mams Posté(e) le 3 juillet 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 juillet 2011 Sinon démonte le et huile le! Si il n'y a pas d'huile elle dois recevoir trop d'air! Mois je nettoie mon filtre avec de l'essence F et je met de l'huile pour moto cross elle colle mieux et pas de risque qu'une goutte s'échappe sur le debimetre! ok je fais sa merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
micka59 Posté(e) le 6 septembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 6 septembre 2011 Salut mams,alors le probléme est résolu? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mams Posté(e) le 6 septembre 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 6 septembre 2011 Salut mams,alors le probléme est résolu? salut oui c est bon impec Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///M3 Addict Posté(e) le 6 septembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 6 septembre 2011 Et du coup tu es repassé en origine ou tu as gardé le K&N et tu l'as juste huilé ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mams Posté(e) le 6 septembre 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 6 septembre 2011 Et du coup tu es repassé en origine ou tu as gardé le K&N et tu l'as juste huilé ? ben si j avais trouver un d origine je l aurais posè donc du coup je l ai juste huilè Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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