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Pneus pour M3 E92, quel est le meilleurs choix?


fabrice28

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Il y a 10 heures, Yannis a dit :

Son seul défaut, c’était son prix supérieur au PSS et qui pour certains ne se justifiait pas tant les PSS sont performants. Et aussi d’un point de vue visuel, le pneu est plus « plat » sur les rebords de jantes. 
 

Sinon de ce que j’ai pu lire ici ou ailleurs, supérieurs en tout points aux PSS, et durée de vie bien meilleure surtout !

Surprenant en général le PS4S est moins cher que le PSS * car + "générique" justement ...

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il y a une heure, tintamar a dit :

Merci pour les infos je vais partir sur du PS4S ils sont moins cher et d’après vous mieux alors bon autant les prendres je vais demander en mp à z3m71 pour le tarif 

Histoire d’être sûr c’est bien ses pneus là 

 

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merci à vous bonne fêtes de fin d’année 👌

C'est bien celui-là ... il n'y a qu'un seul produit en PS4S ;-)

Niveau budget on sort à 240 € pièce TTC ... avec comme bonus une carte carburant Total offerte de 50 € pour 2 pneus à compter de lundi 04/01. Et on arrive à en trouver ... alors que c'est indisponible chez Michelin (je me dépanne chez un collègue du réseau qui a reçu sa dernière cde en double 🙄).

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Pour ma part je viens de monter4 Michelin  SS pour à peine 900 € 875 exactement ce qui me semble correct avec le montage et équilibrage en plus chez un indépendant non pas dans une chaîne  nationale 

 

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Il y a 3 heures, z3m71 a dit :

Surprenant en général le PS4S est moins cher que le PSS * car + "générique" justement ...

A sa sortie, quand je regardais il y avait 20-30€ de différence en faveur du PSS par train. Je ne saurais dire si le PSS avait l’* ou non par contre... 

 

D’ailleurs, ces histoire « d’homologation » constructeur, Pipo/Marketing ou la recette est vraiment différente ? 

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Je me pose aussi la question car sur le site Feuvert je trouve plusieurs PS4S en 265 35 19. 1 sans homologation constructeur particulière, 1 avec homologation Porsche, 1 Mercedes... mais aucun BMW.

Je suis franchement pas convaincu qu'il y ait une diff quelconque entre les 3... les prix par contre eux diffèrent! (légèrement)

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J'ai longtemps pensé que ces histoires d'homologation n'avaient qu'un intérêt pour la 1ère monte, histoire d'optimiser la consommation ou quelques autres critères secondaires ...

Et puis j'ai eu un souci sur la M4 Compétition d'un client ... monte d'origine en 20'.

Je lui ai conseillé pour l'hiver le Michelin Pilot Alpin 5 ... dnt je suis enchanté sur mon daily notamment sur le mouillé. Le client me fait confiance et me suis en remplacement de ses Continental TS830P *.

Résultat immédiat : ESP en branle même en ligne droit avec un peu de gaz ... impossible de prendre une courbe sans qu'un véritable sapin de Noël n'illumine le tableau de bord 🙄.

 

Renseignement pris auprès de l'ingénieur produit en charge du développement des pneus pour nos ///M notamment : c'est normal, le Pilot Alpin 5 n'a pas l'homologation BMW, cette dernière ayant un impact non seulement sur la performance mais aussi sur des notions de tolérances de circonférence de roulement, beaucoup + strictes avec le marquage* que sans ... ce qui doublé d'un ESP + sensible sur la gamme ///M empêche le bon fonctionnement de la voiture !!! On a remonté des Continental TS830P *, pourtant un peu dépassé en performances : retour à la normale immédiat !!!!

 

Alors ma position est très claire maintenant : tant qu'on a un produit performant avec marquage, je propose systématiquement celui-ci !!! Ce n'est pas que du marketing ...

