arno550 Posté(e) le 10 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 10 janvier 2014 -2kg donc 1388kg, il va falloir que le pilote fasse un regime et un gros popo avant les courses Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Greg² Posté(e) le 11 janvier 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 janvier 2014 Ce sont les petites rivières qui font les grands fleuves Mécanisme de verrouillage capot - 1 kg Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Lole Posté(e) le 11 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 11 janvier 2014 -2kg donc 1388kg, il va falloir que le pilote fasse un regime et un gros popo avant les courses Le nombre de fois ou j'ai lu ça sur mon topic.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
arno550 Posté(e) le 12 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 12 janvier 2014 et ca marchait les WC avant de tourner ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Greg² Posté(e) le 12 janvier 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 12 janvier 2014 En prévision de l'arrivée prochaine du coupe-circuit et de l'extincteur (+ divers interrupteurs), j'ai préparé un support dans le tableau de bord. Tout d'abord, j'ai remplacé le support de console centrale (Référence BMW: 5116 700 1410) et ainsi déplacer la commande de chauffage. Ca me laisse ainsi un emplacement dimension double DIN J'ai ensuite attaquer la plaque support. D'abord sur un modèle en carton et ensuite sur une tôle d'acier galvanisé de 1mm d'épaisseur. Pourquoi de l'acier et pas de l'alu? Premièrement, parce que j'en avais en sous la main et deuxièmement, car vu la surface, une plaque d'au aurait eut moins de tenue lors de la manipulation des boutons. De plus, mon tableau de bord ayant été découpé lors de la pose de l'arceau, ça renforce un peu le tout. Lorsque je monterai le pare-brise chauffant, les aérations supérieures et toute la console centrale vont être supprimées. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Greg² Posté(e) le 12 janvier 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 12 janvier 2014 (modifié) Si quelqu'un sait où se connecte le cable bleu/jaune/vert sur la première photo, je suis preneur Il est connecté à la roulette "chaud/froid" des ventilation supérieures au tableau de bord. EDIT: C'est bon, j'ai trouvé Modifié le 12 janvier 2014 par Greg² Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Greg² Posté(e) le 15 janvier 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 15 janvier 2014 Bon finalement, j'ai changé d'avis... fin de semaine prochaine la voiture part pour faire ajouter les renforts de pont et amortisseurs arrières chez le fabriquant. Dans la foulée, il me fournira l'attestation FIA pour l'homologation. Ca va mettre un sale coup au timing et au budget, mais je préfère ça et éviter de déchirer la caisse en milieu de saison. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
viko Posté(e) le 16 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2014 Super projet. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Lole Posté(e) le 16 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2014 Bon finalement, j'ai changé d'avis... fin de semaine prochaine la voiture part pour faire ajouter les renforts de pont et amortisseurs arrières chez le fabriquant. Dans la foulée, il me fournira l'attestation FIA pour l'homologation. Ca va mettre un sale coup au timing et au budget, mais je préfère ça et éviter de déchirer la caisse en milieu de saison. C'est peut être une bonne idée Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Greg² Posté(e) le 16 janvier 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2014 (modifié) Aerocatch capot avant: Petit update du jour... j'ai installé les aerocatch (http://www.aerocatch.com) sur le capot avant et retiré tout le mécanisme d'origine. Gain = -1 kg C'est beau, c'est propre, mais ça prend un peu de temps et de réflexion. Je me suis aidé du topic ici http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=815415 qui détail chaque étape. (en anglais, comme souvent, mais n'hésitez pas à demander pour une traduction). Voici quelques étapes sur mon ///M en photo: Modifié le 16 janvier 2014 par Greg² Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nicolas Posté(e) le 16 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2014 Yes c'est la galère à mettre.. Bon travail ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Supersport Posté(e) le 16 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2014 Impec sa me rappel des souvenirs Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Lole Posté(e) le 16 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2014 C'est nickel Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
philomene Posté(e) le 18 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 18 janvier 2014 Beau projet et belle passion. Bonne chance à toi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Greg² Posté(e) le 25 janvier 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2014 Quoi de mieux qu'une BMW pour emmener une ///M Je viens de déposer la voiture pour faire les modifications d'arceau... 10 jours de tournage de pouces pendant lesquels je vais jouer de la carte de crédit pour commander toutes les pièces. Ensuite, ce sera le rush pour tout assembler au plus vite et aller faire les premiers essais mi-mars. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nasty Posté(e) le 25 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2014 C'est booooooooooooooo ! Tu as raison il faut pas séparer les familles, tu aurais utiliser une Audi pour tracter ça aurait été moins joli nickel le plateau ! quel PTAC, CU et largeur pour accueillir ta E46 ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Greg² Posté(e) le 25 janvier 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2014 (modifié) Au rayon des bonnes nouvelles, l'ancien propriétaire viens de me filer la suspension qui devait être montée sur la voiture avant que son frère (R-TEC) ne lui monte une sur-mesure... Il ne s'agit rien de moins qu'une KW Competition Variant 2 complète (avec les coupelles réglables) neuve Le dilemme est maintenant de savoir si laquelle garder et laquelle revendre? Modifié le 25 janvier 2014 par Greg² Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Greg² Posté(e) le 25 janvier 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2014 C'est booooooooooooooo ! Tu as raison il faut pas séparer les familles, tu aurais utiliser une Audi pour tracter ça aurait été moins joli nickel le plateau ! quel PTAC, CU et largeur pour accueillir ta E46 ? Pour le plateau, il faut que je me renseigne, c'est celui qu'un pote me prête le temps qu'on achète le notre. On pense aller vers celui-là: http://www.bjt-distrifrance.com/index.php?id_product=12&controller=product avec option race de roues et coffre rangement. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Supersport Posté(e) le 25 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2014 Sympa le plateau et programme vérifié bien la largeur car si plis tard tu met kit gtr... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nasty Posté(e) le 25 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2014 Pour le plateau, il faut que je me renseigne, c'est celui qu'un pote me prête le temps qu'on achète le notre. On pense aller vers celui-là: http://www.bjt-distrifrance.com/index.php?id_product=12&controller=product avec option race de roues et coffre rangement. En France on a cette adresse qui fait de bon produit a des prix raisonnables : http://www.top-remorques.fr/remorques-17/porte-voitures-1.html Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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