pepito76 Posté(e) le 1 mai 2009 Signaler Partager Posté(e) le 1 mai 2009 mouias.... je vais rester sur mes coussinets alors.... sinon toi qui a l'aire de connaitre ........ pour un debut de coussinet : le vilebrequin est forcement touché ? tout depend au quelle stade que tu et actuellement.! s'est tout ou rien.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Danylabuche Posté(e) le 1 mai 2009 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 mai 2009 tout depend au quelle stade que tu et actuellement.! s'est tout ou rien.. j'espere que ce n'ai que le debut.... vu que ca martele pas violent et surtout qu'a froid y a rien....je peut esperer même si je m'attend au pire Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pepito76 Posté(e) le 1 mai 2009 Signaler Partager Posté(e) le 1 mai 2009 j'espere que ce n'ai que le debut.... vu que ca martele pas violent et surtout qu'a froid y a rien....je peut esperer même si je m'attend au pire sache qu'une bielle bien coulée claque a chaud comme a froid..! il a un moyen de voir doue vien le bruit "claquement ou cliquettement" pour pas chere mais sa fait un peu methode ancienne,mais bon je prosede souvent comme sa sur les motos et je trouve souvent doue vien la sonorité non adequate au moteur.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Danylabuche Posté(e) le 1 mai 2009 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 mai 2009 sache qu'une bielle bien coulée claque a chaud comme a froid..! bah ouais daccord avec toi..... car j'ai déjà eu le sousci sur une sub impreza... et ca claquai tout le temps au chaud comme a froid.... de + , plusieurs personnes me confirment que norlamalemnt une bielle hs clac a chaud comme a froid.... sauf s'il s'agit seulement des coussinets usé, aux quel ils manqueraient un peu de matière et dans ce cas ca clac pas a froid... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Danylabuche Posté(e) le 2 mai 2009 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 mai 2009 d'après d'un mécanicien qui fait du circuit : soit disant il y a 3 phases d'usure sur les coussinet : -la régule -le bronze -la ferraille si jamais on est sur la ferraille du coussinet alors là c'est mort de chez mort bielle et vilebrequin hs si c'est juste la régule qui a disparu, donc forcement on est sur le bronze, il y a de fortes chances que se soit juste les coussinets a remplacé.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Danylabuche Posté(e) le 5 mai 2009 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 mai 2009 d'après d'un mécanicien qui fait du circuit : soit disant il y a 3 phases d'usure sur les coussinet : -la régule -le bronze -la ferraille si jamais on est sur la ferraille du coussinet alors là c'est mort de chez mort bielle et vilebrequin hs si c'est juste la régule qui a disparu, donc forcement on est sur le bronze, il y a de fortes chances que se soit juste les coussinets a remplacé.... vous en pensez quoi ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
laurent30000 Posté(e) le 5 mai 2009 Signaler Partager Posté(e) le 5 mai 2009 t'as qu'un moyen de savoir, démonte les coussinets parceque là t'es parti pour te poser longtemps la question de où ça vient. Je sais pas combien de bornes elle à mais selon il faut le faire de toute façon... En espérant pour toi que cela ne soit que ça ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Speedolive Posté(e) le 5 mai 2009 Signaler Partager Posté(e) le 5 mai 2009 démonte les coussinets parceque là t'es parti pour te poser longtemps la question de où ça vient. :? + au moins 1000 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Danylabuche Posté(e) le 5 mai 2009 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 mai 2009 + au moins 1000 t'es ouf.... juste une verif des coussinets : même pas 500 euros chez un pro les 2 ou 3 spécialiste M/// qui sont vers chez moi, j'ai remarqué qu'ils veulent pas trop se moullié confirmation d'un pote mécanicien repassé chez moi....on a controlé diverses choses, pour en venir a la conclusion de la bielle et a 99 % vilebrequin touché.... ( même scénario sur 850 csi, dont il s'en était occupé :? ) je vais voir ce que je vais faire.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