 

Les différences de prix entre les homologations n'ont aucune raison autre que les opportunités d'achat. Je m'explique : dans une même dimension comme le 265/35 R 19 par exemple, qui équipe aussi bien plusieurs ///M que le Boxster et le Cayman, les manufacturiers lancent une fabrication d'un produit avec homologation quand il y a suffisamment de demande en face. Dans tous les cas c'est une série de plusieurs centaines de pièces.

Si sur le marché il y a 2 fois plus de véhicules ///M que de Porsche avec cette dimension, les stocks tourneront très peu avec l'homologation Porsche et du coup des brokers internationaux du pneus vont racheter à vil prix ces stocks dormants, et les proposer sur le marché. Comme il y a un paquet de distributeurs qui ne connaissent même pas la différence entre un marquage N0 et un marquage *, ou qui s'en foutent royalement, ils achètent et tapent un prix histoire d'être bien positionnés sur le marché.

Mais à la base tous ces pneus sont exactement au même tarif chez le fabricant et leur prix d'achat standard est le même aussi du coup ! 

Si vous saviez le nbre de Mégane RS qui roulent avec des pneus 235/35 R 19 marquage Porsche ... et dont les propriétaires sont ravis de leur bonne affaire et arrivent à m'expliquer que le comportement de leur auto a été sublimé par la monte de ce nouveau profil ça me fait doucement rigoler !!!! :lol:

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Il y a 1 heure, SpaceGrau08 a dit :

Je me pose aussi la question car sur le site Feuvert je trouve plusieurs PS4S en 265 35 19. 1 sans homologation constructeur particulière, 1 avec homologation Porsche, 1 Mercedes... mais aucun BMW.

Je suis franchement pas convaincu qu'il y ait une diff quelconque entre les 3... les prix par contre eux diffèrent! (légèrement)

J ai posé la question lors de mon changement psp  ps4s. Les super sports avaient des homologation différentes, apparemment une histoire de flanc, adapté au carrossage. Les ps4s sont les mêmes pour toutes les voitures, peut-être avaient ils moins de bénéfices.

La différence à rouler pour moi, les 4s sont impressionnant, limite chiant elle est scotchée à la route😅

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Avec le PS4S Michelin a resserré ses tolérances de fabrication pour proposer un produit + standard et donc moins coûteux à produire ... mais ils cherchent malgré tout toujours et encore à obtenir des homologations par exemple chez Porsche (et ils galèrent grave), car sans cette homologation les ventes sont moitié moins importantes ...

Et l'autre explication aussi c'est que le PS4S n'est qu'une légère évolution du PSS ... ce n'est pas un produit fondamentalement nouveau ...

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Alors suite a vos retours complets que je viens de lire (merci au passage) et pour synthétiser à mort le cas du PS4S, ce pneu serait en définitive plutôt identique quelle que soit la mention d'homologation d'une marque ou d'une autre?

Parce que dans ce cas je partirais bien sur celui là qui ne mentionne pas d'homologation d'un quelconque constructeur:

https://www.feuvert.fr/trouver-un-pneu/michelin-pneu-michelin-265-35r19-98y-pilot-sport-4-s-xl/p435138.html#description

Faut faire fissa, la promo des 50/100eur en carte carburant se termine ce soir!

Edit: dans les modalités de l'offre un truc m'a interpellé : "Pour bénéficier de l’offre, les pneumatiques MICHELIN devront avoir été achetés et montés le même jour et figurer sur la même facture acquittée."

J'ai donc appelé et pour bénéficier de l'offre il faut que achat et montage se fassent avant le 31/12... donc c'est cuit.

Modifié par SpaceGrau08
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Pour ma part j’ai plutôt écrit exactement l’inverse .... ou alors je me suis très mal exprimé !

Le PS4S n’existe pas avec homologation BMW dans tes dimensions, il ne faut donc surtout pas prendre un pneu avec une autre homologation mais au contraire la version « générique ». Vu le peu d’infos proposées sur le site je serais tenté de dire que c’est bien ce produit là qu’il faut prendre.

