met-88 Posté(e) le 15 décembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 15 décembre 2014 Je déterre ce topic à nouveau, j'ai aussi ce bruit qui apparait à la déceleration comme un petit bruit de roulement mais il faut vraiment couper la musique pour l'entendre, et aussi le petit clong uniquement quand je passe de la 2 a la 1 ou inverssement. Si j'ai bien compris il y a rien de grave ? J'ai regardé mon flector est visuellement il est en très bonne état. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nasty Posté(e) le 16 décembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 16 décembre 2014 Je déterre ce topic à nouveau, j'ai aussi ce bruit qui apparait à la déceleration comme un petit bruit de roulement mais il faut vraiment couper la musique pour l'entendre, et aussi le petit clong uniquement quand je passe de la 2 a la 1 ou inverssement. Si j'ai bien compris il y a rien de grave ? J'ai regardé mon flector est visuellement il est en très bonne état. As tu démonté ton Flector ? Tu peux être surpris contrôle ton palier d'arbre également Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
met-88 Posté(e) le 16 décembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 16 décembre 2014 Non juste du visuelle. Vu le prix de ces pièces je pense que je vais les changer comme sa je suis tranquille. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bibishoot Posté(e) le 29 décembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 Bonjour, Pour avoir lu pas mal de chose sur le sujet, il me semble que ce "défaut est relativement connu chez BMW sur les boites méca. (grésillement qui disparait quand on appuie sur l'embrayage, ou "clonk" lors d'un passage 2 => 1 à faible vitesse ou en freinant). Ce qui ressort de tous ça c'est que c'est normal à un point que BMW a même indiqué dans le manuel de la voiture que des bruits de transmission pouvaient subvenir.... Du coup, changement de volant, vidange etc.... bein ça ne servira pas à grand chose....selon moi... Pour info, j'ai le même bruit sur ma M3 e90 manuelle depuis son achat à 48m km. Le bruit ne s'intensifie pas, la boite fonctionne bien. J'ai pris le partie de faire confiance à BMW. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
BMW91 Posté(e) le 8 février 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 8 février 2015 Salut à tousdésolé pour ne pas avoir donner de nouvelles avant,jai bien fait ma vidange a la MOTUL 75w90,est clairement le bruit de roulement de boite à disparu à 90 pourcent.jai parcouru plus de 25000 km depuis.il faut vraiment tendre l oreille pour entendre un bruit.Assez maniaque des bruits,je suis plus que satisfait.Seul inconvénient,vitesse plus dur à froid mais rien de bien méchant.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rudy95 Posté(e) le 8 février 2015 Signaler Partager Posté(e) le 8 février 2015 Merci pour le retour. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Specta Posté(e) le 4 juillet 2015 Signaler Partager Posté(e) le 4 juillet 2015 Le bruit de boite s'est plutôt un sifflement ? J'ai une sorte de sifflement sur la mienne à chaud mais je n'ai pas réussi à savoir d'où ça venait...difficile de voir vers la boîte sans pont...par contre que je sois embrayé ou pas c'est pareil et ça suit le régime monteur donc je ne pense pas que ça soit la même origine... Sinon pour les clongs à basse vitesse ça me faisait ça sur mon Z4M et pareil sur mon e90 donc je ne m'inquiète pas... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bmw24 Posté(e) le 22 juillet 2015 Signaler Partager Posté(e) le 22 juillet 2015 (modifié) Le bruit de boite s'est plutôt un sifflement ? J'ai une sorte de sifflement sur la mienne à chaud mais je n'ai pas réussi à savoir d'où ça venait...difficile de voir vers la boîte sans pont...par contre que je sois embrayé ou pas c'est pareil et ça suit le régime monteur donc je ne pense pas que ça soit la même origine... Sinon pour les clongs à basse vitesse ça me faisait ça sur mon Z4M et pareil sur mon e90 donc je ne m'inquiète pas... En effet ce n'est pas le même bruit car les boites manu de ///M3 e92 et 335i qui sont les mêmes ( ZF GS6 ) font grrrr grrrr comme l'indique très bien bmw91. C'est des bv a 3 arbres, donc plus bruit qu'une 2 arbres. Par contre c'est très intéressant le retour avec l'huile motul 75w90 car je suis aussi un maniaque des bruits. Concernant les Clong, Clong, je pense que c'est plutôt le pont arriere car beaucoup ont été remplacés sur nos e92 a cause d'un jeu excessif sur le train epicicloidal. ( défaut de conception comme la E46 ) Modifié le 22 juillet 2015 par bmw24 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Albator51 Posté(e) le 23 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 23 septembre 2015 (modifié) help! ça y est la mienne aussi! je l'ai acheté à 22000kms, elle en a 1500 de plus, avec vidange à 22300kms de la boite par maniaquerie.Bruit de roulement à l’arrêt, mais pas toujours,clong clong au passage des vitesses à chaud, très présent à froid (venant pas du pont) et .....impression que la boite raccroche de temps en temps (ou alors c'est moi?), surtout en descente 3-2 éme rapport. D'instinct je pense à ce foutu volant moteur, mais je flippe que ça cache un autre truc. L'embrayage, lui est nikel.Ca fait pas très qualitatif en tous cas....Un truc à me raconter pour que je dorme bien? Modifié le 23 septembre 2015 par Albator51 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
