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M3 3,2l coupé "Clubsport"


jojobm

Messages recommandés

Le 15/09/2019 à 11:29, GEBm3 a dit :

c'est magnifique sous ce capot!!!!!!!!!! l'état du moulin:love:

HS mais magnifique RS2 derrière.. 'même si je ne suis pas très Taudi'

Merci, @jojobm l'a très bien entretenu, ca fait plaisir de voir une E36 dans cet état. Pareil, audi c'est pas trop ma tasse de thé ( ils sont fort sur les break quand même ) mais une rs2, c'est vraiment top! On avait les memes etriers sur la E36 et la rs2 tient d'ailleurs, tout est siglé porsche dessus c'est marrant.

 

Le 15/09/2019 à 12:14, cjy a dit :

C'est super joli mais j'ai une question de béotien : est-ce que le carbone isole correctement de l'air chaud du moteur ?

Oui ca isole bien, et puis en roulant l'air est bien canalisé vers les KAD, c'est qui "repousse" l'air chaud, certains se plaignent que le carbone n'épouse pas parfaitement la tourelle mais c'est normal, Stephane m'a expliqué que c'était fait exprès pour creer une circulation d'air (l'air capté par la ram air évacue l'air chaud du moteur).

 

Le 15/09/2019 à 12:18, Peunje a dit :

Superbe modification ! Tu dois en etre ravi. 

A l'époque j’avais adoré ?

C’est une beauté, rien a dire elle est parfaite

 

Merci pour elle, franchement oui c'est une modification a faire sur une E36, la sonorité est transformé, quand tu vas chercher les 7000trs c'est vraiment mechant. J'aimerais l'entendre passer en pleine charge au bord de la route..

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Sans indiscrétion, ça revient à combien un kit d'admission directe comme le tien ?

Parfois je trouve ma M3 trop silencieuse par rapport à ma Porsche équipée d'un échappement sport (PSE).

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Il y a 9 heures, cjy a dit :

Sans indiscrétion, ça revient à combien un kit d'admission directe comme le tien ?

Parfois je trouve ma M3 trop silencieuse par rapport à ma Porsche équipée d'un échappement sport (PSE).

Avec la plaque de fond c'est 404e port compris. Tu es en echappement d'origine ?

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à l’instant, cjy a dit :

Oui mais ce n'est pas le même prix neuf et c'est rare en bon état en occasion.

Si tu es patient, tu en trouveras d'occasion à bon prix. Et c'est mieux ainsi car ça prend du temps à les "roder" et la sonorité change significativement avec le temps. L'eisenmann race de mon ex berline a été trouvé pour 300€ ... Patience, patience. Regardes sur eBay, Lbc, tu te mets une page auto et tu check tous les jours. En quelques mois tu trouveras qqch de bien ;) 

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Les race sont quand même assez bruyant, un street serait plus adapté pour toi je pense. Pour etre monté dans une E36 echappement stock c'est vraiment pas terrible.. Le S50 perd de sa saveur ..

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Sur E36, mettre c’est vraiment obligatoire pour profiter de la sonorité de ce bloc !

Au début, je lui avais mis un eisenmann sport et franchement le rendu sonore était super, le compromis parfait

 

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  • 2 mois plus tard...

Les ameliorations continuent.

Au rayon bricole :remplacement des joints de poignée de porte, entaille du KAD pour passage du cable de régulateur de vitesse, remise en place du support de tapis dans le coffre et reglage de la portiere conducteur.

Niveau mécanique :

Remplacement du joint de cache culbu et des joints de puit de bougie. Peinture en noir satiné puis pose des BAR avant et arriere avec la decoupe des moquettes qui va bien a l'arrière. Je ne regrette pas de les avoir posé, elle est plus incisive et l'arrière est plus rassurant a haute vitesse. 20191210_185239.thumb.jpg.3f31a25001c885734935ac141440e69b.jpg20191210_185316.thumb.jpg.5c267c7c90559c0b56ea6626c95caea7.jpg

Et puis un CR sur la journée organisé par Fast rennes dans le cadre du telethon sur le circuit Bugatti avec les amis @nolanm3 et @Lolo-z.

J'avais acheté 4 michelin Pilot Sport 4 en prevision d'une météo humide, mais ils ne seront finalement pas monté. J'ai donc roulé en AD08R sur une piste bien grasse, et ce fut génial. Ca glissait pas mal surtout la matinée, mais le comportement est tellement sain que c'est un plaisir a emmener. Le freinage est endurant et puissant, pas un seul probleme mécanique, elle est tres efficace. Elle en a étonné plus d'un cette mamie! En fin de journée la piste a commencer a secher et c'est la qu'on decouvre le potentiel de l'auto. Un rail, incisive et précise! 

20191210_191026.thumb.jpg.3c40c59b518dc9a8bdbb41780dd84823.jpg20191207_110310.thumb.jpg.a3ae55d7f5feedb84f5caf13ee8337a4.jpg

Prochaine etape : silent bloc de berceau et de pont en powerflex et pont court ?.

Modifié par HippolyteP
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Le 10/12/2019 à 19:12, HippolyteP a dit :

Prochaine etape : silent bloc de berceau et de pont en powerflex

Je ne suis pas spécialiste mais j'avais lu que les SB de berceau n'étaient pas conseillés en powerflex (ou similaires) d'un point de vue de la rigidité accrue++ .... les vrais pros donneront leurs avis.

Toujours aussi belle cette black ?

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Il y a 10 heures, Grande Helice a dit :

Je ne suis pas spécialiste mais j'avais lu que les SB de berceau n'étaient pas conseillés en powerflex (ou similaires) d'un point de vue de la rigidité accrue++ .... les vrais pros donneront leurs avis.

Toujours aussi belle cette black ?

Je ne pas specialiste non plus, je vais me renseigner plus sur le sujet.

 

Il y a 9 heures, ACS3 a dit :

c'est une E36 elle a des renforts d'origine ... pas comme ces merdes de E46 ...

ooooh , p'tain je file , je vais me faire incendier ?

J'espère ne pas avoir de mauvaises surprises au demontage.. D'ailleurs j'ai vu sur les factures que tu avais fais les silent bloc de bras arriere.

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