APSUA_M3_67 Posté(e) le 24 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 24 septembre 2015 Ah super, non non c'est pas pour économiser, à l'époque je mettez une huile un peu plus épaisse sur les moteurs que je faisais.La c'est ma première M en 15ans de permis, j'ai eu 66 voitures pour pas être hors sujet je pensais mettre de l'huile plus épaisse mais vu qu'il y a Vanos et comme tu dis les dépôts d'huile car a une vidange tout ne sors pas effectivement.Oui je refaits tout enfin embrayage pompe à eau coussinets segmentation rectification culasse guides et joint x24 Vanos rondelle polissage conduit rodage soupape,,,tout les joints d'ailleurs je cherche un post it la dessus mais trouve pas sur les points à vérifier ou autres avis a recevoir ou a lire serais intéressant, qui touche le BLOC S50.J'en suis un peu moins de 3000e avec remise chez bmw certaine pièces et usinage par moi même comme pour les guides.Du coup je commanderais chez Fast Huile castrol et rien d'autre, en tout cas merci à toi ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Fredovitch Posté(e) le 5 septembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 5 septembre 2016 (modifié) Bonjour Le spécialiste chez qui je dois aller faire la révision me conseille du fait - de ne pas faire de circuit - en habitant dans le nord de plutot préférer une 5w40 Est ce une hérésie du fait de la présence du double vanos ou cela peut il se concevoir? Merci pour vos conseils! Modifié le 5 septembre 2016 par Fredovitch Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 5 septembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 5 septembre 2016 5w40 ... tamis d'huile ... c'est toi qui vois ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Fredovitch Posté(e) le 5 septembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 5 septembre 2016 Tu prêches un convaincu! (l'exemple vaut mieux que la leçon) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 5 septembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 5 septembre 2016 sinon , j'ai celle là aussi ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Fredovitch Posté(e) le 5 septembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 5 septembre 2016 2 leçons en 1 journée, la rentrée s'annonce bien! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julien m Posté(e) le 5 septembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 5 septembre 2016 Ben oui ça crame la 5w40 Un peut de piste ça dégourdi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gegette Posté(e) le 6 septembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 6 septembre 2016 Le bas moteur de ma 3 litres était dans un état équivalent, elle à fait ses 200M Km avec de la 5W40. Bizarrement, le haut moteur, au niveau des AAC, est très propre. Mais je suspecte les joints de queue de soupapes d’échappement fatigués aussi. Je ne sais pas si la 5W40 de qualité est si mauvaise que ça, mais ce qui est sur, c'est qu'elle va tourner à la 10W60 dans le futur car beaucoup plus détergente et ce n'est que mieux à mon avis, surtout avec le kilométrage qu'elle a dans le ventre. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Vince40 Posté(e) le 6 septembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 6 septembre 2016 Si ta M a roulé 200Mkms avec de la 5W40 cela veut tout dire. Après la question est de savoir comment elle a été menée. Si elle a toujours été utilisé à la cool, la 5W40 fait le taf. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Fredovitch Posté(e) le 6 septembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 6 septembre 2016 Conduire à la cool avec une M cad? Par contre Gégette ta caisse c'était rout+ piste ou que piste ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 6 septembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 6 septembre 2016 le tamis viens d'une E36 3.2 cabriolet affichant 150 000 km ... le carter est celui d'une E46 à 90 000 km ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Vince40 Posté(e) le 6 septembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 6 septembre 2016 il y a 29 minutes, Fredovitch a dit : Conduire à la cool avec une M cad? Faire 50000 kilomètres avec un train arrière de pneu par exemple 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jojobm Posté(e) le 6 septembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 6 septembre 2016 il y a 21 minutes, Vince40 a dit : Faire 50000 kilomètres avec un train arrière de pneu par exemple Ça me rappelle ma M3, à l'achat les pneus arrières avaient 11 ans Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Fredovitch Posté(e) le 6 septembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 6 septembre 2016 il y a 43 minutes, Vince40 a dit : Faire 50000 kilomètres avec un train arrière de pneu par exemple Je tiens pas 25mkm sur une traction (508) avec mes pneus arrières alors on va dire que ma M ne sera pas conduite à la cool... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 6 septembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 6 septembre 2016 Il y a 16 heures, ACS3 a dit : 5w40 ... tamis d'huile ... c'est toi qui vois ... Où est il ce gros tamis? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
kitkart Posté(e) le 6 septembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 6 septembre 2016 Sur la E36, il est fixé sur le carter d'huile. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Vince40 Posté(e) le 6 septembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 6 septembre 2016 il y a une heure, jojobm a dit : Ça me rappelle ma M3, à l'achat les pneus arrières avaient 11 ans Idem les miens étaient de 2005 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 6 septembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 6 septembre 2016 faut pas gacher ... les plaquettes de frein arrière du 330d de mon père sont bientôt HS ... faut que je les change ... fait chier ! heureusement les avants peuvent encore tenir ... c'est à cause de cette saloperie de répartiteur de freinage , vu que l'on a pas mal tracté avec ce touring , à 227 000 km va falloir changer les plaquettes de frein arrière ... j’espère bien que les avant tiendront jusque 250 000 ... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Platplat Posté(e) le 6 septembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 6 septembre 2016 Du coup, si j'ai bien compris, castrol edge tws 10w60 ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 6 septembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 6 septembre 2016 Il y a 3 heures, sedan78 a dit : Où est il ce gros tamis? il est sous le carter d'huile et la pompe à huile pompe l'huile en son centre il y a 20 minutes, Platplat a dit : Du coup, si j'ai bien compris, castrol edge tws 10w60 ? c'est toi qui vois ... et qui lis ce qui est écrit ... le forum est né en 2004 et je crois que depuis 2004 on le dit tous ... 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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