Nude Posté(e) le 21 avril 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 21 avril 2015 beau boulot, j'espére que tu viendra nous la présenter au ///M Fest à Magny-cours en juillet Aie……en vacances malheureusement! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Neodave64 Posté(e) le 21 avril 2015 Signaler Partager Posté(e) le 21 avril 2015 A vois sur ma page de présentation, mais voici le principal - Silencieux Manhart Racing 2X90mm - Echangeur performance Wagner - Downpipe Manhart Racing Cata. 200 CPSI 76mm INO - Charge Pipe - Admission Carbon Dynamique Gruppe M avec filtre sport - Upgrade Turbo : TheTurboEngineers - Cartographie PPE Pas de piston forgés ou autre? Pour 450 Ch ce ne serait pas indiqué? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Quenotte Posté(e) le 22 avril 2015 Signaler Partager Posté(e) le 22 avril 2015 Superbe auto. Pour compléter ta prépa il te faut un FMIC ER! Le Wagner doit être dépassé. Si ça t'intéresse j'en ai un en anodisé noir dont je me sépare à bon prix => MP Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nude Posté(e) le 22 avril 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 22 avril 2015 (modifié) Le wagner va très bien! merci;) Pas de sauts de températures élevées sur l’awron. Par contre un radiateur d’huile additionnel est prévu! Pour les pistons forgés et autres, je me suis renseigné, pas la peine pour l’instant. SI demain la voiture fait de la piste plus fréquemment …on verra! Modifié le 22 avril 2015 par Nude Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Quenotte Posté(e) le 22 avril 2015 Signaler Partager Posté(e) le 22 avril 2015 C'est étonnant que le Wagner ne soit pas à la ramasse après quelques accélérations, surtout avec le temps qui se réchauffe. Tu es à combien en IAT? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nude Posté(e) le 22 avril 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 22 avril 2015 je n’ai plus les chiffres en tête…je te dirai cela plus tard! Mais vraiment pas de soucis de ce côté là. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Twist Posté(e) le 22 avril 2015 Signaler Partager Posté(e) le 22 avril 2015 Félicitations sacré machine ! ça doit sacrément bien bougé la bestiole ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nude Posté(e) le 24 avril 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 24 avril 2015 Pose ce matin de la mise à jour Awron. (pour fermer la valve du silencieux) Enfin la valve se ferme! Les oreilles vont pouvoir se reposer! Merci Europe BMW Shop!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
kyron Posté(e) le 28 avril 2015 Signaler Partager Posté(e) le 28 avril 2015 (modifié) Salut Nude et encore toutes mes félicitations pour ce superbe projet \o/ Ton silencieux Manhart était équipé d'origine d'une valve qui ne fonctionnait pas ? ///Merci. Modifié le 28 avril 2015 par kyron Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nude Posté(e) le 28 avril 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 28 avril 2015 Non, non, c’était le système électronique de communication de la voiture qui était naze. Mise à jour de celui ci! Du coup installation du petit logiciel Awron pour manipuler la valve de échappement : On-Off ou Automatique (comme d’origine) le silencieux Manhart n’est pas fournie avec la valve. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
kyron Posté(e) le 30 avril 2015 Signaler Partager Posté(e) le 30 avril 2015 Tu as donc l'échappement d'origine ? J'y comprends rien o_O Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bat51 Posté(e) le 30 avril 2015 Signaler Partager Posté(e) le 30 avril 2015 Tu as donc l'échappement d'origine ? J'y comprends rien o_O Echappement Manhart avec le système électronique de l'échappement d'origine Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nude Posté(e) le 30 avril 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 30 avril 2015 Bingo!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nude Posté(e) le 9 mai 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 9 mai 2015 (modifié) Pas de vidéo d’accélération pour le moment. Par contre une petite vidéo à l’arrêt faite avec les moyens du bord! http://youtu.be/ehUAzLmykxo Modifié le 19 mai 2015 par Nude Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
micka59 Posté(e) le 9 mai 2015 Signaler Partager Posté(e) le 9 mai 2015 Très belle sonorité ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nude Posté(e) le 13 mai 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 13 mai 2015 La bonne nouvelle du jour : Mon kit Brembo arrive bientôt d’Italie! Installation prévue le 30 mai, avec le radia additionnel. Hâte… Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Quenotte Posté(e) le 13 mai 2015 Signaler Partager Posté(e) le 13 mai 2015 Tu installes le radia d'eau additionnel des versions pays chaud? Il y a aussi un ventilateur avec un relai spécifique. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nude Posté(e) le 13 mai 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 13 mai 2015 Non, pour l’instant un radia standard. Si besoin, j’en mettrai un second, il y a encore de la place ! (A voir avec les températures affichées) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nude Posté(e) le 28 mai 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 28 mai 2015 Arrivage du kit. Installation samedi ainsi que du radiateur additionnel.Après j’arrête quelque temps les achats et je profite de la voiture! 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nude Posté(e) le 28 mai 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 28 mai 2015 Petit gadget sympa et pratique! http://www.3ddesign.jp/english/product_meter.htm Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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