carbone Posté(e) le 15 juin 2009 Signaler Partager Posté(e) le 15 juin 2009 super boulo en cours M3 E30 sa me rappel quand j'ai préparé la mienne un boulo de fou! je ferai un petit post à l'ocasion en scanant des photos bonne continuation M3E30, super:wink: stef Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Small Posté(e) le 16 juin 2009 Signaler Partager Posté(e) le 16 juin 2009 je suis super admiratif bravo !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///M-Technics Posté(e) le 17 juin 2009 Signaler Partager Posté(e) le 17 juin 2009 Pas donné la carrosserie mais le résultat sera au rendez vous ! En revanche, je réitère ma demande, si tu as le temps est ce que tu pourrais faire un listing récapitulatif de tous les travaux que tu as effectué et les prix correspondants, pour donner un ordre d'idée à ceux qui voudraient se lancer dans le même projet que toi. Merci. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
boby06 Posté(e) le 1 octobre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 1 octobre 2009 Bonjour je suis possesseur d'un M3 E30 et a la vue de ce travail fabuleux effectué je voudrais monter des compomotives en 8 X 17 ET 11 avec 225/45/17 et j'aura voulu savoir si cela passait ou s'il fallait faire des modifications sur les ailles arrières( si au cas ou ca touchait) et si devant cela ne fait pas ressortir les pneus des ailes. MERCI Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Elitt13 Posté(e) le 1 octobre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 1 octobre 2009 Bonjour je suis possesseur d'un M3 E30 et a la vue de ce travail fabuleux effectué je voudrais monter des compomotives en 8 X 17 ET 11 avec 225/45/17 et j'aura voulu savoir si cela passait ou s'il fallait faire des modifications sur les ailles arrières( si au cas ou ca touchait) et si devant cela ne fait pas ressortir les pneus des ailes. MERCI ça serait sympa de nous la présenter ta E30 avant de poster Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Highmast Posté(e) le 1 octobre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 1 octobre 2009 j'ose même pas imaginer le plaisir le jour ou le projet aboutit de sortir au volant de sa caisse sur une piste digne de ce nom... des nuits blanches en perspectives le temps de la gestation, mais aussi pleins de beaux rêves! gros kiff a la lecture de ce post. encouragements pour la suite. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
NIKO Posté(e) le 2 octobre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 2 octobre 2009 Alors, alors, alors, on a une petite suite à venir ??? Tu en es où ? Niko Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
M3E30 Posté(e) le 4 octobre 2009 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 4 octobre 2009 Bonjour je suis possesseur d'un M3 E30 et a la vue de ce travail fabuleux effectué je voudrais monter des compomotives en 8 X 17 ET 11 avec 225/45/17 et j'aura voulu savoir si cela passait ou s'il fallait faire des modifications sur les ailles arrières( si au cas ou ca touchait) et si devant cela ne fait pas ressortir les pneus des ailes. MERCI Salut, A priori, ça ne touche pas et ça ne dépasse pas, mais ça dépendra aussi de ton rabaissement. Je ne peux confirmer, je demanderais à Marchal quand je le reverais, il saura sûrement me répondre. La dernière fois que j'y étais, il y a environ 2/3 semaines, il y avait la M3 E30 de Jan Hug Hazard (avec un S50B30), justement avec des Compo. Le rebord des ailes arrière était coupé, maintenant faut voir pourquoi. Il était en slick aussi. Pour l'instant, la mienne est en carrosserie, les travaux ont débuté, et je devrais la récupérer à la fin du mois, voir début novembre. Merci. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lolots Posté(e) le 8 octobre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 8 octobre 2009 personellement les 225/45/17 frottent à l'avant. et je suis en ressorts Eibach prokit donc peu de rabaissement par rapport à l'origine je crois. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
arnaud62 Posté(e) le 9 octobre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 9 octobre 2009 magnifique!!! le plaisir de remonter ce genre de voiture... tres beau boulot et bon courage pour finir!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jul65 Posté(e) le 12 octobre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 12 octobre 2009 Je suis fan de la M3 E30, et alors là ton projet resto/prépa encore plus, bonne continuation Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
