Flo Posté(e) le 29 mai 2013 Signaler Partager Posté(e) le 29 mai 2013 Respect ! Sacré taf ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bima6 Posté(e) le 15 juin 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 15 juin 2013 Je dépoussière un peu le sujet. Renfort des points d'ancrage au niveau des fixations du pont. Pas de signes annonciateurs de fissures, mais j'ai préferé prendre les devants et faire intervenir un pro pour le moulage de pièces spécifiques et soudure. Puis montage des KW V3 et disques de freins. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bima6 Posté(e) le 15 juin 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 15 juin 2013 Y'a encore un peu de taf! Car j'en profite pour changer la ligne complète et décata par du eisenmann. Une grosse révision du bloc et péripheriques,avec remplacement de tous les fluides et consommables a été effectué dans l'atelier DEVOTEC. Merci a Dimitri au passage pour son travail sur les renforts Une bonne géo après tout ça! Et à moi le plaisir de l'asphalte! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
FAF Posté(e) le 15 juin 2013 Signaler Partager Posté(e) le 15 juin 2013 nickel tout ça. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totti38 Posté(e) le 15 juin 2013 Signaler Partager Posté(e) le 15 juin 2013 Magnifique, bravo! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LeoPolo Posté(e) le 16 juin 2013 Signaler Partager Posté(e) le 16 juin 2013 Dis donc ce n est plus du rafraîchissement mais une rénovation complète que tu fais la!!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
demon Posté(e) le 17 juin 2013 Signaler Partager Posté(e) le 17 juin 2013 Bonsoir,belle remise en état,s'est surprenant qu'il n'y est pas de soufflet de protection sur les amortisseurs arrieres,ou alors je n'ai pas tout vu? A+Pascal Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bima6 Posté(e) le 30 juin 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 30 juin 2013 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LeoPolo Posté(e) le 30 juin 2013 Signaler Partager Posté(e) le 30 juin 2013 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Zynk Posté(e) le 19 août 2013 Signaler Partager Posté(e) le 19 août 2013 Yep, petit déterrage!! Je suis donc dans les mêmes travaux que tu as fait. Mais à la différence, j'ai des fissures sur le support du berceau de pont, elle commence juste à se faire, elles ne sont pas encore grosses mais elles sont présentes. Je les aies vu d'ailleurs après un gros nettoyage de la zone de travail pour remonter le tout en meilleur état possible. En bref, j'aurai espéré que tu me dises quel renfort tu as mis. Savoir si c'est un kit que tu as commandé (http://www.turnermotorsport.com/p-91-E46-rear-chassissubframe-reinforcement-kit.aspx ou autres ) ou si c'est ton carrossier qui à fait lui même les renforts? Merci d'avance Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TITOS95 Posté(e) le 24 août 2013 Signaler Partager Posté(e) le 24 août 2013 Très instructif comme post Joli boulot Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LeoPolo Posté(e) le 15 décembre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 15 décembre 2013 tu devrais avoir fini depuis le temps Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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