Pierrick2308 Posted January 29, 2018 Report Share Posted January 29, 2018 Et pour les bobines, plutôt Bosch ou NGK ?? https://www.oscaro.com/bobine-d-allumage-bmw-m3-E46-3-2-i-coupe-343cv-689-14848-202-gt#202 Link to post Share on other sites
Shelby31 Posted January 29, 2018 Report Share Posted January 29, 2018 J'ai des Bosch à la place de mes bremi d'origine (ph1). Link to post Share on other sites
julipfen Posted November 20, 2018 Report Share Posted November 20, 2018 Merci pour ce tuto très intéressant, surtout pour la quiche que je suis en méca Link to post Share on other sites
fredolo59 Posted February 20, 2019 Report Share Posted February 20, 2019 Bonsoir quelqu.un pourrait-il confirmer avec certitude le volume nécessaire pour une vidange BVM ? J’ai lu 1,8L et 2,1 ... Link to post Share on other sites
V6enligne Posted February 20, 2019 Report Share Posted February 20, 2019 1 Link to post Share on other sites
ACS3 Posted February 20, 2019 Report Share Posted February 20, 2019 bin voilà , no comment ... Link to post Share on other sites
fredolo59 Posted February 20, 2019 Report Share Posted February 20, 2019 Parfait merci ! Link to post Share on other sites
lotus Posted March 9, 2019 Report Share Posted March 9, 2019 Petite question vite fait ! Bmw préconise le remplacement du filtre à air aux inspections 2 ? Tous les ? Kilométrage ? Link to post Share on other sites
Nakamiki Posted March 10, 2019 Report Share Posted March 10, 2019 Je sais pas ce qu il recommande, pour moi c est filtre neuf a chaque vidange. Sinon k&N et nettoyage tt les 30000km. C est pas le prix du filtre a air qui fait exploser le cout... Link to post Share on other sites
lotus Posted March 10, 2019 Report Share Posted March 10, 2019 (edited) Bah en faite changer un filtre à chaque vidange pour moi n'est pas envisageable vu que je fais même pas 2000 km par an la dernière fois que j'ai voulu le remplacer, en retirant l'ancien on pouvait s'apercevoir qu'il était comme neuf remplacer du neuf par du neuf n'est pas ma philosophie .... comme pour le filtre a vanos je ne le remplace pas à chaque vidange je vais en acheter un et le mettre de côté et vérifier à chaque vidange je pense ça sera plus simple merci encore pour ta réponse Edited March 10, 2019 by lotus 1 1 Link to post Share on other sites
Nakamiki Posted March 10, 2019 Report Share Posted March 10, 2019 2000km....oui sur....un coup de souflette de roule ! Et un K&N ? Link to post Share on other sites
lotus Posted March 11, 2019 Report Share Posted March 11, 2019 Le 10/03/2019 à 18:39, Nakamiki a dit : 2000km....oui sur....un coup de souflette de roule ! Et un K&N ? Pas fan des filtres à nettoyer je préfère le jetable 1 Link to post Share on other sites
ACS3 Posted March 11, 2019 Report Share Posted March 11, 2019 j'avoue en etre revenu aussi ... trop chiant , trop contraignant , gain risible ... pour les pro nettoyage , c'est top ... ça fait un truc de plus à nettoyer ... moi, j'ai pas le temps , je change quand c'est sale ... et mon cab faisant environ 700 km par an , je le change quand je le trouve trop vieux la pistarde c'est une autre histoire ... elle roule pas ... le X5 lui , je lave car lui , il roule beaucoup ( 20 000 km / ans ) ... mais en même temps c'est parceque il etait dedans à l'achat ... 1 Link to post Share on other sites
Guest Posted July 16, 2019 Report Share Posted July 16, 2019 Top ce tuto . Ça donne envie de se lancer.... Quand tu vois le prix d'une vidange chez beheme... Link to post Share on other sites
Vince40 Posted August 23, 2020 Report Share Posted August 23, 2020 Le 12/12/2013 à 22:07, ///M3 Addict a dit : Super tuto. Tu devrais peut-être préciser qu'il ne faut surtout pas verser d'huile dans le cylindre au centre du filtre lorsqu'on le sature. Au cas où certains ne sauraient pas, afin qu'ils comprennent bien. A+ Je deterre un peu le sujet mais pourriez vous me dire pour quelle raison il ne faut pas mettre d'huile dans le cylindre au centre du filtre ? Link to post Share on other sites
julien m Posted August 23, 2020 Report Share Posted August 23, 2020 il y a 35 minutes, Vince40 a dit : Je deterre un peu le sujet mais pourriez vous me dire pour quelle raison il ne faut pas mettre d'huile dans le cylindre au centre du filtre ? Je pense simplement pour éviter de mettre de l’huile qui n’est pas passée par la filtration du filtre... Link to post Share on other sites
Vince40 Posted August 23, 2020 Report Share Posted August 23, 2020 (edited) Il y a 2 heures, julien m a dit : Je pense simplement pour éviter de mettre de l’huile qui n’est pas passée par la filtration du filtre... C'est ce que j'ai pensé aussi mais je ne vois pas le risque si cela vient à avoir lieu sachant qu'il s'agit d'huile neuve. Tel que noté dans le tuto, on dirait que la chose est grave ! Edited August 23, 2020 by Vince40 Link to post Share on other sites
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