Christian Posté(e) le 31 janvier 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 31 janvier 2013 Une E39 540 touring Poids a vide 1695 kgs Poids en charge 2280 kgs Poirs total roulant 4340 kgs Avec une remorque de 2000 kgs et une 540 de 2280 kgs avec permis E c'est short il me reste juste 60 kgs en rabe theorique ... Trop legere ces BMW Donc avec une formation B93 il faut une remorque maxi 1970 kgs ca fait la rue Michel avec une double essieu.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
OAP TAO Posté(e) le 31 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 31 janvier 2013 4370Kgs PTRA le 530D que je viens d'aller voir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///M Free Posté(e) le 31 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 31 janvier 2013 Oap, J'ai tes infos... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
OAP TAO Posté(e) le 31 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 31 janvier 2013 MP Mail SMS ou sur ce post que j'ai lamentablement détourné va falloir nettoyer tous mes etats d'ames Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Christian Posté(e) le 31 janvier 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 31 janvier 2013 Pas grave oap tao tu mettras des slicks s ur ta remorque Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Christian Posté(e) le 31 janvier 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 31 janvier 2013 Ce qui est important c est le PTC de la 530 ??? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Christian Posté(e) le 31 janvier 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 31 janvier 2013 A mon avis il est 30kgs plus lourd que la mienne soit 2310 - 4250 il te reste 1910 kgs pour ta remorque c est jouable Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Christian Posté(e) le 1 février 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 février 2013 Quand tu achetes une remorque neuve tu peux la faire detarer c est a dire passer de 2000 kgs PTC a 1800 Kgs PTC, ainsi tu seras en règle avec le B9.... Ça te ferait une auto a 1300 kgs maxi ( en enlèvent la cage de passe partout c est good )LOL Le contraire pas possible .... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Christian Posté(e) le 2 février 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 février 2013 Quelles pressions pour les DOT ou Slick sur une E36 ??? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Christian Posté(e) le 5 février 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 février 2013 Comme le sujet des pressions a l air d etre un secret ???? C est un peu comme le bulletin de vote ??? OK je garde les miennes !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ber Posté(e) le 5 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 5 février 2013 1,6 AV 1,5 AR a froid pour du Slick Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totoshe_The Doctor Posté(e) le 5 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 5 février 2013 Salut Christian, pour les sport cup+ : AV: 1.70 a froid; 2.20 a chaud AR: 1.90 a froid; 2.40 a chaud Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
OAP TAO Posté(e) le 5 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 5 février 2013 DOT 1,7 a froid Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Christian Posté(e) le 5 février 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 février 2013 Ok on est tous dans les memes eaux .. Pour ma part avec mes Slicks Yokohama WTCC je suis entre 1.5 et 1.7 au carré suivant la T° de la piste ou de la durée de la cession. Du temps ou le WTCC etait en Michelin 2008 il gonflait 1.4 au carré sur les berlines, les flans des Michelin sont plus raide que les Yoko donc moins de risque que le flan s'enroule sous le pneu .... Sur les BMW on chauffe plus sur l 'avant... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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