Aller au contenu
  • advertisement_alt
  • advertisement_alt
  • advertisement_alt

M3 GT n°4/356 Tracktool


eMJiDé

Messages recommandés

  • 8 ans plus tard...

Je sors le bull pour déterrer depuis le temps voici les modifications faites au fil des ans telle qu'elle est maintenant :

 

modifications châssis :

châssis n°4/356
X brace (oem)
Barre anti rapprochement sup (oem)
Barre anti rapprochement AR
Portes alu (oem)
Combinés avec coupelles réglables HSD
Silent blocs uréthane Superpro (train AV/AR + Pont)
Disques de 3L2 sur bol alu avec etriers Brembo 4 piston de RS, plaquettes CL, et durites avia
Boitier ABS reprogrammé avec cartographie BMW Motorsport Gr.N
BAR H&R
Flap M3 E30 DTM adapté sur l'aileron de GT
Jantes style BBS CH 8 et 9x18 montés en Federal RSR


modifications moteur:

Admission CSL Mac Motoren + gestion Alpha N
Echappement Hamman
Décata Supersprint avec résonnateur
Suppression visco
Carter cloisonné 3L2 (oem)
AAC retaillés (oem)
VM allégé
Révision complète du moteur (vanos, distri, culasse, embiellage)
Pont 3.73 révisé


modifications intérieur:

Plaquages carbone (oem)
Short shift IRP V3
Soufflet de levier de frein à main alcantara
Volant MTech 2 alcantara sans airbag
Baquets Recaro Pole Position avec supports fait maison
Harnais 4 points
Banquette AR supprimée
Suppression climatisation
Vidage (coffre, insonorisant, climatisation, audio, AB)

Divers:

Peinture complète fin 2014 avec changement des joints de vitre etc...

mgopr012.jpg

mgopr014.jpg

ju110.jpg

2_090510.jpg

11051310.jpg

11051314.jpg

img_0710.jpg

img_0711.jpg

img_1610.jpg

img_7010.jpg

img_7011.jpg

page_212.jpg

11794210.jpg

11794110.jpg

20150911.jpg

20150910.jpg

15726610.jpg

20170210.jpg
fb_img10.jpg
20170212.jpg
20170211.jpg

img_4913.jpg


img_4914.jpg


img_4911.jpg


img_4915.jpg


img_4912.jpg


img_4910.jpg


img_5011.jpg


img_5010.jpg


img_5012.jpg


img_5013.jpg


img_5014.jpg


img_5015.jpg


img_5111.jpg


img_5112.jpg


img_5210.jpg


img_5211.jpg
 

 

 

 

Modifié par eMJiDé
  • J'aime 3
  • J'adore 13
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Pour cette année je suis en train de finir de rassembler les dernières pièces pour mon montage. Tout ça est parti en couilles à cause de la CG de Mike sur les KW sinon j'avais pas prévu d'évos :

- KW V3
KW%20E36%20Kit%20VAC.jpg

- Coupelles AV 3D PMC
eng_pm_CAMBER-PLATES-GRIND-EDITION-3D-BM

- Coupelles AR Bimmertune
RSM_poly_N1-400x400.jpg

- Bras AR alu PMC
eng_pm_ALUMINIUM-REAR-ADJUSTABLE-CAMBER-

- Kit de bielettes ajustables pour le bumpsteer Rally Corsa
20160627-163523_250.jpg?tmp=2019916

- 4 BBS RC 303 en 8.5x18 ET38, j'ai halluciné comment elles sont légères ça va me changer de mes enclumes. Je les monte sans cache central mais avec les center caps Bimmertune, ça devrait donner quelque chose comme ça même si elles seront sans doute plus gunmetal
3875f314f53bf8336e0c38ecff1dab88.jpg

  • J'aime 2
  • J'adore 9
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

J'ai pas trop eu l'occasion de la faire rouler cette année, j'ai mis pas mal de temps à cerner un problème d'abs intermittent entre les 2 relais qui étaient en reliquat chez BMW pendant plus de 4 mois du coup quand ils sont arrivés la saison avait commencé et c'était pas ça la panne donc c'était mort pour moi il a fallut que j'attende un peu de temps libre pendant les vacances.

J'ai pas fait plus de 100 bornes avec en 2019 ?

Modifié par eMJiDé
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Le voyant venait et repartait par intermittence. A la valise ça me mettait la pompe en defaut.

Au debut je soupçonnait les relais. Je les ai changé et pareil. J'ai contrôlé les masses du tdb, les connexions du boitier l'état des fils RAS. Au final j'ai trouvé du vert de gris sur la connexion de la pompe je pense que ca venait de la mais je n'ai pas assez roulé pour etre sûr à 100%

En plus le boîtier reprog en grN en demande un peu plus a la pompe.

  • J'aime 1
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

il y a 7 minutes, eMJiDé a dit :

ACS3 on avait roulé ensemble au tour auto au Mans il me semble

oui oui , mais j’étais en rodage et en vieux semi slick sous la flotte  lol , donc je pouvais pas jouer ...

cependant j'avais apprécié ton coup de volant dans ces conditions "humides" :nickel:

  • J'aime 1
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Au top cette GT, je suis fan. J'ai attendu toute la journée pour voir les photos qui ne chargeaient pas, et je suis pas déçu… Celle-ci est vraiment top, le look sans AB est bien vénère :

ju110.jpg

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 5 semaines plus tard...
  • 2 semaines plus tard...

Voilà les pièces sont installées, reste à faire une bonne géo.

Sans surprise KW c'est de la top came à monter juste un peu surpris qu'il ni ai pas de blocage sur la bague de hauteur de ressorts ar. Pour les coupelles PMC av je les ai recoupées pour avoir suffisament de carro sans toucher la cloche d'amortisseur.

Pour les bras AR PMC il faut des vis plus longues de fixation sur le porte moyeu

J'attends aussi les gommards pour les monter sur les RC j'hésite entre continuer avec mes Federal ou passer sur du Goodyear Supersport

20191022_191218.jpg

20191022_191231.jpg

20191022_191249.jpg

20191025_092409.jpg

20191025_132428.jpg

20191025_132543.jpg

20191025_144722.jpg

20191027_100421.jpg

20191027_104843.jpg

20191027_110806.jpg

20191027_110817.jpg

  • J'aime 1
  • J'adore 6
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

×
×
  • Créer...