BMW perf. brake for M3E46 / Maj. ar page 23 ...

[///Matthieu]

il y a 38 minutes, Maverick7764 a dit :

Quelqu'un aurait les références des RSL29 (ex-RS29) pour les BMW Performances (6 pistons)?
En vous remerciant

Ce sont les E8084 RSL29 !

Modifié le 27 avril 2018 par ///Matthieu

[Maverick7764]

il y a 3 minutes, ///Matthieu a dit :

Ce sont les E8084 RSL29 !

Ca c'est gentil merci!

[squall]

bonjour,

ça fait pas mal de temps que je passe sur le net a chercher une info toute bête, et je pense l'avoir trouvée mais je cherche une petite confirmation

Je viens d’acquérir un kit BMW Performance pour améliorer le freinage de ma M3 E46, et je cherche la référence des plaquettes DS2500 pour aller avec.

Comme il me semblait que la E46 M3 CSL disposait de ce kit freins d'origine, j'espérais trouver les fameuses plaquettes en utilisant cette voiture dans mes recherches mais c'est tout bonnement introuvable. A chaque fois on me sort des plaquettes pour montage ATE alors que sur le kit performance c'est du brembo. J'ai fini par comprendre que la CSL n'a pas les étriers brembo mais bien un monopiston ATE comme sur la M3 E46 "normale", mais simplement avec les disques plus gros.

Ensuite j'ai compris que le kit BMW performance est en réalité le même que le freinage qu'on peut trouver sur 135i d'origine, sauf que les disques sont plus petits sur 135i que sur M3 CSL, et que la couleur des étriers est grise contre jaune pour le kit. Donc j'ai trouvé les fameuses plaquettes sous la ref FCP4218H pour les DS2500, suis-je dans le vrai ?

Merci

[///Matthieu]

Oui c'est ça 

[ACS3]

beaucoup de personnes ont été déçu du montage des plaquettes DS2500 dans les etrier Brembo , car cela engendre des claquements lors des freinages car la plaquette a un poil trop de jeu dans l'etrier ...

[squall]

Merci pour ces reponses, du coup quoi me conseiller d'équivalent ? Pour une utilisation sportive sur route et eventuellement un peu de circuit a l'avenir mais je n'ai pas la pretention d'un haut niveau bien sur.

Les ebc yellow ?

[ACS3]

pagid

[Nakamiki]

Gaffe aux ebc, ca fait le,job sur caisses legeres a priori . Maos de mon exp ca s effondre totalement sur des'autos de nos gabarits.

pagid comme dit acs, sinon pfc et endless aussi font de la bonne came

[Rodolphe]

Bonsoir à tous et petit déterrage de post.

1ere question est ce que le kit arr Mperf est en vente chez Acs3 pour la E46 ? Si oui ou non pourquoi ?

2eme question avec le kit m3 E46 avant, quel type de flexible sont vendu, avia ou type origine en caoutchouc ? Puis quel type de plaquette sont vendu avec ? Oem ou performance ? Lesquels ?

3eme question Ce kit m'intéresse, sur circuit sa donne quoi avec les bols fixe. Est ce qu'ils se voilent pas facilement ? Et est ce assez performant ?

Je n'ai pas envie de mettre 3000 que pour l'avant. 

 

Merci à tous bonne soirée 

Modifié le 4 novembre 2019 par Rodolphe

[Rodolphe]

J'ai vu sur un autre post que tu le commercialisera pas apriori. Je suppose que c'est du au faite que la piste ne prend pas tous le disques.

Qu'est-ce qui en est pour le reste de mes questions au dessus ?

[Rodolphe]

Lui il a monté quoi comme disque pour que sa passe d'après vous ?

 

 

[Nakamiki]

Avec etrier 421/422 a l’ar ca se monte sur disque oem. 

[Pierrick2308]

Il y a 16 heures, Rodolphe a dit :

Lui il a monté quoi comme disque pour que sa passe d'après vous ?

 

 

Si je ne me trompe pas, ce ne sont pas des étriers M performance, mais des Porsche repeints en M performance

D'où le titre de la vidéo ?

[Nakamiki]

Oui ce sont les porsche boxster et 996 ar que je citais précédemment 

[Rodolphe]

Merci Nakamiki

Modifié le 5 novembre 2019 par Rodolphe

[Flo3801]

Petite question qui me vient en regardant mes étriers m performance.

Savez-vous à quoi servent les 2 plots métalliques fixés sur l'étrier ?

A part ajouter du poids et de la masse qui chauffe je vois pas ce qu'ils peuvent apporter.

Voici une photo trouvée sur le net une fois enlevés :

[964RS]

Il y a 9 heures, Flo3801 a dit :

Petite question qui me vient en regardant mes étriers m performance.

Savez-vous à quoi servent les 2 plots métalliques fixés sur l'étrier ?

A part ajouter du poids et de la masse qui chauffe je vois pas ce qu'ils peuvent apporter.

Voici une photo trouvée sur le net une fois enlevés :

Je crois que c'est de l'équilibrage. Certains les enlève et ça marche très bien.

[Bimmer]

Le 03/08/2022 à 09:13, 964RS a dit :

Je crois que c'est de l'équilibrage. Certains les enlève et ça marche très bien.

Ca sert aussi à la dissipation de chaleur, six pistons et des plaquettes longues de 130 à 160 mm ça chauffe dur, alors si il y a un peu d'aluminium autour pour encaisser la température c'est mieux.

Je donne pas cher des joints en cas d'utilisation trackday d'un etrier modidfié comme celui là, la réfection arrivera très vite.

[Nakamiki]

certains piston M performance ou M sont en bakélite.... ça part en poussiere directement quand ça dépasse une certaine tempé.

la refection des joint c'est tt les 2ans quand c'est maltraité et pas prévu pour. Pour les qq dizaines d euros que ça coute, c'est pas la mort

 

[Bimmer]

il y a une heure, Nakamiki a dit :

certains piston M performance ou M sont en bakélite.... ça part en poussiere directement quand ça dépasse une certaine tempé.

la refection des joint c'est tt les 2ans quand c'est maltraité et pas prévu pour. Pour les qq dizaines d euros que ça coute, c'est pas la mort

 

oui, j'avais pas mis la notification, avec les plots de dissipation en moins, c'est tous les six mois qu'il va falloir les refaire.

Petite anecdote...j'utilise la graisse ATE pour refaire mes etriers, elle arrive en gros tube en envelloppe plastique.

Le livreur tenait l'enveloppe en se demandant ce que ça pouvait bien être ??????

Face à son désarroi, j'ai satisfait sa curiosité: " oui oui, c'est un gode !!!"

MDR, presque il me jette l'envelloppe dessus et s'enfuit en hurlant de terreur.

Pauvre bête, t'avais qu'à pas tripoter !  et paf !!!!

Moi, ça m'a bien fait rire , hé hé hé .