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projet boite à air type CSL pour nos E46


carbone

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tu nous tien au jus du resultat j'espere :x

aller bonne journée :malade:

pas de soucis, 8) " c'est l'jeux ma pauve lucette" :mad::mad::D

on va etre fixé!

ok, ou dans un carton au grenier :?:

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Oo sois pas pésimiste :o

tu a une chance sur deux :x:x

même si tu gagne tres peu,tempi on aura quand même la sonorité du KAD :malade::mad:

à non,non,non! au moin 50 chs avec un filtre! sinon sa vaut rien! :mad::D:?::o

:x8)

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premières infos du banc,

pour résumer,

les courbes du KAD sont au dessus de celles du boitier de filtre d'origine j'usqu'a 8000tr, :?:

au dela de 8000tr on note une perte de puissance par rapport au boitier de filtre d'origine, :mad:

si j'ai bien compris au tel!! :D

maintenant faut voir les courbes, à voir!! :o

j'attend de les recevoir pour vous les poster. :mad:

:malade:

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elle rupte a combien tours la //M d essaie ?? parcequ une ///M3 E46 stock sa rupte pas a 8200 trs/min ??

je t'avoue que je ne sais pas? :mad: j'espere avoir les courbes ce soir,

j'ai juste noté un exemple du couple qu'il m'a donné,

origine: 37 à 5800tr

KAD: 38 à 4900tr

si je ne me suis pas planté en notant! :mad:

:malade:

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non, c'est ça!

dans 1 cas la puissance est là (new king of E46), mais le couple "normale"

dans l'autre la puissance est moindre mais "déjà" remarquable, mais surtout la courbe de couple est réellement impressionante! une tuerie en relance (on a testé avec ma caisse)

bon je laisse l'intérressé en parler!

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non, c'est ça!

dans 1 cas la puissance est là (new king of E46), mais le couple "normale"

dans l'autre la puissance est moindre mais "déjà" remarquable, mais surtout la courbe de couple est réellement impressionante! une tuerie en relance (on a testé avec ma caisse)

bon je laisse l'intérressé en parler!

j'attends les graffs :malade:

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une tuerie en relance (on a testé avec ma caisse)

bon je laisse l'intérressé en parler!

surprise surprise mon pote " le code a changé" :malade:

tu t'attendait pas a trouver une telle resistance ma caille :mad:

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jusqu'a 5500 (valable en conduite pépère...) :malade:

à 6000 csl vs la discrete = +5cv et après ça s'envole...va falloir des arbres a came plus carré maintenant!

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Highmast en parle au dessus, ça marche bien, apparement!

oui j'ai remarque que sa marche bien,mais a tout regimes..?

car on peu voir que dans les regimes elevée la courbe et moins bonne que l'origine,mais bon au passage au banc,sur route sa peu etre encore autre chose..!

donc je me renseigne,car se post et fort intéressent :malade:

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