Greg3.2L Posté(e) le 13 octobre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 13 octobre 2009 Depuis le montage des mes cales de 5mm à l'avant avec les vis plus longue j'ai des vibrations dans le volant vers les 90kmh et ca passe au dessus ! Bizar je ne voit d'ou cela peut venir ? Une idée ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jlhardy Posté(e) le 13 octobre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 13 octobre 2009 CSL : déport ext av = 64+16 = 80-55 = 25mm déport ext ar = 94+5 = 99-94 =5mm Donc sur le papier, avec vos jantes 19" vous pouvez vous permettre du 25mm devant et du 5 derrière. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jnsn78 Posté(e) le 13 octobre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 13 octobre 2009 Depuis le montage des mes cales de 5mm à l'avant avec les vis plus longue j'ai des vibrations dans le volant vers les 90kmh et ca passe au dessus ! Bizar je ne voit d'ou cela peut venir ? Une idée ? Bague de centrage souvent inexistante sur les cales de 5mm, et donc centreur de moyeu réduit d'ou des difficultés à bien centrer la roue avec les vis, et les possible vibrations qui en découlent Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
cedrick Posté(e) le 14 octobre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 14 octobre 2009 Depuis le montage des mes cales de 5mm à l'avant avec les vis plus longue j'ai des vibrations dans le volant vers les 90kmh et ca passe au dessus ! Bizar je ne voit d'ou cela peut venir ? Une idée ? de toute manière vue que les calle en 5 ne sont pas en double boulonneries comme les calle en 20 la jante ne se retrouve pas aussi bien centré qu'à l'origine âpre il y a pas 36 solution il faut essayer la bague de centrage Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Greg3.2L Posté(e) le 14 octobre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 14 octobre 2009 Oui je veux bien mais comment faire avec une cales de 5mm pour le bague de centrage ? Car le centrage du moyeu depasse encore un peu méme avec du 5mm donc je ne sais pas ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mpowerr Posté(e) le 15 octobre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 15 octobre 2009 tu peux essayé de démonté ta cale et bien nettoyé la porté de moyeu ,( au pire tu controle le voile au comparateur si tu veux faire du zèle ) de façon a ce que ta cale plaque bien sur le moyeu puis nettoyé ta jante pour que la surface en contact avec la cale soit la plus plate possible après tu peux avoir un soucis d'équilibrage non perceptible sans la cale , mais du fait de la mise en place de celle ci : augmentation du bras de levier ---> augmentation de la vibration le centre de la cale porte bien sur le moyeu d'origine ou bien il y a un espace ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Greg3.2L Posté(e) le 15 octobre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 15 octobre 2009 Non ca porte bien ! De toute façon le probléme et résolu je les ai demonté ! Merci pour vos conseil en tous ca ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Small Posté(e) le 23 octobre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 23 octobre 2009 Je me permet de poser la question suivante car j'ai entendu que mettre des élargisseurs de voie était nuisible pour le véhicule ? est ce que les trains roulant ramasse ou le châssis ou le pont ?? merci de m'éclairer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mpowerr Posté(e) le 24 octobre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 24 octobre 2009 tout dépends de l'épaisseur de la cale et de ton type de jantes.... mettre des cales avec des jantes et ET d'origine forcément ça va réduire la durée de vie de tes roulements ça va également modifier le ressenti au volant sur route déformée , mais après TOUT dépends de la taille de la cale... