Xspeed Posté(e) le 21 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 21 janvier 2014 (modifié) Perso si j avais eu plus de temps, je leur aurai cassé les pieds avec mon moteur cassé, quand bien même " ce n est pas fait pour aller sur circuit une m3 monsieur " ... Je l ai encore en travers. Toi aussi, on a osé te dire ça! J'ai eu la même réflexion pour un arrachement de support de moteur sur Golf IVV5 4motion 20 000kms, et quand le chef d'atelier a osé me dire ça, je lui ai balancé le manuel d'utilisation sur son bureau en demandant de m'indiquer la page ou c'était stipulé que je ne pouvais pas rouler vite avec ma voiture... 1 an de procédure avec avocat et VW France. Modifié le 21 janvier 2014 par Xspeed Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LeoPolo Posté(e) le 21 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 21 janvier 2014 1 an de procédure avec avocat et VW France. Et tu as eu gain de cause? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jnsn78 Posté(e) le 21 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 21 janvier 2014 " ce n est pas fait pour aller sur circuit une m3 monsieur " ... Je l ai encore en travers. Un pote a eu droit à cette réponse chez Bmw pour une M3 E46 dont un des cylindre s'était ovalisé à 68000km! Lui aussi l'a eu en travers et moi avec ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramis Posté(e) le 21 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 21 janvier 2014 Il y a un jeu d'après le garage BMW et il serrait normal mais ils doivent le remplacer car ça ne se répare pas... Ils ne veulent pas réparer pour des histoires de responsabilité ensuite mais ça se répare...et ça reviendra du fait de la conception même du pont. Le jeu est "normal" dans l'autobloquant, il y a des disques comme un embrayage qui s'usent et forcement créent le jeu Attention à toi qu'ils essaient pas de te la jouer c'est une pièce d'usure, usage inadapté etc... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Xspeed Posté(e) le 21 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 21 janvier 2014 Et tu as eu gain de cause? Oui. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
minigp Posté(e) le 21 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 21 janvier 2014 C'est vrai que lorsque l'on lit cela , on se dit que l'image "haut de gamme" que bmw entretient pour sa gamme de voitures ou motos ne se retrouve pas toujours dans le service après vente !! Cela dit , comme je l'ai entendu dire d'un chef d'atelier d'une CC près de chez moi : quand on a pas les moyens , on ne roule pas en bmw .... . Là on touche le fond n'est ce pas ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mickad Posté(e) le 21 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 21 janvier 2014 De rien marre que la marque ignore ces passionnés et encore c'est rien comparé a ton moteur et même les systèmes SMG qui lâchent à même pas 100 000 km. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
david01 Posté(e) le 21 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 21 janvier 2014 Très intéressant ce sujet ... j'espère que toutes les personnes concernées vont se faire connaitre ... Lors de mon achat j'étais en contact avec quelqu'un qui a eu un soucis de pont, @Micka13 Il faut que j'aille vérifier la mienne par dessous ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mickad Posté(e) le 21 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 21 janvier 2014 merci aramis la 1ere main était un retraité de 70 ans passionné de 6 en ligne et voulais prendre une m4 apres .... Bref conduite plutôt normale même si c'est une M il devait appuyer mais c'est prévu 'normalement' lol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
david01 Posté(e) le 21 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 21 janvier 2014 merci aramis la 1ere main était un retraité de 70 ans passionné de 6 en ligne et voulais prendre une m4 apres .... Bref conduite plutôt normale même si c'est une M il devait appuyer mais c'est prévu 'normalement' lol Pas sûr que ce type d'utilisation soit supportée par BMW, 70 ans quand on appui on a le pied qui n’appuie pas correctement Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mickad Posté(e) le 21 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 21 janvier 2014 ahah on sais jamais avec eux bon il a fait son achat a 60 ans et a rouler en 3.2 E36 avant bon client neuf chez BMW quoi l auto est nickelle et on voit le soin au nettoyage il y a encore les stiker du rodage etc...et bien sur dossier complet. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
freko Posté(e) le 22 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 22 janvier 2014 Salut Mickad Pour ma part mail envoyé ce jour...petit mail explicatif + photocopie carnet entretient + ton article je tiens au courant Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
