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j'ai encore craqué ... resto ou dépeçage , on verra ...


ACS3

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c'est pas que ce n'est pas une "vraie" ... c'est qu'a mes yeux seul les modèles full full full équipé , ou les modèles ayant été vendu directement chez ACS ont de la valeur ....

 

à l’époque on pouvais commander les pièces et les faire monter par son carrossier , cela ne retire en rien la valeur des pièces , mais le véhicule est moins collector

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la version "street" normale est donné avec B34

 

non je persiste :

 

----------------------------------------------

 

M30B34

With catalytic converter: 8.0:1 compression ratio, 185 brake horsepower (138 kW)

Applications:

  • 1982–1987 E24 635CSi
  • 1982-1987 E23 735i (160 kW)
  • 1985-1988 E28 535i (136 kW, North America only)
  • 1985-1987 E23 735i (136 kW, North American and Japan only)
  • 1986-1987 E23 L7 (136 kW, North American and Japan only)
  • 1987 E24 L6 (North America only)
  • 1987-1988 E28 535is (136 kW, North America only)

 

--------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

M30B35

  • 3.4-liter (3430 cc) SOHC inline 6-cylinders
  • 9.0:1 compression ratio
  • 218 brake horsepower (163 kW) at 5,700 rpm
  • 225 lb·ft (305 N·m) torque at 4,000 rpm
  • 87 AKI / 91 RON octane fuel or better recommended

Applications:

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c'est un M30B35 ( marquage 3.5 uniquement sur le collecteur d'admission )

 

elle est francaise , a été repeinte car code couleur 181... noir metal ...

 

elle a bien les options de sa fiche BMW ( demandé à ma concession ) , aucun historique , et un pont en 3.45 ...

 

et donc hormis les bas de caisse les strip et les jantes , elle n'a pas grand chose d'ACS ... elle sera donc cannibalisé car elle vaut plus chere en pieces ...

 

il me reste à accéder au DME voir si il y aurait , qui sait ... un autocollant ACS...

 

edit : Zou , c'est fait , rien de particulier au niveau DME ...

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Dommage, elle pourrait faire une base sympa, surtout pour le prix !

 

Après je rejoins ton avis sur le fait que si c'est pas une "vrai" ACS, ça n'a plus la même valeur... Donc après tout pourquoi ne pas en tirer un peu plus en pièces et faire quelques heureux :perenoel:

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résumons:

 

pour qu'elle roule il faut faire les papiers , le CT , et changer la batterie ... (refixer correctement le pc ar ...)

 

pour qu'elle soit propre , une peinture complète le verni s'en va
avec le karscher ... et quasi aucun panneau n'est intact de bosses ,
sauver les autocollant ACS sera un gageure .


elle n'a d'ACS que les jantes , les bas de caisse , une
sortie d'echap. et les autocollants et sigles , les PC ressemblent à des
ACS , mais je n'ai pas trouvé de marquage dessus


de plus elle est noire métal ... elle à été repeinte intégralement
... travail très bien fait au demeurant car je ne m'en suis aperçu que
tard , en ayant la liste des options et en cherchant suite à un remarque de Mrfree (dans le fond du
coffre)


 


résumons


 


CT 60€


CG 340€


batterie 200€


 


soit déjà 600€ ...

 


dans l’état "entière" elle ne vaut pas plus de 2000€ même avec les
jantes ( il y a la même en Hartge  sur le bon coin état parfait à 4800€ , les autres naviguent ente 1200 et 2000€ en bon état )


 


des 2000€ si je déduit les frais précédemment cités , sa vente me
rapporterait 1400€ desquels je doit déduire son prix d'achat ...


 


reste plus grand chose ...


 


en la vendant en pièces je vais en tirer dans les 3500 à 4000€ sans avoir à faire de CT , de CG ni changer la batterie ...

juste le prix d'achat à deduire ...


qui plus est le pont va me générer de l'activité à l'atelier ...


 


soyons franc je serais fou de la revendre roulante ...

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elle sera mieux en banque d’organes que pliée à la casse,

visiblement elle ne tournais plus trop et voila le résultat si elle reste 2ans stockée au fond d'un jardin .....

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le ferrailleur est à 500m de chez moi , donc une fois vidée de sa mécanique et de son cuir ... et de deux trois babioles ...

 

je sort l'engin ....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

phpQSUv8Z.jpg

 

 

je l'empale et zou à la ferraille ... au poids je vais en tirer encore au moins 200€ :perenoel:

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