Concernant l’offre carte carburant si tu n’es pas spécialement attaché à Feu Vert sache qu’elle démarre lundi 04/01 (jusqu’au 28/02 ça laisse du temps !!! ) dans notre réseau, et que si tu n’as pas d’agence proche de chez toi je sais faire ce qu’il faut niveau facturation pour te les expédier et faire en sorte que tu bénéficies de l’offre quand même 😉

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  • 2 semaines plus tard...
Le 02/01/2021 à 10:32, z3m71 a dit :

Pour ma part j’ai plutôt écrit exactement l’inverse .... ou alors je me suis très mal exprimé !

Le PS4S n’existe pas avec homologation BMW dans tes dimensions, il ne faut donc surtout pas prendre un pneu avec une autre homologation mais au contraire la version « générique ». Vu le peu d’infos proposées sur le site je serais tenté de dire que c’est bien ce produit là qu’il faut prendre.

Oui oui on est bien en phase, d'où mon lien vers un pneu sans homologation particulière. J'ai d'ailleurs également trouvé ce pneu chez autodoc à 227eur ce qui assez intéressant surtout si on a besoin de quelques autres babioles au passage.

Le 03/01/2021 à 18:58, tintamar a dit :

Merci à tous pour tout ses précieux conseils du coup commande et rendez-vous fait pour achat et montage des PS4S 😍😍😍

Tu les as achetés où du coup?

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  • 1 mois plus tard...
Il y a 18 heures, Yannis a dit :

Ce n’est qu’un détail mais visuellement le rendu visuel des PSS au niveau des flancs est bien plus sympa. C’est tout plat là où c’est la photo qui rend cet effet ? 

Pour être honnête j’ai même pas fait attention à ce détail mais une chose est sûr les PS4S c’est du lourd vraiment ! Je roule presque tout le temps déconnecté ça accroche bien et pour des pneus été sur route trempé idem la tenue de route est surprenant c’est le top du top pour moi ! 

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  • 5 mois plus tard...
Le 22/02/2021 à 15:36, tintamar a dit :

Pour être honnête j’ai même pas fait attention à ce détail mais une chose est sûr les PS4S c’est du lourd vraiment ! Je roule presque tout le temps déconnecté ça accroche bien et pour des pneus été sur route trempé idem la tenue de route est surprenant c’est le top du top pour moi ! 

J’avais des PSS usés c’était le top, bon là je suis passé sur des Falkens, ça va pour des pneus en mode standard, c’est pas le top je dois l’avouer, en même temps grande différence sur le prix aussi par rapport à la qualité comparé à du Premium.
Mais je pense que je n’hésiterai pas la prochaine fois à prendre des PSS, il n’y a pas photo, les PSS sont largement au-dessus, tu sens que la voiture est très posé avec le grip, même sur le sol mouillé, elle tient bien.

Par contre je n’ai jamais essayé les PS4S. 

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Il y a 11 heures, jojobm a dit :

Un pneu qui me fait envie, c’est le nouveau Bridgestone, le Potenza Sport.

J’ai vu de bons retours sur YouTube 

Faut voir pourquoi pas, il y a plus en plus de concurrence, après à chacun son ressentit et sont confort 👍

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Salut,

Puisqu'on parle de pneus ici, je me pose une question depuis quelques jours et j'aimerais bien votre avis.

Avec ma M, je n'ai presque par roulé depuis 2 ans, à cause de cette fichue crise sanitaire. Le week-end dernier, j'ai fait 400 km d'autoroutes et je l'ai trouvée plutôt bruyante. Un bruit de roulement assez fort à partir de 110-120 km/h et fatigant à la longue...

Du coup, je me demande si je ne devrais pas changer les pneus. Comme j'ai peu roulé dernièrement, ils ne sont pas encore usés, mais la gomme a forcément vieilli. A l'avant, ils sont de juin 2014 (7 ans !) et ont 21.500 km. A l'arrière, ils sont un peu plus récents : ils sont d'octobre 2015 (bientôt 6 ans) et ont seulement 14.000 km.

Je précise : ce sont des Michelin PSS.

Qu'en pensent les spécialistes du forum ?

Merci,

    Pascal.

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