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"ne pas" vendre mon ACS3 / actu page 5


ACS3

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bon , on continu ...

les bielles en H visserie ARP et pistons Wossner ...

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pour comparaison , une bielle et un piston de 3.0 ...

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les six bielles et pistons ...prets à rentrer dans le bloc ...

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l’arpette qui vérifie que l'on ne m'espionne pas ...

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et hop , magique , c'est rentré ...

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le vilo allegé equilibré qui rejoint le bloc ...

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voilà , tout ça est serré au couple , la suite plus tard ...

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c'est ajusté très "serré" , le bloc est vraiment nickel , le déglaçage à donné les quelques 100eme , qui furent fatal au piston précédent ...

difficile de vous faire des photos , des pistons abimés , il faudrait un bon appareil et faire des photos en macro sans flash

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On voit bien sur les photos, je me demandai pourquoi tu remettais les mêmes au risque de re-avoir le soucis mais la j'ai la réponse. :nickel:

J'avais eu ça sur un moteur de meule à l’époque ou on bricolait à "l'africaine", piston/cylindre ajustés trop juste, à froid et en usage normal ça marchait avec une très bonne compression mais après une bonne bourre échauffement et crac.

C'est la qu'on a compris à quoi servaient les repères lettrés pour appairer cylindres et pistons :mrgreen:

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