Peunje Posté(e) le 22 avril 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 22 avril 2013 Bien vu, j'avais pas fais gaffe. Je fais ça ce soir. Sinon oui je pense aussi débrancher les laves phare. Ca dégueulasse plus la bagnole que ça nettoie les phares ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Peunje Posté(e) le 23 avril 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 23 avril 2013 Allez du news avec l'installation du KAD carbone M Ensuite on passe la vis fournie fans le kit par cet orifice au milieu. Il faut au préalable enlevé le support de la vus parker. (Je ne sais pas si on appel ça comme ça). On voit mieux ici la tête de vis qu'on passe dans le passage de roue. J'ai personnellement décalé le phare, car avec toutes les fiches et les câbles, j'ai trouvé ça plus pratique. Mise en place de la cloison, perçage, rivetage : Seconde passe au bon diamètre. Aller on fait pareil pour le deflecteur qui prend l'air dans la calande. Pointage, perçage, rivetage : Voila mon soucis, il faudra que je mette bien la plaque au fond. Parce que la ça me plait pas. Je n'avais malheureusement pas assez de jeux dans le cable du régulateur de vitesse donc : Voila. En prenant mon temps pour faire les choses bien, j'ai mis environ 2h. Mais j'ai perdu un max de temps avec la plaque du fond. La photo du CT : Uploaded with ImageShack.us Les jantes avant, vous en pensez quoi ? J'adore les deux types, origine et RK. Par contre les BBS sont bien moins lourdes. Voila. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Peunje Posté(e) le 23 avril 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 23 avril 2013 Uploaded with ImageShack.us Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Lole Posté(e) le 23 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 23 avril 2013 Le kit il empiète pas mal sur le radia dis donc ! Et dis a ton préparateur que sur les BMW, le banc c'est les roues arrières, lol... En tout cas encore chapeau pour le taf. Vire les plaques des photos si tu veux pas faire des excès de vitesse sans le savoir... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
M3E30 Posté(e) le 23 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 23 avril 2013 Et ben, avec le KAD, ça doit ronronner ! D'ailleurs, pas eu de soucis au CT avec le bruit de la ligne ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Peunje Posté(e) le 23 avril 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 23 avril 2013 Ah mince effectivement je n'ai jamais viré les plaques de mes photos . Au CT aucuns soucis en décata + ligne race. L'auto est de juillet 93 donc pas soumis au contrôle anti pollution. Trop cool. Pour le moment ça ronrone pas trop je n'ai pas dépassé 4000 rpm et je n'ai pas mis de charge. Sinon la ligne fait bien plus de bruit qu'auparavant. Surement le temps que tout se fasse. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
crnizmaj Posté(e) le 23 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 23 avril 2013 au top ! superbe avec les RK !!! lole : c'est le banc de freinage du ct lol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Lole Posté(e) le 23 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 23 avril 2013 Jure ?! Non mais allo quoi ?! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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