2 raisons pour lesquelles j'ai entrepris ces operations : - je voulais etre sur de l'état de mes etriers, les cas d'étriers grippés n'étant pas spécialement rares sur ce modèle et sur une caisse de 10 ans en constatant l'état exterieur des etriers qu'il y avait dessus c'était l'occasion de repartir sur du nickel. - je voulais palier aux soucis de freinages de ce modèle, pas que je sois un gros freineur, mais le grondement à chaque freinage appuyé commençait à franchement me souler et le manque