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Eric974M3 Posté(e) le 6 novembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 6 novembre 2009 Yes, pour avoir pris des conseils avec "fgr", "pepito76"et "shoumms" j'ai mis du 20 mm à l'avant et du 15 mm à l'arrière. Sachant que j'ai des ressort court et les amortos. d'origine. Les tailles des pneus 19 pouces. Avant double boulonnerie (donc anti vol d'origine) et à l'arrière simple boulonnerie avec vis fournie et antivols MACGARG références : 27013 M12 x 1,5 60° 42,1 mm 17 mm. Bref place aux photos et au passage merci à Sébastien pour les stickers et sans oublier "fgr", "pepito76"et "shoumms" Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pepito76 Posté(e) le 6 novembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 6 novembre 2009 Bas sais nikel tout sa.. sais a fleure des ailes,le rendu et super Bonne route avec ta ///M editer. bon sa la fait avec t'est ecroue anti vol..sais une bonne chose si tu a d'autres questions hesite pas Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ANGUS Posté(e) le 8 novembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 8 novembre 2009 Yes, pour avoir pris des conseils avec "fgr", "pepito76"et "shoumms" j'ai mis du 20 mm à l'avant et du 15 mm à l'avant. Sachant que j'ai des ressort court et les amortos. d'origine. Les tailles des pneus 19 pouces. Avant double boulonnerie (donc anti vol d'origine) et à l'arrière simple boulonnerie avec vis fournie et antivols MACGARG références : 27013 M12 x 1,5 60° 42,1 mm 17 mm. Bref place aux photos et au passage merci à Sébastien pour les stickers et sans oublier "fgr", "pepito76"et "shoumms" Je penses que tu voulait dire "15mm à l'arriére". Super le résultat je pense que je vais faire la même chose. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Eric974M3 Posté(e) le 8 novembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 8 novembre 2009 Oups!!! Autant pour moi; 15 mm à l'arrière et 20 mm à l'avant Merci Angus Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ANGUS Posté(e) le 8 novembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 8 novembre 2009 Je pense que tu as du Eibach comme ressort? J'ai les même et je trouve que ça rabaisse pas des masses, je pense que je vais les changer pour du H&R ou au mieux un KW V2 où PSS9. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Eric974M3 Posté(e) le 8 novembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 8 novembre 2009 Je pense que tu as du Eibach comme ressort? J'ai les même et je trouve que ça rabaisse pas des masses, je pense que je vais les changer pour du H&R ou au mieux un KW V2 où PSS9. Correct, pour mon usage ça va pour le moment , et surtout j'hésite pour l'instant de passer avec des amortisseurs style: bilstein ou encore les KW V2 où PSS9. J'ai peur d'être trop bas ou de ne pas trouver le bon réglage.... Tu penses qu'avec des H&R la /// M est plus basse??? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Eric974M3 Posté(e) le 8 novembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 8 novembre 2009 Up! j'ai eu la réponse à ma question viewtopic.php?f=235&t=21690&start=10 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
robotpeter Posté(e) le 27 novembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 27 novembre 2009 Salut je voudrais moi aussi monter des élargisseurs de voie sur mon m3 E46 sachant que j'ai les jantes csl ainsi que des ressort court que mon conseilleriez vous pour ceux qui en ont déjà monter et ou se fournir merci d'avance. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jacksrs Posté(e) le 27 juillet 2010 Signaler Partager Posté(e) le 27 juillet 2010 petit détérage... quand vous dite 16 mm AV et 5 mm AR, vous parlez par roue ou par voie ? car 16 mm la cale coté gauche et droite encore 16 mm cela me parait beaucoup , mais c vrai aussi que l'aile et tres large. de plus vous etes sur qu'avec +5mm arr ca touche car je voudrais pas rendre l'auto trop carré même si je sais que sur circuit c mieux, niveau look je prerfere un arriere plus large que l'avant sachant que je suis avec jante csl mais pneu en 275 avec du 10 mm arriere ca toucherai ? PS si une personne a des cale a vendre je suis preneur de suite ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bravuce Posté(e) le 27 juillet 2010 Signaler Partager Posté(e) le 27 juillet 2010 16mm par cale donc par coter Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jlhardy Posté(e) le 27 juillet 2010 Signaler Partager Posté(e) le 27 juillet 2010 J'ai du 16 et du 12 à vendre. Neuves. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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