ACS3 Posté(e) le 8 décembre 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 8 décembre 2011 bon , on continu ... les bielles en H visserie ARP et pistons Wossner ... pour comparaison , une bielle et un piston de 3.0 ... les six bielles et pistons ...prets à rentrer dans le bloc ... l’arpette qui vérifie que l'on ne m'espionne pas ... et hop , magique , c'est rentré ... le vilo allegé equilibré qui rejoint le bloc ... voilà , tout ça est serré au couple , la suite plus tard ... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
SFerrari Posté(e) le 8 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 8 décembre 2011 S-U-P-E-R-B-E !! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Twist Posté(e) le 8 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 8 décembre 2011 J'adore ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///Miste Posté(e) le 8 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 8 décembre 2011 que c'est beau!!!! merci pour les photos!!! les bielles et pistons sont plus legers que l'origine? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramis Posté(e) le 8 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 8 décembre 2011 Magnifique, le genre de sujet que j'adore suivre Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
superfly Posté(e) le 8 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 8 décembre 2011 Du très beau matos tout ça, bonne continuation Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Elitt13 Posté(e) le 8 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 8 décembre 2011 nickel toussa!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Tony Posté(e) le 8 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 8 décembre 2011 Bonjour Quel Rv ont les pistons que tu montes , 12.3 ? Tony Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
NIKO Posté(e) le 8 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 8 décembre 2011 Joli boulot, on attend la suite avec impatiente... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 8 décembre 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 8 décembre 2011 oui , 12.3 de rv , et 316gr ( 417 les OEM) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Cédric91 Posté(e) le 8 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 8 décembre 2011 c'est rentré comme papa dans maman ! En tout cas merci de nous faire partagé ce remontage . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Supersport Posté(e) le 8 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 8 décembre 2011 Magnifique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 8 décembre 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 8 décembre 2011 c'est ajusté très "serré" , le bloc est vraiment nickel , le déglaçage à donné les quelques 100eme , qui furent fatal au piston précédent ... difficile de vous faire des photos , des pistons abimés , il faudrait un bon appareil et faire des photos en macro sans flash Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julienv Posté(e) le 8 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 8 décembre 2011 superbe, magnifique 12.3:1 ça commence a faire! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramis Posté(e) le 9 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 9 décembre 2011 On voit bien sur les photos, je me demandai pourquoi tu remettais les mêmes au risque de re-avoir le soucis mais la j'ai la réponse. J'avais eu ça sur un moteur de meule à l’époque ou on bricolait à "l'africaine", piston/cylindre ajustés trop juste, à froid et en usage normal ça marchait avec une très bonne compression mais après une bonne bourre échauffement et crac. C'est la qu'on a compris à quoi servaient les repères lettrés pour appairer cylindres et pistons Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Supersport Posté(e) le 16 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 16 décembre 2011 À quand les premiers tour de roues? Et promenade sur piste? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
joce m3 Posté(e) le 16 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 16 décembre 2011 Tu as repris un doberman ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 16 décembre 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 16 décembre 2011 houla , premiers tours de roue en fevrier je pense , et promenade sur piste pas avant avril ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 16 décembre 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 16 décembre 2011 et oui , j'ai repris un dobby Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
joce m3 Posté(e) le 16 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 16 décembre 2011 Excellent choix , c'est mon chien préféré ,mais pour mon autre activité je suis obligé de prendre cela ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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