aramis Posté(e) le 1 avril 2014 Signaler Partager Posté(e) le 1 avril 2014 J'avais fait un sujet dessus si tu veux lire : J'avais pris le matos la http://www.i-s-a.fr/ pour un peu moins de 1100 livré à l'époque Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///M3 Addict Posté(e) le 1 avril 2014 Signaler Partager Posté(e) le 1 avril 2014 Okay, merci pour les précisions Disons que j'ai un peu peur de mettre 2k dans un kit que je risque de trouver juste, même sur du col. Moi je dis que pour le trouver juste sur route ouverte faut être un trépanné !!!!! Et un qui insiste en plus lol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
folsom Posté(e) le 1 avril 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 avril 2014 J'avais fait un sujet dessus si tu veux lire : J'avais pris le matos la http://www.i-s-a.fr/ pour un peu moins de 1100 livré à l'époque Ah je suis passé à côté de ce topic ! Effectivement ça a vraiment l'air d'être du bon matos et ce graph me semble convainquant : Bon par contre j'arrive à 2159€ disques+plaquettes AV/AR chez DAR Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Small Posté(e) le 1 avril 2014 Signaler Partager Posté(e) le 1 avril 2014 Aïe, dans les deux cas va falloir sortir pas mal de bifftons, apparemment l'opération setup freinage n'a jamais rendu riche qui que ce soit Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
folsom Posté(e) le 1 avril 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 avril 2014 Moi je dis que pour le trouver juste sur route ouverte faut être un trépanné !!!!! Et un qui insiste en plus lol Certes mais ça reste une notion relative la "route ouverte" au même titre qu'un bon freinage. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
folsom Posté(e) le 1 avril 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 avril 2014 Aïe, dans les deux cas va falloir sortir pas mal de bifftons, apparemment l'opération setup freinage n'a jamais rendu riche qui que ce soit Si, les fabricants et les revendeurs Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Small Posté(e) le 1 avril 2014 Signaler Partager Posté(e) le 1 avril 2014 Si, les fabricants et les revendeurs Lol, oui de ce côté là bien sur . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mr Psyko Posté(e) le 1 avril 2014 Signaler Partager Posté(e) le 1 avril 2014 Quelles plaquettes pour 1100€ livré ? Av + Ar ? Juste disques Av, j'ai vu. J'ai eu 850€ disques Av + plaquettes Av+Ar pour 850€... Enfin, je les attends.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mr Psyko Posté(e) le 1 avril 2014 Signaler Partager Posté(e) le 1 avril 2014 http://www.youtube.com/watch?v=8ysvESCp6bk Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mr Psyko Posté(e) le 1 avril 2014 Signaler Partager Posté(e) le 1 avril 2014 Ajoutons ça : http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1410625-OEM-E46-M3-Euro-Floating-Rotors-vrs-PFC-Direct-Drive http://www.performancefriction.com/forums-blogs/blog/2011/04/A-Comprehensive-Test-of-PFC-Brakes-on-a-BMW-E46-M3 J'ai trop hâte. J'aime bien le "The PFC pads are the best we have found. She ran PF-Z street pads for a year and they are as good as some entry level race pads" Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
folsom Posté(e) le 1 avril 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 avril 2014 Quelles plaquettes pour 1100€ livré ? Av + Ar ? Juste disques Av, j'ai vu. J'ai eu 850€ disques Av + plaquettes Av+Ar pour 850€... Enfin, je les attends.... Voila les prix sur DAR: Plaquettes AV PFC Sprint BMW M3 E46 0394.01.20.44 €279.14 2 Disques AV sur bol PFC BMW M3 E46 322.052.87/88 €862.34 Plaquettes AR Sprint PFC BMW M3 E46 0548.01.16.44 €220.54 2 Disques AR sur bol PFC BMW M3 E46 328.061.87/88 €796.99 Il s'agit des plaquettes "sprint". Quelqu'un ici a un montage de type pagid rs42 AV/ ds2500 AR et pourrait me donner un avis ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TRACK1M Posté(e) le 1 avril 2014 Signaler Partager Posté(e) le 1 avril 2014 bonsoir mets tout simplement des endless ( plaquette bleue) avec disque origine + durite aviation ) moi j'avais des Pagid avant sur ma 1M ça freine mais ma trop alors que la ENDLESS c'est le nez ds le pare brise plus fort que tout et ensuite t'as juste à