Invité Posté(e) le 7 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 7 septembre 2015 Cool !!! tu plaisantes pas toi quand tu t y mets ...J ai le même plan avec mon entourage de pare brise (avant ) le joint est archi cuit et l arrière guère mieux , la bagnole va sur ses 20 ans donc ; l année 2016 outre de la mécanique , ça va être sa fête ; Peintoche totale avec dépose des éléments en espérant que le pare brise avant et la lunette arrière se pete pas à la dépose … Je vais passer une année 2016 dans le total dénuement ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julien m Posté(e) le 7 septembre 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 septembre 2015 Cool !!! tu plaisantes pas toi quand tu t y mets ...J ai le même plan avec mon entourage de pare brise (avant ) le joint est archi cuit et l arrière guère mieux , la bagnole va sur ses 20 ans donc ; l année 2016 outre de la mécanique , ça va être sa fête ; Peintoche totale avec dépose des éléments en espérant que le pare brise avant et la lunette arrière se pete pas à la dépose … Je vais passer une année 2016 dans le total dénuement ...pour le pare brise avant tu peut le changer si il est gravillonné tu y gagnera en visibilité (170 euros par contre le joint chez bmw je ne sais plus son prix, mais moins chère qu'ailleurs)La mienne est de 1995 celui du pare-brise arrière doit avoir moins de vingt ans je pense il est en bonne état mais dure à maroufler, j'y suis arriver propre à comparer à celui de l'avant facile mais moins réussi pourtant relevé avec ficelle etc(ben ça tombe bien elle y retourne lol)un conseil si tu peutpeints la sans pare-brise ce serai top Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Maxlamenace Posté(e) le 7 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 7 septembre 2015 Du super taf, chapeau Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julien m Posté(e) le 7 septembre 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 septembre 2015 Du super taf, chapeau merci oui ça en fait du jobmon objectif c'est qu'elle brille presque au moins comme la tienne Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Maxlamenace Posté(e) le 7 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 7 septembre 2015 merci oui ça en fait du jobmon objectif c'est qu'elle brille presque au moins comme la tienneTu auras plus de mérite En tout cas, je suis ton Topic avec intérêt, car j'aimerai restaurer une E36... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 7 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 7 septembre 2015 pour le pare brise avant tu peut le changer si il est gravillonné tu y gagnera en visibilité (170 euros par contre le joint chez bmw je ne sais plus son prix, mais moins chère qu'ailleurs)La mienne est de 1995 celui du pare-brise arrière doit avoir moins de vingt ans je pense il est en bonne état mais dure à maroufler, j'y suis arriver propre à comparer à celui de l'avant facile mais moins réussi pourtant relevé avec ficelle etc(ben ça tombe bien elle y retourne lol)un conseil si tu peutpeints la sans pare-brise ce serai topElle sera peinte sans pare brise et sans la lunette arrière car je veux que ce soit niquel et pas y revenir . Et au vue du début d oxydation à peu pret à l axe en haut (même minime , je sais que c est passé dessous …), je veux voir ça de plus prêt ….le Pare brise est niquel et la lunette impeccable aussi …La mienne est de 96 mais a été fabriquée en 95. Bon en tout cas , tu fais un beau boulot et merci d illustrer ta remise en peinture . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julien m Posté(e) le 7 septembre 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 septembre 2015 (modifié) En faite la rouille passe même sous la peinture sans la voire si on ponce pasj´ai eu d'autres endroits oxydés invisible sans la dépose du pare brise Quelque petits trucs oubliés seront effacés il y avait du gros taff en cosmétique aucun élément était épargné Restes quelques petits trucs sur le capot une aile le toit et des traces de scotch (rebords de peintures disgrassieu) derrière des arrêtes après j'apprête si besoin avec parcimonie base mat pareil en raccord volantet vernissage completje ne lâche pas le morceau tant qu'elle sera pas propreje ne veux pas y revenir non plus lolJe vient de finir le remontage des pares boues et du pare choc arrière j'ai presque fini le réglage des feux et calandre Modifié le 8 septembre 2015 par julien m Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julien m Posté(e) le 7 septembre 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 septembre 2015 (modifié) Petit du teste pare-choc à blanc Le capot est loin d'être à la hauteur on ne vois pas tout sur la photo c'est trompeur Modifié le 8 septembre 2015 par julien m 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julien m Posté(e) le 11 septembre 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 septembre 2015 Pièce maîtresse ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 11 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 11 septembre 2015 Qu est ce que c est? