Bmwfan Posté(e) le 25 juin 2021 Signaler Partager Posté(e) le 25 juin 2021 Alors j'ai pu ouvrir le visco et j'ai tout nettoyé, huilé et remonté... Les disques étaient je trouve particulièrement collant entre eux. Je n'ai pas eu l'occasion de faire des photos car je devais pas traîner comme j'ai squatter l'étau d'un ami garagiste et il devait fermé. Là j'ai du mal à rentrer la tulipe la plus longue, j'ai pas trop insisté, je verrais ça demain. Acs3, je ne toucherais pas au roulements sur les conseils de mon ami garagiste qui me dit qu'ils sont très correct... Par contre une fois tout remonté je testerais ta méthode éprouvé 😉 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bmwfan Posté(e) le 28 juin 2021 Signaler Partager Posté(e) le 28 juin 2021 Salut les amis, après remontage et essai plus de bruit 🤗. C'était bien sa mon problème de bruit en appuie. La il me reste l'adaptation complète de bv qui échoue à chaque fois que j'essaie.... Quand je roule, la 1ere et 2e passe bien mais dès que j'accélère un peu fort sa passe direct en 5e...je rétrograde et sa repart mais j'entends un claquement quand je rétrograde alors que je suis un peu haut dans les tours. Par contre à l'arrêt avec ista, les vitesses passent correctement, bien que temps en temps c'est comme si sa accroche.... Helppppp.... Je suis près du but je crois... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nakamiki Posté(e) le 28 juin 2021 Signaler Partager Posté(e) le 28 juin 2021 Un pb de moins….victoire ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bmwfan Posté(e) le 28 juin 2021 Signaler Partager Posté(e) le 28 juin 2021 il y a 20 minutes, Nakamiki a dit : Un pb de moins….victoire ! Oui...ouf et samedi je l'avais démonter une 2e fois pour être sur d'avoir bien tout huilé et remonter. Comme la veille j'avais fait le remontage à l'arrache, j'étais pas satisfait du boulot... Et du coup j'ai fais des photos: Vous pensez quoi des disques ?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 28 juin 2021 Signaler Partager Posté(e) le 28 juin 2021 @bricoltout ou @Carbon M sont demandés ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nakamiki Posté(e) le 28 juin 2021 Signaler Partager Posté(e) le 28 juin 2021 Les disques acier semblent pas marqués, a bien frotter au tampon jex , les disques de friction ont pas de stries ou d enlèvement de matière. Juste marqués par une immo longue comme les aciers. ca m affole pas. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bmwfan Posté(e) le 28 juin 2021 Signaler Partager Posté(e) le 28 juin 2021 il y a 27 minutes, Nakamiki a dit : Les disques acier semblent pas marqués, a bien frotter au tampon jex , les disques de friction ont pas de stries ou d enlèvement de matière. Juste marqués par une immo longue comme les aciers. ca m affole pas. Tout bien nettoyé et huilé... J'ai pas osé trop poncé de peur d'enlever trop de matière, mais comme je disais, au démontage j'avais du mal a décoller les disques entre eux.. donc en appui le visco pouvait pas faire son taf...enfin c'est ce que j'en déduit Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 28 juin 2021 Signaler Partager Posté(e) le 28 juin 2021 c'est pas un visco... c'est un autobloquant à disque ... les bons mots pour les bons problèmes pour avoir les bonnes solutions ... il y a trois grand type d'autobloquant ... à disque , torsen et visco , chacun utilise une technologie differente Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bmwfan Posté(e) le 28 juin 2021 Signaler Partager Posté(e) le 28 juin 2021 Et chacun utilise le vocabulaire à sa portée.... Mais merci je cherchais le mot exact, autobloquant.. Et pour ma culture, le torsen et le visco fonctionnent comment stp? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 29 juin 2021 Signaler Partager Posté(e) le 29 juin 2021 pas de soucis , c'est juste pour qu'il n'y ai pas de confusion pour etre "grossier" (generaliste ) dans les explications un visco est un systeme "thermo-hydrolique " qui fonctionne grace à la force centrifuge sur un principe assez proche de celui d'un convertisseur de couple de boite automatique ... le torsen lui est un centifuge qui actionne des pignons à taille hélicoil ... visco ( de boite auto ) torsen 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bmwfan Posté(e) le 29 juin 2021 Signaler Partager Posté(e) le 29 juin 2021 Merci pour ces informations très enrichissantes et c'est vrai d'où le nom visco pour le ventilo monté sur le moteur.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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