sebantoi Posté(e) le 5 mai 2011 Signaler Partager Posté(e) le 5 mai 2011 Hello tout le monde, Je viens vous faire part de mon ennui face à une fuite d'huile moteur. J'ai réussi à là localiser, mais impossible d'y accéder ni même de la voir vraiment. Dernièrement, j'ai remplacé la vis d'arrêt sur le bloc moteur. Cette dernière fuyait. Avant de remonter tout les caches sous moteur et après avoir tout nettoyé scrupuleusement au nettoyant frein, j'ai fait plusieurs essais sur route histoire de voir si la fuite avait bien disparue. Et c'est le cas à cet endroit, mais une autre fuite est également présente à un autre endroit. En fait, elle doit être là depuis un moment, mais est passée inaperçue, car elle s'est "mélangée" avec la fuite de la vis d'arrêt. Comme le bloc moteur est très propre, j'ai pût remonter jusqu'à cette fuite, sauf que je n'ai aucun moyen de la visualiser vraiment car elle est à un endroit complétement inaccessible visuellement et manuellement. L'idéal serait de vous montrer par une photo, mais avec les durites le ventilateur ( entre autre ...)qui se trouvent devant, impossible prendre un cliché .... Je vous joint une photo ETK avec la zone concernée par la fuite en espérant que quelqu'un pourra m'aiguiller.... Merci d'avance à tous ceux qui aurait une piste fuite.doc Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 5 mai 2011 Signaler Partager Posté(e) le 5 mai 2011 bon ... déjà eu sur la voiture d'un client et membre ... et j'ai cherché un bout de temps ... la vis qui tient le guide de chaine desserrée ( vis 10 ) elle est sur la culasse dans un recoin bien caché par la pompe à eau il faut déposer la patte de levage moteur (en vert) tu va perdre un tout petit peut de liquide de refroidissement , mais c'est pas bien grave ... elle est caché au bout de la flèche rouge , et ça ruisselle sur tout le devant du moteur ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
sebantoi Posté(e) le 5 mai 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 mai 2011 Tu es un chef !!!! Je vais essayer de regarder ça demain, car là je part bosser dans peu de temps. Merci encore pour ta réponse. Je tiens au courant, en espérant que ce soit ça Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
sebantoi Posté(e) le 5 mai 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 mai 2011 Bon, je n'ai pas pût résister ....... Je viens de faire l'opération que tu m'as décrite. Pas évident en effet d'accéder à cette vis, même en enlevant la patte de levage. D'ailleurs, j'ai perdu pas mal de liquide. La voiture était chaude et l'eau en pression, c'est certainement à cause de ça. Bref, j'ai revissé cette vis qui en effet était un poil desserrée. Par contre, j'aurais aimé pouvoir la serrer un peu +, mais pas moyen à cause de l'accés et de l'inclinaison de cette dernière. Il faudrait que je "torde" une clé afin d'avoir une meilleure prise. Après remontage et une petite remise à niveau du liquide de refroidissement ainsi qu'un re-nettoyage du bas moteur, je suis allé faire un petit tour de 3, 4 kilomètres en poussant un petit peu histoire de bien faire circuler l'huile. Au retour, je remet la M sur la fosse et là ........... plus de traces d'huile Je ferai un essai un peu + long demain histoire de confirmer l'absence de fuite. En tous les cas, un énorme merci à toi pour m'avoir guidé sur ce problème !!!!! Je donne des nouvelles demain après mon essai plus prolongé Bonne soirée ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
flaouer Posté(e) le 5 mai 2011 Signaler Partager Posté(e) le 5 mai 2011 put***n jean-phi t'es un as, ya pas 50 pro qui auraient craché le tuto complet gratos comme ca et seb si t'as besoin d'un chti coup de main n'hesites pas! j'ai mes après midi de libre tu sais Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
manu57 Posté(e) le 5 mai 2011 Signaler Partager Posté(e) le 5 mai 2011 vraiment trés sympa de ta part Jean-Philippe,chapeau! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Pierrot29 Posté(e) le 5 mai 2011 Signaler Partager Posté(e) le 5 mai 2011 bon ... déjà eu sur la voiture d'un client et membre ... et j'ai cherché un bout de temps ... la vis qui tient le guide de chaine desserrée ( vis 10 ) elle est sur la culasse dans un recoin bien caché par la pompe à eau il faut déposer la patte de levage moteur (en vert) tu va perdre un tout petit peut de liquide de refroidissement , mais c'est pas bien grave ... elle est caché au bout de la flèche rouge , et ça ruisselle sur tout le devant du moteur ... On peu difficilement faire plus precis comme explication , Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