-Antoine- Posté(e) le 23 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 23 septembre 2015 help! ça y est la mienne aussi! je l'ai acheté à 22000kms, elle en a 1500 de plus, avec vidange à 22300kms de la boite par maniaquerie.Bruit de roulement à l’arrêt, mais pas toujours,clong clong au passage des vitesses à chaud, très présent à froid (venant pas du pont) et .....impression que la boite raccroche de temps en temps (ou alors c'est moi?), surtout en descente 3-2 éme rapport. D'instinct je pense à ce foutu volant moteur, mais je flippe que ça cache un autre truc. L'embrayage, lui est nikel.Ca fait pas très qualitatif en tous cas....Un truc à me raconter pour que je dorme bien?J'ai un pote qui a la même choseC'est vrai que ca fait peur Moi j'ai 85 000 et j'ai aucun bruit vraiment bizarre ! J'ai lu que les butées etaient fragile, mais bon si tu demonte autant tout prevoir et la c'est pas le même billet ..... relou ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Albator51 Posté(e) le 23 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 23 septembre 2015 oui bizarre. bon après une nouvelle session, je pense que la différence c'est que je roulais en mettant l'autoradio, en l’éteignant, comme ce matin, j'ai du prendre conscience de ces bruits chelous.Je suis passé chez BMW, qui m'ont confirmé la "virilité" de la boite, pas faite pour être fluide mais costaude. Ok.Question aux spécialistes : un Clong qui proviendrait du pont serait' il reproductible tout le temps on ponctuellement aussi? En clair quand le pont est en cause on en prend conscience à chaque changement de rapport?Ps :les Clongs ne se produisent pas sur les 3 derniers rapports, ni sur changement à haut régime, en ville seulement.Bon sinon c'est que du bonheur. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
-Antoine- Posté(e) le 23 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 23 septembre 2015 Les clong c'est typique des bvm BMW sur les moteur essence et encore plus sur les gros moteurs donc RAS Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Albator51 Posté(e) le 23 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 23 septembre 2015 Merci d'avoir répondu. La solution sera donc un échappement inox, avec ça terminé les bruits parasites! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
-Antoine- Posté(e) le 23 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 23 septembre 2015 Merci d'avoir répondu. La solution sera donc un échappement inox, avec ça terminé les bruits parasites! C'est exactement ce que j'ai fait, a part un bruit de v8 j'entend plus rien je te le garantis lol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bmw24 Posté(e) le 23 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 23 septembre 2015 Les clong c'est typique des bvm BMW sur les moteur essence et encore plus sur les gros moteurs donc RASTu entends des clongs dans la bvm? Si une boite de vitesse fait des clongs, ça doit faire du ménages dedans.Tu confonds pas avec un bruit de pont? Son bruit qu'il entend sur les 3 premiers rapports correspond fortement au symptôme du pont. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Albator51 Posté(e) le 23 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 23 septembre 2015 Pour ma part j'ai l'impression que ça vient de la boite.(devant). Mais ça reste une impression. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
-Antoine- Posté(e) le 24 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 24 septembre 2015 Tu entends des clongs dans la bvm? Si une boite de vitesse fait des clongs, ça doit faire du ménages dedans.Tu confonds pas avec un bruit de pont? Son bruit qu'il entend sur les 3 premiers rapports correspond fortement au symptôme du pont. Non les clong de transmission general que tu entend toujours sur une bmw une m3 E36 le fesait, une m3 E46 aussi , tu arrive en 2 sur un dos dane tu remet la 1ere et tu relache ta toujours des bruit , même sur une serie3 classique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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