micka59 Posté(e) le 24 janvier 2011 Signaler Partager Posté(e) le 24 janvier 2011 Salut Beuher c'est quoi le FM booster? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
beuher Posté(e) le 24 janvier 2011 Signaler Partager Posté(e) le 24 janvier 2011 Salut Beuher c'est quoi le FM booster? Aucune idée, surement un additif Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
M3.60 Posté(e) le 24 janvier 2011 Signaler Partager Posté(e) le 24 janvier 2011 merci pour la doc du TIS Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
BlackCompactM Posté(e) le 25 janvier 2011 Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2011 Je me suis permis d'appelé un des partenaires du fofo(axess motorsport) hier a ce sujet,et la réponse fut clair,surtout ne pas mettre d'adittif dans l'huile de pont,donc si l'envi vous en dit n'hésitez pas a les interrogé également,car il vaut mieux prendre les conseils de ceux qui en font beaucoup dans leurs ateliers et qui ont déja testé plusieurs solutions...!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gt3motorsport Posté(e) le 25 janvier 2011 Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2011 Je me suis permis d'appelé un des partenaires du fofo(axess motorsport) hier a ce sujet,et la réponse fut clair,surtout ne pas mettre d'adittif dans l'huile de pont,donc si l'envi vous en dit n'hésitez pas a les interrogé également,car il vaut mieux prendre les conseils de ceux qui en font beaucoup dans leurs ateliers et qui ont déja testé plusieurs solutions...!! il faut mettre quoi alors juste de la SAF XJ ( 75w140 ) c est ca blackCompact merci pour ta réponse Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
BlackCompactM Posté(e) le 25 janvier 2011 Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2011 Oui tout a fait ,mais comme je le dit n'hésitez pas a appelé mr schummers si l'envi vous en dit ,bon pas le mardi car il est fermé ...!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
beuher Posté(e) le 25 janvier 2011 Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2011 il faut mettre quoi alors juste de la SAF XJ ( 75w140 ) c est ca blackCompact merci pour ta réponse Je pense qu'il veut dire qu'il faut éviter les mélanges. La SAF XJ ( 75w140 )ou la SAF XJ+fm booster sont recommandé par le constructeur simplement SAF XJ+fm booster est recommandé par bmw si tu te plein de bruit au niveau du pont.ce qu'il faut éviter c'est prendre de la SAF XJ ( 75w140 )et rajouté soit même un additif à la con. @@++ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gt3motorsport Posté(e) le 25 janvier 2011 Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2011 merci blackcompact Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
SFerrari Posté(e) le 25 janvier 2011 Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2011 Pour l'huile de pont, BMW m'a mis de la SAF XJ ( 75w140 ), chère mais nickel. Eviter les additifs pour le pont est un bon conseil Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
M3.60 Posté(e) le 25 janvier 2011 Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2011 mais la c'est pas un additif qu'on rajoute a la SAF XJ "classic", je l'ai acheter ce matin, c'est un petit carton avec les 3 bibons de 0,5 litres mais c'est sure que je mettrai rien d'autres dans la pont Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
beuher Posté(e) le 26 janvier 2011 Signaler Partager Posté(e) le 26 janvier 2011 mais la c'est pas un additif qu'on rajoute a la SAF XJ "classic", je l'ai acheter ce matin, c'est un petit carton avec les 3 bibons de 0,5 litres mais c'est sure que je mettrai rien d'autres dans la pont Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
flaouer Posté(e) le 26 janvier 2011 Signaler Partager Posté(e) le 26 janvier 2011 certains disent que ce qu'il ya dans ces bidons de 0.5 litres sont juste de la 75w140, info/intox? tu as payé combien m3.60? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
beuher Posté(e) le 26 janvier 2011 Signaler Partager Posté(e) le 26 janvier 2011 Le bidon de 0,5l c'est ça et sa coute 49€, tu peux confirmer m3.60 @@++ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
flaouer Posté(e) le 26 janvier 2011 Signaler Partager Posté(e) le 26 janvier 2011 50e le bidon de 0.5 alors qu'un bidon 1litre de 75/140 vaut 15e? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ZaaaD Posté(e) le 26 janvier 2011 Signaler Partager Posté(e) le 26 janvier 2011 Idem Beuher, grognements de pont lors des manœuvres à très basse vitesse. Vidange du pont avec la SAF machin à 22€/L chez Nortoto et instantanement disparition du bruit... Une huile qui s'est épaissie avec le temps associée avec une utilisation occasionnelle, ça colle je trouve. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
M3.60 Posté(e) le 26 janvier 2011 Signaler Partager Posté(e) le 26 janvier 2011 oui 48,77 euro j'ai eu 10% de remise donc 130 euros 1.5 litres, ça fait un peu mal au cul mais bon si après ça fait plus de bruit. vaut mieux ça que de claquer un pont à 2000 euros Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jef974 Posté(e) le 1 février 2011 Signaler Partager Posté(e) le 1 février 2011 Des news ?!? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
M3.60 Posté(e) le 1 février 2011 Signaler Partager Posté(e) le 1 février 2011 vidange pont faite aujourd'hui, pour le moment j'ai fait que 15 kilomètres, mais je vous tiens au courant Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
M3.60 Posté(e) le 1 février 2011 Signaler Partager Posté(e) le 1 février 2011 salut, perso je commencerais par regarder si y a pas du jeu au niveau des tulipes j'ai un peu de jeu sur la tulipe de droite, et le joint spy fuit légèrement va falloir refaire tous ça Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
beuher Posté(e) le 1 février 2011 Signaler Partager Posté(e) le 1 février 2011 Salut Renseigne-toi, il me semble que sur les E46 il est normal d'avoir un peut de jeux dans la tulipe de droite. Par contre d'après ce que j'ai lu sur le forum un jeu excessif de la tulipe entrainerai des fuites à répétition du joint spy la solution serait de modifier une cale dans le pont pour supprimer le jeu de tulipe. À mon avis si ton jeu est pas trop important commence juste changer ton joint. Courage @@++ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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