Rouffian Posté(e) le 19 septembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 19 septembre 2009 La qualité des soudures des modifs ne semblent pas top? Qu'en pensez vous?? JC Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julien m Posté(e) le 19 septembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 19 septembre 2009 ça va c'est pas trop vilain, , les carters en alu c'est un peut la merde à souder, (avec les reste d'huile), les cordons ne sont pas trop reguliés en terme d'hestetique, mais la resistance mécanique, doit être amplement suffisante , bonne remonte à toi kevin Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
kevin8502 Posté(e) le 19 septembre 2009 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 septembre 2009 C'est remonté ça tourne nikel, j'avais 3 demi-coussinets sur 12 qui étaient en bon état. une bonne chose de faite, maintenant rodage Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
m3 raf Posté(e) le 19 octobre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 19 octobre 2009 La photo que jcharle a mis c et un carter cloisonnée . Si oui sûr mon 3l qui vien de casser c et le même mais une bielle a exploser le carter et ce que je peu récupérée les cloisons pour les remette sûr un autre . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
moi-berenger Posté(e) le 9 juin 2010 Signaler Partager Posté(e) le 9 juin 2010 Au top ce topic, étant donné je que viens de me lancer dans un démontage moteur je vais faire la modification, y'a rien de compliqué, 420€ pour ca ca fait mal!! Pour m3 raf: oui je vois pas pourquoi tu ne pourrais pas reprendre les morceaux pour les ressoudé dans ton nouveau carter, en plus tu as toutes les photos pour la disposition exacte de ceux-ci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fred24 Posté(e) le 10 juin 2010 Signaler Partager Posté(e) le 10 juin 2010 c'est propre mais les soudure ne tiendrons pas c'est pas un alu tendre un carter d'huile. que l'alu pour faire les cloison est un alu tendre donc qui se soude. j'ai mon père qui travail dans une chaudronnerie il soude sur de l'alu donc il connait très très bien sont boulo. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité okala Posté(e) le 12 septembre 2010 Signaler Partager Posté(e) le 12 septembre 2010 petite participation au sujet... si parmi vous certains ont les compétences ou un ami pour le faire, voici un kit (avec instructions)... Merci Turner Motorsport! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Guy 47 Posté(e) le 6 octobre 2010 Signaler Partager Posté(e) le 6 octobre 2010 La photo que jcharle a mis c et un carter cloisonnée . Si oui sûr mon 3l qui vien de casser c et le même mais une bielle a exploser le carter et ce que je peu récupérée les cloisons pour les remette sûr un autre . Salut M3 raf Tu as cassé un moteur qui avait un carter cloisonné ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lapince Posté(e) le 22 décembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 22 décembre 2012 Déterrage !! Y a t il des retours pour les carters cloisonne ? Plus souci apres ? Si quelqu un a d autre photo je suis preneur Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nasty Posté(e) le 22 décembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 22 décembre 2012 Déterrage !! Y a t il des retours pour les carters cloisonne ? Plus souci apres ? Si quelqu un a d autre photo je suis preneur Merci J'ai fait cloisonner un carter de 3.0L chez delage. Pas de soucis, moins d'une semaine de délai entre mon envoi et le retour. La pièce est une d'occasion qui est reconditionnée et cloisonnée. Je n'ai fais qu'une seul sortie sur circuit et je n'ai rencontré aucun soucis (en même temps une seul sortie ....) c'était au circuit du bourbonnais (circuit type lent). Pour les photos je peux en poster mais c'est la même chose que précédemment (mais si tu les veux pas de soucis) Je me suis posé pas mal de question au sujet du carter cloisonné, j'ai franchi le pas par sécurité et pour 450€ y'a rien a dire. J'ai gardé la pompe à huile de 3.0L qui est neuve. Trouver un carter de 3.2L est difficile et en général tu n'as pas la pompe à huile avec, il y a des modifications à faire de mémoire (la pompe ne se repose pas en lieu et place il me semble). Je pense que la solution carter cloisonné chez Delage est une bonne solution (ce n'est que mon humble avis) et pas "cher" de surcroît. Trouver une personne qui te le fera ça se trouve aussi mais c'est plus difficile, il te faudra aussi les plans pour cloisonner correctement avec le doute que ça soit mal fait et pour le prix si ça se trouve tu ne seras pas loin de celui de Delage. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lapince Posté(e) le 22 décembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 22 décembre 2012 Si ta des photos je suis preneur Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nasty Posté(e) le 22 décembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 22 décembre 2012 voici quelques photos Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lapince Posté(e) le 22 décembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 22 décembre 2012 Grand merci a toi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jef974 Posté(e) le 24 décembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 24 décembre 2012 Chez Turner Motorsport y'a ça : http://www.turnermotorsport.com/p-921-E36-z3-turner-motorsport-oil-pan-baffle-kit.aspx Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Christian Posté(e) le 24 décembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 24 décembre 2012 C est impeccable ça risque pas de bouger il n y a pas d effort dans un Carter e Delage est cher mais il sait ce qu il fait !!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nasty Posté(e) le 24 décembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 24 décembre 2012 C est impeccable ça risque pas de bouger il n y a pas d effort dans un Carter e Delage est cher mais il sait ce qu il fait !!!! Oui le boulot est bien fait, les soudures sont propres et surtout : c'est Plug & Play Pas besoin de modifications Par contre pour le remplacement il faut prévoir environ 3-4 heures de taff avec une fosse. Sinon avec un pont ça doit aller plus vite. C'est un peu le bordel, moi j'ai été obligé de démonter le train avant et la crémaillère de DA. Prévoit du liquide de DA pour refaire l'appoint. À oui il faut aussi une chèvre pour lever/soulager le moteur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lapince Posté(e) le 24 décembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 24 décembre 2012 Oui ça avai pas l aire simple LOL Merci bien Ta pas fait les coussinets du coup ? On peu pas savoir a l avance quoi prendre si ? Sur etk y a des couleurs ! :-S Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lapince Posté(e) le 24 décembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 24 décembre 2012 <blockquote class='ipsBlockquote'data-author="jef974" data-cid="499754" data-time="1356344586"><p> Chez Turner Motorsport y'a ça : <a href='http://www.turnermotorsport.com/p-921-E36-z3-turner-motorsport-oil-pan-baffle- kit.aspx'>http://www.turnermotorsport.com/p-921-E36-z3-turner-motorsport-oil-pan-baffle-kit.aspx</a></p></blockquote> Sympas lien Ta déjà comander ? Ou tu connai ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nasty Posté(e) le 24 décembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 24 décembre 2012 Oui ça avai pas l aire simple LOL Merci bien Ta pas fait les coussinets du coup ? On peu pas savoir a l avance quoi prendre si ? Sur etk y a des couleurs ! :-S Coussinets changés, carter et pompe à huile neuf aussi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lapince Posté(e) le 24 décembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 24 décembre 2012 Km et état des coussinet ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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