JPAT Posté(e) le 7 mai 2009 Signaler Partager Posté(e) le 7 mai 2009 Vu que tu n'est pas décidé à démonter... Tu peux faire une analyse d'huile et en fonction des composants qui y sont tu en sauras un peu plus sur les pieces usées du moteur. Mais ça reste pas très fiable à mon avis.... :? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Danylabuche Posté(e) le 7 mai 2009 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 mai 2009 semaine prochaine elle par en réparation....c'est sur que c'est une bielle.... donc controle des coussinets dans un 1er temps avnt de sortir le moulin.... et si bielle marqué et vilebrequin marqué.... on démonte tout Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Danylabuche Posté(e) le 7 mai 2009 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 mai 2009 si j'ai une bielle de foutu.... il me suffit d'en trouver une de 3.2 correspondant a mes bielles car il y a 2 models... recupérer les 5 autres si elles sont ok, puis les polir toutes les 6, histoire d'avoir le même poids au 0 grammes près... si le vilebrequin est a peine rayé ou même légerement ovalisé a un seul endroit ou même ailleurs, soit disant ca peut se rectifié sans aucun probleme en cote rectif 0.25 ou 0.50, soit disant sa pose pas de probleme si 1 coussinet est plus gros de 0.25 ou 0.50 que touts les autres a l'endroit de la rectif et par la même occasion pour bien faire les choses réquilibré le vilebrequin avec les 6 bielles polis pour que ca tourne rond.... ce sont les dires d'un préparateur BMW compétition a Metz.... il m'a même dit: allégé les bielles et vilebrequin ca se fait sans probleme sur ces moteurs..... vous en pensez quoi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Popoyan Posté(e) le 8 mai 2009 Signaler Partager Posté(e) le 8 mai 2009 Que tu devrais déjà demonter et arreter de prendre 15millions d'avis différents les uns des autres Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Danylabuche Posté(e) le 8 mai 2009 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 8 mai 2009 Que tu devrais déjà demonter et arreter de prendre 15millions d'avis différents les uns des autres je m'attends au pire j'imagine le scénario catastrophe comme ca, si jamais c'est juste les coussinets... j'en serai tout heureux Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
JPAT Posté(e) le 9 mai 2009 Signaler Partager Posté(e) le 9 mai 2009 C'est une technique.... Vas-y demonte!!!!!!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Danylabuche Posté(e) le 19 mai 2009 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 mai 2009 un grand week end de 4 jours s'annonce pour le M il sera en chantier a partir de jeudi matin... dans un 1er temps controle du bas moteur, apres la dépose du carter d'huile... petit bémol............en la fesant ecouter aux mecanos qui sont venu la voir...une couille est arrivé... maintenant elle tourne sur 5 pattes et le voyant de pression d'huile s'allume d'apres mon mecano le coussinet s'est carrement barré....... vous en pensez quoi ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Seb6v Posté(e) le 19 mai 2009 Signaler Partager Posté(e) le 19 mai 2009 Ont en pensent mon dany que depuis le debut ont te dis de pas la faire tourner, faut ouvrir et agir point. PS:je te souhaite bonne chance quand même. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 19 mai 2009 Signaler Partager Posté(e) le 19 mai 2009 on en pense qu'a le faire tourner , bah maintenant ça va te couter un vilebrequin , donc autant dire que tu peut déjà te mettre a la recherche d'un moulin d'occaz ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Speedolive Posté(e) le 19 mai 2009 Signaler Partager Posté(e) le 19 mai 2009 Je pense comme tous...maintenant, pas glop... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Danylabuche Posté(e) le 19 mai 2009 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 mai 2009 on en pense qu'a le faire tourner , bah maintenant ça va te couter un vilebrequin , donc autant dire que tu peut déjà te mettre a la recherche d'un moulin d'occasion ... a mon avis, je l'ai fait tourné 20 secondes de trop, depuis que ca clac vraiment et que ca tourne sur 5 pattes... est ce que j'ai tout foiré en 20 secondes ??????? j'en serai un peu plus ce week end.... acheter un moulin d'occasion ?? certainement pas .. je prefere tout refaire Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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