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le pas est franchi!


LECLERC

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logiquement c'est couleur caisse pour le compartiment moteur et mat pour les passages de roues...

Modifié par Maxlamenace
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  • 2 semaines plus tard...
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Bon le " chantier " avance, une série de photos me semble possible pour mercredi. Par contre au secours la main d'oeuvre !!!!!!! Pour le carrosier 192 heures au compteur et environ une centaine d'heures pour le mécanicien., et nous sommes à mi-chantier!

Sinon je suis à la recherche d'une plage arrière sans perforation pour H.P, ainsi que les deux grilles de H.P droite et gauche se trouvant sous le tableau de bord ( plus disponible chez BMW ).

 

Merci de vos réponses.

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  • 3 semaines plus tard...

Ah oui ca va vite mais je suis pas etonne, mon pere qui fait la restauration de sa Lamborghini Espada serie 2 a pris 200 heures pour la refection du V12, donc je suis pas vraiment etonne des heures que tu indiques ;) 

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  • 4 semaines plus tard...

Enfin un peu de temps pour poursuivre ce post! Nous sommes à trois semaines de la livraison de mon auto et les heures défilent, le mécanicien a passé plus de 200 heures et le carrosier environ 320.

Plus jamais je ne porterai de jugement sur les sommes annoncées par des personnes ayant effectuées une restauration de véhicule de collection. c'est un travail de fou si l'on veut être conforme à l'origine.

L'expert mandaté par mes soins pour le suivi des travaux est très satisfait du travail effectué, nous sommes proche d'après ces dires d'une voiture sortant de l'usine.

A ce jour mon seul handicap, réside dans le fait que je ne trouve toujours pas de plage arrière dans un état proche du neuf et sans réservation pour H.P, avis donc au éventuel vendeur de ce produit!!!

Merci encore à certaines personnes du forum qui ce reconnaîtront et qui m'ont aidé dans l'agencement de ce projet, une mention spéciale à Mr DELAGE que j'ai souvent sollicite pour avoir connaissance de différents détails sur l'auto dans sa configuration d'époque.

En théorie ma prochaine intervention sur le site sera la présentation de la belle encore merci pour votre soutient.

 

 

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au final elle va te couter un bras ...
Et une jambe !!! Apres oui elle sera neuve mais quand je vois qu'ils sont a 520 de main oeuvre en tout sachant que c'est pas fini plus les pièces !!!!!!!!!!!!
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Bravo, c'est fantastique ce que tu as entrepris là, et merci de nous le faire vivre ! :nickel8: 
Bon après ça, il faudra une bonne expertise de ce bijou   :oui:

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:nickel10: encore bravo,que de redonner une 2ém vie à cette M3 :nickel7:

Il rigole pas les auvergnats :nickel3:

Il me tarde de la voir fini :up:

A l'occase si je passe sur clermont voir des copains,ça me dirait bien de la voir en VRAI :)  :-D

 

MAGNIFIQUE :nickel4: ,belle resto :!:

sportive :motorsport: ent geoffroy :10:

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Beau projet ! Je pense qu'il te tarde de remettre les mains sur le volant !

 

Je trouve ça top de la remettre dans sa config d'origine !

+1 !!

 

Superbe !!

et félicitations absolues !!!

 

pour ses 40 ans ma ///M6 aura très exactement le même traitement chez Massot... 8)

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Le remontage commence!!!!! 

Je pense que ces prochains jours, il ne faudra pas que je compte les allers retours chez BMW pour récupérer les dernières pièces manquantes!

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Étant du même coin, J'espère avoir l'occasion de voir de près ce magnifique spécimen.

Comme je regrette d'avoir vendu ma M3e30... Surtout quand on voit la cote actuelle.

JPC doivent te sortir le tapis rouge lol

Modifié par Leito
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