RUPTOR Posté(e) le 17 octobre 2010 Signaler Partager Posté(e) le 17 octobre 2010 salut moi ossi suis obligé de mettre des cales a l'avant a cause des etriers brembo suite a la mise en place de jantes repliqua csl alors pour le moment j'ai mis des cales de 6mm avec 4 ca serait le top 3mm ca passe mais pil poil j'ai peur que ca frotte en appuie!! mais avec des cales de 6mm mon volant vibre !! soit je mes des 4 et je ne sais pas si ca vibrerait encore soit je trouve des 6 8 ou 10 avec centreur !! les votres sont des 10 avec centreur ? merci de vos reponses Oui cale de 10mm avec centreur Pour ta vibration avec les 6mm, tu as passé un coup de toile sur le moyeu et la jante pour que la surface soit nickel ??? Et tu as testé avec les jantes sans les cales pour déja éliminer l'hypothèse d'un mauvaise équilibrage ??? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jnsn78 Posté(e) le 17 octobre 2010 Signaler Partager Posté(e) le 17 octobre 2010 oui ce sont des cales H&R de 10mm avec centreur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
philomene Posté(e) le 22 octobre 2010 Signaler Partager Posté(e) le 22 octobre 2010 salut merci pour ta réponse dimanche je vais essayer des cales de 13mm pour voir si ça vibre mais d'abord je vais vérifier leur equilibrage si ça venait de la je mettrais des cales de 4mm suis pas trop cales en plus faudra que je change toute la boulonnerie + écrous antivol avec des 8/12 et un ET de 35 j'aurais évité de caler !! mais c'est bizarre eu ils arrivent a mettre de la matière pour usiner un centreur sur une cale de 10mm vue que le centreur du moyeu sur mes disques fait 12mm !! sur tes cales de 10mm il fait combien ton centreur ? merci d'avance phil Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
philomene Posté(e) le 22 octobre 2010 Signaler Partager Posté(e) le 22 octobre 2010 Oui cale de 10mm avec centreur Pour ta vibration avec les 6mm, tu as passé un coup de toile sur le moyeu et la jante pour que la surface soit nickel ??? Et tu as testé avec les jantes sans les cales pour déja éliminer l'hypothèse d'un mauvaise équilibrage ??? salut les jantes sans les cales ?? mais si l'etrier brembo me le permetait j'en mettrais pas du tout de cale car pour moi elles sortent assez mes jantes de 13mm de plus qu'a l'origine j'ai peur qu'en mettant encore 4 voire 6 mm cela fasse trop !! enfin je verrais ca dimanche ! a+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
philomene Posté(e) le 22 octobre 2010 Signaler Partager Posté(e) le 22 octobre 2010 voila déjà comme ca ressort a l'avant ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
philomene Posté(e) le 22 octobre 2010 Signaler Partager Posté(e) le 22 octobre 2010 et voila mes disques avant Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
RUPTOR Posté(e) le 22 octobre 2010 Signaler Partager Posté(e) le 22 octobre 2010 salut les jantes sans les cales ?? mais si l'etrier brembo me le permetait j'en mettrais pas du tout de cale car pour moi elles sortent assez mes jantes de 13mm de plus qu'a l'origine j'ai peur qu'en mettant encore 4 voire 6 mm cela fasse trop !! enfin je verrais ca dimanche ! a+ j'avais pas fait attention pour les étriers en tous cas jolie matos Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
philomene Posté(e) le 28 octobre 2010 Signaler Partager Posté(e) le 28 octobre 2010 merki Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
poucineau Posté(e) le 29 octobre 2010 Signaler Partager Posté(e) le 29 octobre 2010 ca va elle claque bien cette photo MERCI GAEL Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
--MaX-- Posté(e) le 27 janvier 2011 Signaler Partager Posté(e) le 27 janvier 2011 salut, avec des cales en 5mm sur des jantes arr csl, il faut changer de boulonnerie ou pas? MERCI Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jnsn78 Posté(e) le 27 janvier 2011 Signaler Partager Posté(e) le 27 janvier 2011 Hello Max, J'ai aussi du 5mm à l'arrière, et j'ai acheté les cales avec la boulonnerie adaptée, les boulons font maintenant 35mm de long Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
--MaX-- Posté(e) le 27 janvier 2011 Signaler Partager Posté(e) le 27 janvier 2011 Hello Max, J'ai aussi du 5mm à l'arrière, et j'ai acheté les cales avec la boulonnerie adaptée, les boulons font maintenant 35mm de long merci jéjé la boulonnerie d'origine fait combien? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jlhardy Posté(e) le 27 janvier 2011 Signaler Partager Posté(e) le 27 janvier 2011 merci jéjé la boulonnerie d'origine fait combien? 26mm. Salut à tous Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
--MaX-- Posté(e) le 28 janvier 2011 Signaler Partager Posté(e) le 28 janvier 2011 JIHARDY Jéjé, si tu avait conserver ta boulonnerie d'origine, tu croit que ca serait passé?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jlhardy Posté(e) le 28 janvier 2011 Signaler Partager Posté(e) le 28 janvier 2011 JIHARDY Jéjé, si tu avait conserver ta boulonnerie d'origine, tu croit que ca serait passé?? Je sais qu'il y en a quelques uns qui le font... à voir si on a encore les 6 ou 7 tours de filetages en prise. Perso, quand j'avais monté des cales de 5mm pour essayer mes Racing Dymamics sur ma M3, j'avais mis des vis de 30mm de chez ART-Motoren de mémoire. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jnsn78 Posté(e) le 28 janvier 2011 Signaler Partager Posté(e) le 28 janvier 2011 JIHARDY Jéjé, si tu avait conserver ta boulonnerie d'origine, tu croit que ca serait passé?? Peux pas te dire Max, désolé, j'ai commandé les cales avec les boulons vendus avec (Lg 35mm), et j'ai monté le tout. J'ai jamais roulé avec les boulons d'origine et les cales. Par contre, au début, j'avais gardé les boulons antivols d'origine plus court, et comparé aux autres boulons, je sentais bien qu'il manquait quelque tours de filetage...Puis j'ai fini par commander des antivols spécifiques plus long chez McGard pour l'avant et pour l'arrière (2 tailles différentes), comme ça maintenant, tout est nickel Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
philomene Posté(e) le 9 février 2011 Signaler Partager Posté(e) le 9 février 2011 salut a tous pour la boulonnerie allez tous chez art motoren ! tres tres serieux et pour le calcul c'est tres simple , il faut ajouter a l'epaisseur de vos cales 26.5mm de filetage d'origine.et pour cela art motoren ont tout de disponible ! des ecrous macgard au boulons simple .ex si tu mets des cales de 13 il te faut un pas de vis de 40mm, 42 pour les macgard car en 40 ils ont pas.44,90euros les ecrous antivols et 8 euros les 4 boulons.et le tout en 48h svp. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
BlackCompactM Posté(e) le 9 février 2011 Signaler Partager Posté(e) le 9 février 2011 Très bien tous sa ,merci ...!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bmwm3damien Posté(e) le 9 février 2011 Signaler Partager Posté(e) le 9 février 2011 merci pour l'info pas mal le site! je voudrais mettre des cales de 5mm derriere je doit changer mes boulons ou pas? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bmwm3damien Posté(e) le 11 février 2011 Signaler Partager Posté(e) le 11 février 2011 merci pour l'info pas mal le site! je voudrais mettre des cales de 5mm derriere je doit changer mes boulons ou pas? personne peut me donner l'info? merci d'avance Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Messages recommandés