carbone Posté(e) le 7 mars 2009 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 mars 2009 quelques news! présentation de la cloison proto dans l'auto avec le débitmètre proto en carbone, la cloison ne s'adapte pas tres bien avec le débitmètre carbone, ( normale, car c'est la cloison qui va avec la boite à air!!, angle différent) le KAD pour E46, aura donc une cloison différente de celle qui va avec la boite à air!. les bases sont là, reste à pofiner tout sa!, rallongement de certaines partie de la cloison, notament au niveau de l'écope frontale, quelques modifications à apporter au niveau du débitmètre la aussi, pour un meilleur estétique, disparition de la pièce en rouge, et grapiller quelques grammes supplémentaire:) voila en gros les objectifs, déja finaliser le KAD, et ensuite je me remet sur la boite à air Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
carbone Posté(e) le 7 mars 2009 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 mars 2009 sa y est, enfin monté, bon pour essais! avec petite plaque laiton numérotée, /001 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bravuce Posté(e) le 7 mars 2009 Signaler Partager Posté(e) le 7 mars 2009 sa y est, enfin monté, bon pour essais! avec petite plaque laiton numérotée, /001 trop bien pour l essaie , vous allez faire quoi ?? passage au banc avec boite a aire d origine puis avec KAD cloisonner + le débit mettre carbone ?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
carbone Posté(e) le 7 mars 2009 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 mars 2009 trop bien pour l essaie , vous allez faire quoi ?? passage au banc avec boite a aire d origine puis avec KAD cloisonner + le débit mettre carbone ?? oui, tout à fait , c'est ce qui est prévu, le mème jour, normalement le week end prochain Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Highmast Posté(e) le 7 mars 2009 Signaler Partager Posté(e) le 7 mars 2009 propre! vivement la suite! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LOVEM3 Posté(e) le 7 mars 2009 Signaler Partager Posté(e) le 7 mars 2009 Y en a un qui veut sa boite a air pour le 20/03 au point! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
carbone Posté(e) le 7 mars 2009 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 mars 2009 Y en a un qui veut sa boite a air pour le 20/03 au point! il y a encore bien du boulo avant que la boite soit au point! , et quelques mois à passer! déja le KAD à finaliser si c'est concluent au banc! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pepito76 Posté(e) le 8 mars 2009 Signaler Partager Posté(e) le 8 mars 2009 il y a encore bien du boulo avant que la boite soit au point! , et quelques mois à passer! déja le KAD à finaliser si c'est concluent au banc! sa s'annonce plutot bien tout sa..! j'attend les resultat sinon super propre Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grizzlyman Posté(e) le 8 mars 2009 Signaler Partager Posté(e) le 8 mars 2009 Trop classe la petite plaque laiton numérotée 001 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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