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julien m Posté(e) le 11 septembre 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 septembre 2015 Ça va dans le coin de l'aile et du pare brise dessous la bavette en plastiqueil faut virer la charnière du capot pour la passerje vais déplacer le capot pour les mettreles anciennes de se désagrégées en miette, trop vieilles je pense que ça doit servir pour l'aire ou et la flotte Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julien m Posté(e) le 11 septembre 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 septembre 2015 (modifié) J'ai fini hier de poncer au 1200 rectifier quelques petits trucs aussi et fini à 2 heures du matPetit coup de jetMarouflage en coursraccords base matet revernissage complet au programme sauf pare chocs et calandreJ'ai toutes mes pièces pour finir de la remonter c'est cool Modifié le 11 septembre 2015 par julien m 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 11 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 11 septembre 2015 Ça va dans le coin de l'aile et du pare brise dessous la bavette en plastiqueil faut virer la charnière du capot pour la passerje vais déplacer le capot pour les mettreles anciennes de se désagrégées en miette, trop vieilles je pense que ça doit servir pour l'aire ou et la flotte J ai visité un pote qui a un cabriolet qu il a super bien refait et il m a montré ces pièces et ne savait pas du tout à quoi ça servait et ni même comment les installer … Je vais lui en parler, merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julien m Posté(e) le 11 septembre 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 septembre 2015 De rien dans l'ETK c'est trouvable (elles se fixent avec les écrous en plastique que l'on vis avec la clé de 10) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 11 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 11 septembre 2015 TRES Bien joué !!! (On était comme deux connards à remuer le truc dans tous les sens et pour finir on se les seraient collés sur le front à la cyano en chialant d être aussi cons…) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julien m Posté(e) le 11 septembre 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 septembre 2015 (modifié) TRES Bien joué !!! (On était comme deux connards à remuer le truc dans tous les sens et pour finir on se les seraient collés sur le front à la cyano en chialant d être aussi cons…)lolvous les avez enlevé et oublié? Nom produit: Corner moulding, leftCode produit: 51718153751Quantité: 1Prix/unité: 2.49 EURTaxes (TVA): 0.00 EURTotal: 2.49 EURNom produit: Corner moulding, rightCode produit: 51718153752Quantité: 1Prix/unité: 2.49 EURTaxes (TVA): 0.00 EURTotal: 2.49 EUR Modifié le 11 septembre 2015 par julien m Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 11 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 11 septembre 2015 Moi non , lui oui mais il a eu une grosse amnésie sur ce coup là . ça va lui redonner la trique de savoir ou ça va car depuis il n a plus de vie sexuelle et couche dans son cabriolet car sa nana l a lourdé de la chambre ...En revanche , je suis très curieux de savoir à quoi ça sert et BMW n a pas crée ces deux pièces rien que pour nous emmerder et nous faire payer 2,49euros ht (le 49 c est des vicieux )x2 ou nous faire jeter de nos chambres à coucher ??? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julien m Posté(e) le 11 septembre 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 septembre 2015 C'est pour éviter les tourbillons d'air etc enfin je penseelles sont planquées mine de rien Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 11 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 11 septembre 2015 Oui , c est un peu pervers l emplacement . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julien m Posté(e) le 11 septembre 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 septembre 2015 Il a trop bossé sur le cabriolet??c'est pour ça qu'il c'est fait jeter !Parce qu'avoir la trique tout seul c'est pas drôle lolj'essayes de mettre tout le monde au lit et quand ça dortje boss lol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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