Achat embrayage renforcé et volant moteur allégé sur m3 E46, quoi choisir?

[mattt]

Il y en aura un peu moins. Traduction: utilisation plus fréquente des freins en entrée de virage et sortie de virage plus rapide.

Quant au bruit c'est du genre batterie de casseroles qui joue des castagnettes.

Merci de ta réponse, je vais étudier ce choix...

[Rouffian]

Ils ont un site pourchier ???

Leur tarif sont bon a se que tu dis..

 

En principe, sauf erreur de ma part, il s'agit de ceci: http://www.pourchier.com/index.php

[gegette]

homologue, il faut vite le dire

 

Ils m'ont fait le coup sur des verrins de hayon stabilus commandé exprès chez eux car première monte et il y a qu'eux qui les avaient.

 

J'ai reçu une put***n de sous marque, ils montaient pas, j'ai du les modifier, bref du n'importe quoi.

 

 

La même pour moi avec les vérin de capot sur mon E36 coupé. En ce qui concerne l'embrayage, j'avais commandé un LUK et reçu un complet SACHS dans l'emballage LUK, toujours pour mon E36 3,2. Pour E46, je ne peux pas te certifier que ce sera pareil.

[Hardrive]

Je viens de commander un kit sachs

le disque est estempillé valeo et luk avec la référence sachs sur le milieu

Le mécanisme ; les parties métalliques sont gravés LUK le plateau est un sachs

La butée et un sachs

Le tout livré dans un carton sachs avec sa notice

A mon avis la plupart des kits sont construit sur la même base mais certain composant doivent être différents d une marque à l autre

A confirmer par les spécialistes

[Vinex]

Vouai, ton moteur montera plus vite dans les tours, grâce au volant moteur allégé. l'embrayage renforcé sera apte à passer plus de chevaux en cas de préparation musclé, ou pourra tenir plus longtemps en utilisation intensive.

 

Revers de la médaille, un bruit de casserole au ralenti, et surtout un moteur qui perdra plus facilement ses tours lors de la décélération.

S'il est mal conçu le volant moteur allégé  peut également "exploser".

 

 

 

Il y a même une légende urbaine qui raconte que les pièces de marque sur OSCARO seraient en fait du 2ème choix déclassé car invendable dans un réseau de distribution classique........................

 

Faut pas rêver sur OSCARO et compagnie, le prix pratiqué bien inférieur à celui des  réseaux classiques s'explique facilement:(entrepôt perdu au milieu des champs, salariés embauchés à pas cher, caristes et préparateurs de commande ben c'est au SMIC horaire,  remises importantes consenties par les fournisseurs, marges réalisées sur le volume vendu..........).

 

Quant à la qualité des produits, depuis que je les utilise sur mes différentes bagnoles dont mon antiquité Z3 M, RAS à ce jour.

 

Il est vrai par contre que chez oscaro, parfois le produit commandé est remplacé par son homologue moins cher, bien que facturé au prix du plus cher.

 

Je fais juste un retour d'expérience, j'ai également commandé des sondes lambda, les bougies pour la M et j'ai jamais eu de soucis. Mais pour l'embrayage (certes d'une clio 2), la butée n'est pas du tout de même qualité que celle chez renault.

[mattt]

Bon pour l'embrayage je vais prendre sur oscaro, le SACHS est mieux que le LUK ou c'est pareil??

et pour le volant moteur le LUK car il n'y a pas le choix de toute manière hehe

[Rouffian]

Bon pour l'embrayage je vais prendre sur oscaro, le SACHS est mieux que le LUK ou c'est pareil??

et pour le volant moteur le LUK car il n'y a pas le choix de toute manière hehe

 

J'avais commandé sur ce site le LUK, j'ai reçu en retour un carton estampillé LUK avec disque et mécanisme de marque SACHS

[mattt]

J'avais commandé sur ce site le LUK, j'ai reçu en retour un carton estampillé LUK avec disque et mécanisme de marque SACHS

Et tu la bien monté? Pas de problème?

[fred24]

Mon embrayage d origine il y avait un Sachs.

Sachs que se soit oscaro ou autre.

La qualité et la même.

[mattt]

Je vais partir sur un Sachs alors...

