MrTom Posté(e) le 8 novembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 8 novembre 2011 bonjour, Vous n'auriez pas le code BMW pour le rétro concerné avec les options allumage auto des phares et des essuie-glaces ? Car malheureusement, le mien fait la même chose.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MrTom Posté(e) le 8 novembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 8 novembre 2011 Je précise que le rétro est noir.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///M Free Posté(e) le 8 novembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 8 novembre 2011 ETK M. Tom, ETK... en haut de la page Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MrTom Posté(e) le 14 novembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 14 novembre 2011 Merci //M Free, je n'ai pas encore l'habitude.... Génial cet outil, je vais rapidement pouvoir commander les 2-3 pièces que je veux. Au fait les prix sont HT et pour les pro non ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Paul Posté(e) le 14 novembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 14 novembre 2011 Merci //M Free, je n'ai pas encore l'habitude.... Génial cet outil, je vais rapidement pouvoir commander les 2-3 pièces que je veux. Au fait les prix sont HT et pour les pro non ? Ça doit être quelque chose comme Ça pour ce qui est des prix... malgré tout je conseille de ne pas trop s'y fier, moi je les regarde essentiellement pour avoir un "ordre de grandeur"... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///M Free Posté(e) le 14 novembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 14 novembre 2011 Généralement, tu prends les prix en $ +/-15-20%... mais des fois il y a aussi de grosses bêtises dans les tarifs annoncés... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MrTom Posté(e) le 16 novembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 16 novembre 2011 Ça doit être quelque chose comme Ça pour ce qui est des prix... malgré tout je conseille de ne pas trop s'y fier, moi je les regarde essentiellement pour avoir un "ordre de grandeur"... Je vais faire la même chose. Thks again ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Chapo16 Posté(e) le 24 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 24 juin 2012 Hello les gars, bon beh j'ai mon rétro sur ma M5 qui viens d'avoir une tâche !!! je suis vert .. est ce que ce sont les mêmes sur M3 E46 ? avez vous des retours de cette entreprise américaine http://www.radar-mirror.com/ ? Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fredu16 Posté(e) le 24 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 24 juin 2012 J'ai une astuce,mes âpres le système electrochrome ne fonctionne plus! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Chapo16 Posté(e) le 25 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 25 juin 2012 J'ai une astuce,mes âpres le système electrochrome ne fonctionne plus! je suis preneur ! explique moi stp Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fredu16 Posté(e) le 25 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 25 juin 2012 Je l'ai fai sur la mienne,tu démonte le rétro,tu declips le cache noir autour de la glace ensuite avec une lame de cuter tu sépare les deux glaces,sa vien très facilement ,le liquide va tombé Après tu nettoie bien les deux glaces et tu remet en place sans colle et sa ce vois même pas Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Chapo16 Posté(e) le 25 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 25 juin 2012 Je l'ai fai sur la mienne,tu démonte le rétro,tu declips le cache noir autour de la glace ensuite avec une lame de cuter tu sépare les deux glaces,sa vien très facilement ,le liquide va tombé Après tu nettoie bien les deux glaces et tu remet en place sans colle et sa ce vois même pas Ok et petite question, comment demontes tu le retro du pare brise ? Merci fred Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fredu16 Posté(e) le 25 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 25 juin 2012 Tu tourne l'axe sur la droite Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Chapo16 Posté(e) le 25 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 25 juin 2012 Ok je vais essayer ta technique ! ca fera toujours plus propre le temps d'en retrouver un qui fonctionne ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fredu16 Posté(e) le 25 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 25 juin 2012 Mis à part que tu te retrouve san electrochrome,sa ce voi plus,pour moi sa me pose pas de problème avec les vitres teinté Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fredu16 Posté(e) le 25 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 25 juin 2012 Pas besoin de les recollé,quant tu reclips le tour noir sa tien le tous Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Chapo16 Posté(e) le 25 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 25 juin 2012 oui c'est clair, et est ce qu'il faut recoller les vitres entre elles ou juste les posé l'une sur l'autre ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Chapo16 Posté(e) le 25 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 25 juin 2012 bon j'ai regardé ce midi et j'ai l'impression qu'il faut enlever un cache pour demonter le rétroviseur du pare brise (c'est une M5 E39) Affaire à suivre ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fredu16 Posté(e) le 25 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 25 juin 2012 Oui tu a un cache au tour du bras du rétro,tu le declips en 2 et âpre tu tourne ce bras vers la droite,et tu débranche la prise Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fredu16 Posté(e) le 25 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 25 juin 2012 Surtout,ouvre pas le rétro dans la voiture le liquide tâche et très corrosif ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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