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///M3 E46 de ludo_205


ludo_205

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Les b6 n ont pas de réglages donc on gagne en réglages.

 

Ouais c'est pour cela et pour l'homologation que j'ai finalement pris les B6... mais j'en suis très content!!

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  • 2 semaines plus tard...

Pour l instant je les ai juste posés.

J attends que ça se mette en place.

La hauteur du train avant est pas mal avec le réglage usine par contre derrière c est très haut.

Forcément la tenue de route est amélioré du fait d avoir des amorto complètement mort derrière. Lol

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  • 1 an plus tard...

coucou tout le monde!!!!!

oula mais ça fait longtemps que je n ai pas poste sur mon post!:|

bon bah j ai fait un bonne révision du train arrière. J ai change tous mes silent bloc de l essieu tu flector et du palier.

Du coup j ai tout pris chez BMW pour mon usage je pense que des renforce étaient un peu superflus.

tout d abord j ai eu une très bonne surprise!! après 152mkm de bons et loyaux services, en boite SMGII, le train arrières n est pas fissure. :nickel4:

Par contre les flector, le palier et les silent bloc de bras oscillant étaient en train mauvaise état. Je comprend mieux pourquoi elle vibrait et qu elle se baladait sur les petites routes. Le reste était en bonne état :nickel6:

Voila je voulais un peu nuance le débat sur les châssis qui déchirent!

 

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Salut Ludo!

c est cool pour ton châssis!!! :nickel: 

les sb de bras.... c est un grand standard : c est déjà énorme que tu les aies emmenés jusqu a 150mkm! ;-) 

 

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JSalut Ludo!

c est cool pour ton châssis!!! :nickel: 

les sb de bras.... c est un grand standard : c est déjà énorme que tu les aies emmenés jusqu a 150mkm! ;-) 

 

oui c est clair qu elle a été courageuse d arriver jusque là lol 

mais je sentais à sa tenue de route que les sb devait être fatigués  

 

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