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Présentation de " YAPLUSKA " E36


YAPLUSKA

Messages recommandés

  • 2 mois plus tard...

bon ca y est après quasi 7 ans de travaux non stop la maison est ( enfin ) achevée.....il restera qq petits trucs pas ci par la mais rien ne presse.

Donc on va s'occuper des ///M.

Ayant "troqué" un chantier contre une peinture ....la Dakar Va se faire une peau encore plus belle  :D

donc aujourd'hui démontage de divers éléments pour faciliter le boulot du carrossier

- remplacement du capot par un eom  car l'autre j'avais un doute

- suppression de tous les joints du shadow line

- ttes les baguettes / enjoliveur de poignée

- je me suis aperçu que j'ai 2 pts de rouille dans le coffre je vais voir si il peut les traiter également :ph34r:

et quand j'ai démonté les moquettes il y avait un espèce d'ampli,  c'est peut être le cas, vos avis?

pouvez vous me confirmer que les joints de pare brise et lunette sont collés en même temps que le vitrage?

 

 

 

 

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à titre indicatif le joint des poignées de porte est indissociable du cache ... ça vaut 20e , faut mettre du neuf ...

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il y a 10 minutes, ACS3 a dit :

à titre indicatif le joint des poignées de porte est indissociable du cache ... ça vaut 20e , faut mettre du neuf ...

t'inquiètes je les ai enlevées ET elles sont neuves

coupelles sais pas de toute façon les nouvelles attendent sagement dans les cartons.....:D

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 les joint de pares brise sont collés en même temps 

Tu va le conserver le joint du toit ouvrant?

(J'en avais mis un neuf trop chiant à maroufler)

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  • 7 mois plus tard...

je suis vraiment a la bourre niveau photos....donc pour nos 4 ans de vie commune je lui doit bien cela: mettre son profil a jour !!!

donc juin-juillet : peinture

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et la voila de retour a la maison: toute pimpante mais très beurk a l'intérieur et compartiment moteur :-(

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Septembre - décembre c'est parti : on nettoie, on remonte

baie pare brise neuve - bras d'essuie glace neuf ( je les avais rayé en les enlevant )

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Repose garniture portière passager

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Repose shadow line TTbe donc pas changé mais tous les autres joint extérieurs et enjoliveurs son neufs

 

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remplacement par du neuf: cligno /vitres phares/ bloc complet av Gauche trouvé sur LBC a qqun qui sait pas ce qu'il vend ....

vitre et joint neuf pour le droit et nettoyage

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haricots et sigles neuf

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Joint toit ouvrant

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joint bas de caisse + clips /douille neuf

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grille de spoiler légèrement cassée donc hop on change

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isolant et attache capot

ponçage et galvanisation a froid

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isolant porte conducteur

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et voila encore quelques bricoles a faire mais le beau temps m'a poussé a sortir:-)

Apres avoir nettoyé l'intérieur et nourri les cuir

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malheureusement pour moi la balade ( 50km) n'a pas été a la hauteur de mes attentes.

Un voyant a droite de celui du frein de parking s'est allumé ( en rapport avec les catas,  les sondes ???un rectangle avec des pointillés au dessus je crois / merci a ceux qui savent )

le tout conjugué a des trous a l'accélération entre 2000-3000.Elle n'avait jamais fait ca....est ce l fait qu'elle n'a pas roulé depuis longtemps ?

bref le voyant a fini pas s'étendre mais les ratés sont encore là....il faut que je creuse ce soucis.

j'ai fait qq photos sur le chemin du retour mais le cœur n'y était pas :non:

 

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prochaine étape on fignole l'intérieur

on voit ces soucis de ratés

on commence la partie train av/ support moteur / BIBI

 

 

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Super job ça fait plaisir les photos.:nickel8:

Tu n'aurais pas lavé ton compartiment moteur juste avant de rouler?

J'ai déjà abîmé une bobine(avec de l'eau) elle me faisait  des ratés 

Et le dme n'y voyait même pas via inpa...

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Très belle et tes cuirs sont très propres, beau travail :nickel8:

Pour ton problème ça pourrait venir d'une prise d'air quelque part au niveau de l'admission (problème sur l'actuateur, durite poreuse) et/ou comme tu l'as évoqué un problème sur une des sondes lambdas. D'autres pourront certainement mieux t'éclairer :)

 

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