mettre des boas pour refroidir je pense qu'il y a pour M3 a+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramis Posté(e) le 1 avril 2014 Signaler Partager Posté(e) le 1 avril 2014 Voila les prix sur DAR: Plaquettes AV PFC Sprint BMW M3 E46 0394.01.20.44 €279.14 2 Disques AV sur bol PFC BMW M3 E46 322.052.87/88 €862.34 Plaquettes AR Sprint PFC BMW M3 E46 0548.01.16.44 €220.54 2 Disques AR sur bol PFC BMW M3 E46 328.061.87/88 €796.99 Il s'agit des plaquettes "sprint". Quelqu'un ici a un montage de type pagid rs42 AV/ ds2500 AR et pourrait me donner un avis ? Si tes disques AR sont en bon etat tu peux les garder Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totti38 Posté(e) le 1 avril 2014 Signaler Partager Posté(e) le 1 avril 2014 Quelqu'un ici a un montage de type pagid rs42 AV/ ds2500 AR et pourrait me donner un avis ? Oui, Pagid jaunes av. et HP2000 ar (soit disant mieux que DS2500) + avia + RBF Utilisation circuit loisir Pas mal pour le prix global réduit! ( mieux indéniable vs origine) Après, plus de puissance me plairait bien aussi .... Mais pour une utilisation sur route ouverte , cela me semble amplement suffisant..! @+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
folsom Posté(e) le 1 avril 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 avril 2014 Merci du retour totti. Je suis tombé là dessus, de la fin de stock de chez RS Performance qui n'a pas l'air très content de son fournisseur : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/627908105.htm?ca=22_s Bon c'est de la chinoiserie mais le prix est plutôt placé. J'me demande ce que je pourrais mettre derrière, il n'y a plus grand monde qui a l'air de distribuer xyz par chez nous... Vous en pensez quoi ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
folsom Posté(e) le 1 avril 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 avril 2014 Si tes disques AR sont en bon etat tu peux les garder Le pire c'est que mes disques avant sont quasi neufs et les arrières sont bientôt HS. C'est pas de "bol" si je peux me permettre le jeu de mot Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
folsom Posté(e) le 1 avril 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 avril 2014 Je continue dans les questions, vaut il mieux de la RS29 au carré ou un mix RS29 devant et autre derrière (DS2500...)? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
La Miche31 Posté(e) le 2 avril 2014 Signaler Partager Posté(e) le 2 avril 2014 Merci du retour totti. Je suis tombé là dessus, de la fin de stock de chez RS Performance qui n'a pas l'air très content de son fournisseur : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/627908105.htm?ca=22_s Bon c'est de la chinoiserie mais le prix est plutôt placé. J'me demande ce que je pourrais mettre derrière, il n'y a plus grand monde qui a l'air de distribuer xyz par chez nous... Vous en pensez quoi ? Exactement la même chose que D2 et Ksport. J'ai sa à l'avant avec juste des ds2500 à l'arrière. J'en suis content, sa freine bien, pas besoin d'être debout sur la pédale. Et encore j'ai encore les plaquettes à la con d'origine... Je les change dans pas longtemps avec les disques. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
folsom Posté(e) le 2 avril 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 avril 2014 Exactement la même chose que D2 et Ksport. J'ai sa à l'avant avec juste des ds2500 à l'arrière. J'en suis content, sa freine bien, pas besoin d'être debout sur la pédale. Et encore j'ai encore les plaquettes à la con d'origine... Je les change dans pas longtemps avec les disques. Ah ! Et le freinage AV/AR n'est pas trop déséquilibré du coup dans cette config ? Tu es en 18 ou en 19 ? Tu as dû ajouter des cales ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Batoons Posté(e) le 2 avril 2014 Signaler Partager Posté(e) le 2 avril 2014 Sur E36, j'ai RS29 à l'avant et HP 2000 à l'arrière avec disques OEM, RBF 600 et durits avia. Un gros gros plus par rapport à de l'origine. Et pour en venir à bout sur route ouverte, c'est très difficile voir impossible (même sur des spéciales de + de 30 km...) Après c'est peut-être différent sur les E46. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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