[mattt]

Voilà changement de projet je suis enfin décidé haha je vais prendre volant moteur allégé et embrayage renforcé.. Tant qu'à changer les pièces je vais y mettre du plus performant Maintenant reste à savoir où et quoi acheter..... Et si d'autre l'on déjà fait, de + c'est une SMG sa risque rien?

[LeoPolo]

Ben, je suis pas sur que la SMG apprecie.... C est tout de même un peu sensible cette bête la!!

[mattt]

Ben, je suis pas sur que la SMG apprecie.... C est tout de même un peu sensible cette bête la!!

Oui c'est se qui me fait peur, c'est pour sa que je viens demander si certain l'on déjà fait ....

[LeoPolo]

Oui c'est se qui me fait peur, c'est pour sa que je viens demander si certain l'on déjà fait ....

Ben je n ai pas de source écrite et c est peut être une légende urbaine mais une personne m avait expliqué qu il avait été obligé de changer l embrayage renforcé par un std parce que la SMG n arrivait pas a apprendre correctement l embrayage renforcé... Desole la source ne parait peut être pas hyper fiable mais je veux bien le croire!!!

En plus, quand tu vois le nb de km que peut tenir un embrayage oem (cf Nico et ses 300mkm+), à moins de monter un k, je ne pense pas que ça vaille le coup!!!

D ailleurs au fait, pourquoi tu veux changer ton embrayage?

[mattt]

Ben je n ai pas de source écrite et c est peut être une légende urbaine mais une personne m avait expliqué qu il avait été obligé de changer l embrayage renforcé par un std parce que la SMG n arrivait pas a apprendre correctement l embrayage renforcé... Desole la source ne parait peut être pas hyper fiable mais je veux bien le croire!!!

En plus, quand tu vois le nb de km que peut tenir un embrayage oem (cf Nico et ses 300mkm+), à moins de monter un k, je ne pense pas que ça vaille le coup!!!

D ailleurs au fait, pourquoi tu veux changer ton embrayage?

Merci de ton retour, je dois le changer car il patine maintenant, c'est vrai que de l'oem dois faire l'affaire, je me disais juste que tant qu'à faire, pourquoi pas lol

Je peux mettre un embrayage OEM et un volant moteur allégé?

[LeoPolo]

Tu as combien de km? Tu as déjà fait un reapprentissage de boite?

Oui je pense que tu peux monter un volant moteur allégé avec un embrayage oem !

[mattt]

Tu as combien de km? Tu as déjà fait un reapprentissage de boite?

Oui je pense que tu peux monter un volant moteur allégé avec un embrayage oem !

bientôt 150000km et je ne connais pas l'historique de la voiture... juste que l'ancien proprietaire était un bourin heeh il conduisait toujours au niveau max pour la SMG

pour le volant moteur allégé, j'en trouve mais ils disent que c'est pas compatible avec la boite SMG haha bordellllllll

http://www.driftshop.fr/volant-moteur-allege-bmw-m3-E46.html

[LeoPolo]

elle patine tout le temps? En 6, quand tu mets pied dedans, elle ne patine avant d avancer ou ç est uniquement quand tu changes les

rapports? Si ç est que quand tu changes les rapports, j essaierai suand même un reapprentissage de boite avant de faire l embrayage.... Ca pourrait te faire économiser SS euros si ç est ca?!?

[Rouffian]

Et tu la bien monté? Pas de problème?

J'ai monté le tout il y a 1 an 1/2. Depuis j'ai effectué un peu plus de 25.000 KM et RAS.

 

Concernant le volant moteur allégé avec disque renforcé (rigide de base), il faut aussi savoir qu'il n'y a plus aucune progressivité lors de l'embrayage. Donc bon courage pour un usage au quotidien en agglomération ou dans un bouchon.

Traduction: usage principal sur circuit, cela peut avoir des avantages. Usage au quotidien, tu perds en agrément de conduite sans contrepartie intéressante.

 

Concernant la compatibilité boite SMG/volant moteur allégé, désolé de ne pouvoir te renseigner, je ne me suis jamais penché sur la question.

[sand95]

Tu t'embarques dans une galère,les pièces performances de ce type sont pour une utilisation circuit,tu vas avoir des à coups de folie en ville et la SMG va être sévèrement chahuté alors qu'un embrayage d'origine n'a aucune faiblesse a faire passer les watts