Mikidrooki Posté(e) le 4 décembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 4 décembre 2014 Après le plus gros défaut du pss10 pour moi , c'est qui faut se coucher pour changé la dureté lol ça... quand on boit des choppes ça passe plus la grosse panse ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mattt Posté(e) le 4 décembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 4 décembre 2014 Je crois je vais en prendre aussi des pss10... Vous m'avez exité la haha... Ya pas meilleur prix que 1675€??? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bigoutte Posté(e) le 4 décembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 4 décembre 2014 ça... quand on boit des choppes ça passe plus la grosse panse ... Mais non , mais non .... je suis épais comme un câble de freins a mains .... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
-JM- Posté(e) le 4 décembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 4 décembre 2014 Si c'est pour un usage uniquement routier et pas trop de piste , hésite pas c'est le top ... Sinon bc racing ferait l'affaire je pense si tu piste pas du tout . Après le plus gros défaut du pss10 pour moi , c'est qui faut se coucher pour changé la dureté lol Merci, dans mon cas, ce sera uniquement route. J'ai regardé la gamme BR, et il y a 4 modèles pour E46 : http://www.bcracingsuspension.fr/partfinder/product/list/?make=BMW&model=M3&year=1998-2005 Lesquels conviennent le mieux pour un usage route? Comme je compte pas modifier le réglage une fois que j'aurai le bon, ca devrait pas être un soucis de poser des PSS10 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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