flaouer Posté(e) le 5 mai 2011 Signaler Partager Posté(e) le 5 mai 2011 a part venir sur place le faire, mais c'est pas le même prix Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jeff_smg Posté(e) le 6 mai 2011 Signaler Partager Posté(e) le 6 mai 2011 Merci pour l'info Jean-Phi. Jeff Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nico de rio Posté(e) le 8 mai 2011 Signaler Partager Posté(e) le 8 mai 2011 special dédicasse a jean phi j avais un soucis de fuite et en lisant le topic j ai été faire un tour sous le capot de la M et bingo vis cité complétement dévissé ,un grand merci pour le gain de temps Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Danylabuche Posté(e) le 8 mai 2011 Signaler Partager Posté(e) le 8 mai 2011 jolie pour l'astuce.... sur mon E36 3.2l j'ai le même type de fuite qui traine depuis un bon moment je n'arrive a la localiser exactement, mais ca vient du même endroit que tu decrit... ca coule sous le vanos et ca longe le carter du cache distib et ca retombe ver la pompe de climatisation... alors est ce que sur les E36 3.2l cette même vis de de guidage de chaine est accessible comme sur les E46 ?? et surtout est ce que ca pourrait en etre la cause ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 8 mai 2011 Signaler Partager Posté(e) le 8 mai 2011 cette vis n'existe pas sur E36 , moi aussi j'ai la fuite que tu décrit sur mon cab , il faut que je m'attele à la recherche du "pourquoi du comment" Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 8 mai 2011 Signaler Partager Posté(e) le 8 mai 2011 pour revenir au cas E46 je trouve bizarre d'ailleurs que les concessions n'ai pas de consigne de resserrage de celle-ci ... le cas me semble fréquent ... moi , j'en ai eu une qui avait le problème et en l'espace de 5 jours mon expérience résout deux autres cas ... il serait intéressant que ceux qui vérifie cette vis sur leur auto et qui voient qu'elle est desserrer se déclare ici surtout que c'est pas une vis anodine , elle tient un guide de chaine de distrib ... imaginez les dégâts si ce guide venait à se mettre en vrac ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Speedolive Posté(e) le 8 mai 2011 Signaler Partager Posté(e) le 8 mai 2011 Bravo Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Twist Posté(e) le 8 mai 2011 Signaler Partager Posté(e) le 8 mai 2011 Respect Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
m321 Posté(e) le 8 mai 2011 Signaler Partager Posté(e) le 8 mai 2011 moi sur mon ex E46 j'ai eu la vis de depression sur le bloc mais le reste non tout était sec Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Danylabuche Posté(e) le 8 mai 2011 Signaler Partager Posté(e) le 8 mai 2011 cette vis n'existe pas sur E36 , moi aussi j'ai la fuite que tu décrit sur mon cabriolet , il faut que je m'attele à la recherche du "pourquoi du comment" et ca serait pas tout simplement le joint du cache carter de distrib ???? j'ai envie d'essayer un stop fuite efficasse, histoire de voir si ca fait quelque chose, mais bon j'y craint un peu ces additifs !!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
sebantoi Posté(e) le 9 mai 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 9 mai 2011 Aucune idée..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Epic Posté(e) le 9 mai 2011 Signaler Partager Posté(e) le 9 mai 2011 Moi j'ai le bouchon qui se situe sous les vanos (piece numéro 2 ou 3 sur le schéma ci-dessous) qui c'est barré oO Grosse fuite d'huile bien chante à localiser, peut être quand dans ton cas, c'est le bouchon est pas partie mais c'est un peu dévisser donc l'huile suinte. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
sebantoi Posté(e) le 9 mai 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 9 mai 2011 Merci pour ton retour Epic J'imagine que pour y avoir accés, il faut démonter le vanos..... Tu as pût résoudre le problème toi même ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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