M3E30 Posté(e) le 19 octobre 2009 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 octobre 2009 Je suis passé voir l'auto, elle est apprêtée. Tout le découpage et ressoudage de tôles saines a été fait, et je suis très content du travail. Ca a été fait dans les règles de l'art, ça promet avec la peinture. Quelques photos : On voit ici le boulot qui a été fait sur le tablier, notamment au niveau du passage du faisceau. De manière générale, sur l'auto, si on ne le savait pas, on ne soupçonnerait pas à certains endroits que des tôles ont été changées. Ca fait vraiment propre. Rajout de supports pour les fixations des harnais : Les soudures du toit ouvrant ont été entièrement supprimées, ce dernier a été rattrapé ( déformation avec la chaleur ) et puis collé avec de la colle extraforte prévue pour cet usage. Marchal l'utilise depuis des années sur les voitures de course qu'il prépare, et même avec un tonneau, ça ne bouge pas... Du travail dans le compartiment moteur aussi, la bordure du haut a été refaite : Le capot fibre sera utilisé avec les fixations d'origine du haut (merci Marc), et attache-goupilles pour le bas. Ici les supports : Le coffre, avec beaucoup de travail dans les bacs batterie et cric. Suppression des supports de ce dernier, et bon nombre de tôles ont été découpées autour des bacs, très touchés par la rouille. L'aile arrière refaite, mon plus grande bonheur (je pestais quand je la voyais enfoncée...). Découpe du tableau de bord pour l'arceau, celui-ci se fixera sur les supports d'origine, mais soudés à l'arceau (visibles sur les trois premières photos). Sans compter les innombrables détails que m'a montré le carrossier et dont je ne me rapelle plus... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rems11 Posté(e) le 19 octobre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 19 octobre 2009 Hum, ca donnerai presque pas envie d aller la salir!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PeuSeuDeu Posté(e) le 27 octobre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 27 octobre 2009 jolie travail, ça motive pour la suite !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
carbone Posté(e) le 4 novembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 4 novembre 2009 Je suis passé voir l'auto, elle est apprêtée. Tout le découpage et ressoudage de tôles saines a été fait, et je suis très content du travail. Ca a été fait dans les règles de l'art, ça promet avec la peinture. Quelques photos : Super boulo, sa me rappelle quand j'ai fait la mienne il y a à peine une dizaines d'années Je te mets quelques photos, et encore super boulo "M3E30" j'adore ce type de projet dans les règles A bientôt stef y'avait même l'emplacement prevu pour le montage de la ligne en latteral pour aller sur circuit! j'avais fait sa 100% inox avec les deux silencieux démontable pour le changement de la "laine de roche" et evidament le debut des boites carbones!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Highmast Posté(e) le 4 novembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 4 novembre 2009 et t'as vendu ça une misère! hein....pffuiiiii Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
carbone Posté(e) le 6 novembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 6 novembre 2009 et t'as vendu ça une misère! hein....pffuiiiii et y'avait pas que sa! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
M3E30 Posté(e) le 30 novembre 2009 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 30 novembre 2009 Je suis passé au garage jeudi dernier, la M3 était en cabine en train de se faire recouvrir d'Alpinweiss III. L'intérieur est déjà peint, et les pièces extérieures sont préparées. Elles sont en peinture cette semaine, puis ce sera au tour des dernières pièces que j'ai ramené (pare-chocs avant, malle, aileron, flap, et lame Evolution II + écopes de freins si pas trop galère à adapter). Je récupère la M3 la semaine prochaine ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
carbone Posté(e) le 30 novembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 30 novembre 2009 Je suis passé au garage jeudi dernier, la M3 était en cabine en train de se faire recouvrir d'Alpinweiss III. L'intérieur est déjà peint, et les pièces extérieures sont préparées. Elles sont en peinture cette semaine, puis ce sera au tour des dernières pièces que j'ai ramené (pare-chocs avant, malle, aileron, flap, et lame Evolution II + écopes de freins si pas trop galère à adapter). Je récupère la M3 la semaine prochaine ! super tout ça M3E30 stef Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
M3E30 Posté(e) le 7 décembre 2009 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 décembre 2009 Je ramène le plateau, passe un coup de microfibre, enlève le scotch des vitres avant pour le transport et je refais des photos. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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