theplumber Posté(e) le 22 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 22 janvier 2014 Après 10 ans d'utilisation avoir une prise en charge à 70% est je trouve pas mal du tout. A vouloir trop "gagner" enfin rien dépenser, on risque de tout perdre et de devoir même payer les frais de procédures adverses... Pendant ce temps, l'auto roule pas et prend gentillement de la poussière. Après quand on fait de la piste, on prend pour moi ses responsabilitées... Bon l'auto est encore en garantie cela passe tant mieux après il faut pas pleurer sinon il faut faire du tricot. Mes réponses sont un peu abrutes mais bon c'est mon opignion. Nb: Il ne faut pas oublier que toutes nos M3 d'occasion ont été conduite par des gentils pères de famille qui n'ont jamais dépassé les 160km/h en 6ème. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LeoPolo Posté(e) le 22 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 22 janvier 2014 Oui. Au moins un! C est bien! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Xspeed Posté(e) le 23 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 23 janvier 2014 Au moins un! C est bien! Certes, mais il fallait voir dans quel état j'ai récupérer mon épave voiture, donc revendu au garage dès le problème résolu. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mickad Posté(e) le 23 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 23 janvier 2014 Concernant la prise en charge de BMW elle est vraiment raisonnable malgré l âge... c'est certains, par contre faut un carnet clair et limpide et avoir acquis une 1er main... sinon laissez tomber... je vais accepter l offre et demander un geste co a la concession qui montera le pont. En tout cas elle ne restera pas dans un garage à pourrir lol ma compagnie va obtenir une prise en charge du vendeur car vendu en vice caché.... D'un coté c'est vrai il se dois de combler la note mes les procédures contradictoires risque de faire durer... Cela dit il y a clairement un manque de fiabilité et/ou conception du pont Quid de la tenue dans le temps d'une pont de M3 E46??? Car on voit des M3 avec 320 000km mais combien de pont changés? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mickad Posté(e) le 23 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 23 janvier 2014 Pour ma part le vendeur n'as pas fais de piste et une M3 est prévue pour la piste la maintenance en fonction de l'utilisation change et rapproches les révisions. Pour ma part ce n'est pas un véhicule piste mais passion que je garderai etat concours Après 10 ans d'utilisation avoir une prise en charge à 70% est je trouve pas mal du tout. A vouloir trop "gagner" enfin rien dépenser, on risque de tout perdre et de devoir même payer les frais de procédures adverses... Pendant ce temps, l'auto roule pas et prend gentillement de la poussière. Après quand on fait de la piste, on prend pour moi ses responsabilitées... Bon l'auto est encore en garantie cela passe tant mieux après il faut pas pleurer sinon il faut faire du tricot. Mes réponses sont un peu abrutes mais bon c'est mon opignion. Nb: Il ne faut pas oublier que toutes nos M3 d'occasion ont été conduite par des gentils pères de famille qui n'ont jamais dépassé les 160km/h en 6ème. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
XtremeZone Posté(e) le 24 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 24 janvier 2014 Salut Je te soutiens a 100% Mon pont a été changé via la garantie que j'avais lors de mon achat de ma M/// J'ai payé 400€ de vétusté La facture totale s'élevait a 2400€ Je comprend pas les 1100€ qui te reste à payer Les 2400€ comprenais Démontage Le nouveau pont Remontage Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Seb6v Posté(e) le 24 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 24 janvier 2014 Concernant la prise en charge de BMW elle est vraiment raisonnable malgré l âge... c'est certains, par contre faut un carnet clair et limpide et avoir acquis une 1er main... sinon laissez tomber... je vais accepter l offre et demander un geste co a la concession qui montera le pont. En tout cas elle ne restera pas des un garage à pourrir lol ma compagnie va obtenir une prise en charge du vendeur car vendu en vice caché.... D'un coté c'est vrai il se dois de combler la note mes les procédures contradictoires risque de faire durer... Cela dit il y a clairement un manque de fiabilité et/ou conception du pont Quid de la tenue dans le temps d'une pont de M3 E46??? Car on voit des M3 avec 320 000km mais combien de pont changés? souvent il prends du jeu avec le temps, et les propriétaire laisse comme ça... après la solution est de mettre un différentiel d'E36 3.2 en lieu et place de celui d'E46, beaucoup y sont passé et aujourd'hui c'est la solution la moins onéreuse et la plus efficace dans le temps. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mickad Posté(e) le 11 mars 2014 Signaler Partager Posté(e) le 11 mars 2014 L'histoire se termine finalement avec un rendez-vous pris chez BMW donc en vu de l'age c'est logique que la prise en charge n'est pas totale et c'est déjà beau, donc la concession m'a fait une remise sur la main d’œuvre et le vendeur du véhicule a payé une partie du pont donc bravo la protection juridique!! Résultat un pont tout neuf pour environ 500euros il n'y a vraiment pas de quoi se plaindre et le post peu être clos. Voilà donc ceux qui on un bel exemplaire avec ce soucis peuvent tenter mais si véhicule hors de France ou carnet pas à jour oubliez... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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