dams90 Posté(e) le 13 mai 2015 Signaler Partager Posté(e) le 13 mai 2015 Pour éviter ce genre de problème, les constructeurs mettent un jeu mini de 20-25mm entre les canules d'échappement et le pare-chocs. Ça prends en compte la dilatation de l'échappement, le débattement maxi et la chaleur maxi en sortie. Sur mon ancienne E36, j'avais un silencieux bastuck et je n'avais pas de problème. Tout dépend le diamètre de canule. Il existe, peut-être, des silentblocs plus rigide.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Beboys Posté(e) le 13 mai 2015 Signaler Partager Posté(e) le 13 mai 2015 J'ai exactement le même soucis que toi black angel !! Ca fait un an que jai poser l'echappement toujours pas régler le soucis !! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Biba16 Posté(e) le 13 mai 2015 Signaler Partager Posté(e) le 13 mai 2015 (modifié) Pour ma part les silenblocs sont d'origine. Mon silencieux travail sur la longueur mais pas sur la largeur. Colle une go pro a l'arrière et va tester Modifié le 13 mai 2015 par Biba16 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Black Angel Posté(e) le 15 mai 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 15 mai 2015 Tu avais monté des silentblocks neuf en même temps que ta ligne SS Biba16 ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LOLO-M3 Posté(e) le 15 mai 2015 Signaler Partager Posté(e) le 15 mai 2015 Chelou ce problème, tout de même. J'ai également le SS Race, et n'étant pas un pro de la mécanique, c'est tout de même moi qui l'ai monté lorsque je l'avais acheté. Sur tes photos, j'ai l'impression que ton silencieux ne semble pas bien centré dans le diffuseur. Logiquement, tu devrais avoir le même espace des sorties de chaque côté. Là, on voit bien sur tes photos que la sortie est vraiment trop près du diffuseur, et avec la chaleur dissipée..... Pour le montage, d'après ce dont je me souviens, j'avais monté le silencieux et serrer en premier les fixations situées au niveau de ces silent-blocs avant de serrer ensuite la ligne à l'intermédiaire.Je précise que mes deux silent-blocs avaient été remplacés par des neufs. Il faut effectuer le serrage de chaque partie au fur et à mesure afin de vérifier que le silencieux ne bouge pas et ne se décale pas. Donc un peu de patience.... Si tu fais l'inverse, tes sorties risquent de bouger et de ne pas être centrées / alignées dans ton diffuseur. Essaie ma méthode, et dis nous. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Biba16 Posté(e) le 15 mai 2015 Signaler Partager Posté(e) le 15 mai 2015 Tu avais monté des silentblocks neuf en même temps que ta ligne SS Biba16 ? Non je crois pas. Je l'ai fait faire en garage, mais il ne ma pas mentionner le changement des silenblocs. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dump Posté(e) le 15 mai 2015 Signaler Partager Posté(e) le 15 mai 2015 Ton silencieux est bien centré ? ou les sorties sont legerement décalées vers la gauche ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Black Angel Posté(e) le 18 mai 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 18 mai 2015 Quand je l'ai recuperé apres montage, le silencieux etait bien centré... Et puis apres tirage, quand jai vu le drame, le silencieux semblait plus proche a gauche qu'a droite. Je vais la laisser comme ça pendant quelque temps histoire de voir comment elle se comporte sur circuit. Ensuite je reprendrai des silentblocks neuf, ferai des essais avec le diffuseur eclaté, puis si tout est bon je remettrai un autre diffuseur. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jojobm Posté(e) le 18 mai 2015 Signaler Partager Posté(e) le 18 mai 2015 j'ai le même problème avec mon eisenmann, j'ai changé les silentblocs par la suite mais rien n'y fait ! en roulant mon silencieux se colle à gauche comme sur ta photo ça doit venir du diamètre des sorties supérieur à l'origine ! j'avais le même souci sur ma 1ère M3 aussi, qui avait un scorpion sinon, quand retournes-tu au Ring Black Angel ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dump Posté(e) le 18 mai 2015 Signaler Partager Posté(e) le 18 mai 2015 Il vous suffit juste de tordre légèrement les pattes, tout simplement Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Black Angel Posté(e) le 18 mai 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 18 mai 2015 Jy retourne ce weekend si il fait beau je pense. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jojobm Posté(e) le 19 mai 2015 Signaler Partager Posté(e) le 19 mai 2015 Jy retourne ce weekend si il fait beau je pense. On va se voir, j'y vais de samedi à mardi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Fredovitch Posté(e) le 14 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 14 septembre 2017 Je rechoppe le topic J'ai fait changer le cata et je ne sais plus si le pot est en bonne position? J'ai par ailleurs un bruit quand j'ai bien fait chauffer le bouzin quand je redémarre par exemple, je ne sais pas si ça peut être des vibrations sachant que les rôles par chaleur sont très peu déformées? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 14 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 14 septembre 2017 Pas bien positionné on dirait. .. ( rouillé le silencieux ) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 14 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 14 septembre 2017 (modifié) Moi aussi j ai un bruit bien chaud, l inox crépite Modifié le 14 septembre 2017 par Invité Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Fredovitch Posté(e) le 14 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 14 septembre 2017 Non clairement pas centré mais je ne sais pas comment on règle le centrage? Les sb sont neufs Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 14 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 14 septembre 2017 (modifié) Le silencieux se règle à coup de savates ( c est dans le T.I.S ) . ( à moins que ce soit ton châssis qui soit vrillé) Quelqu un en parle sur ce topic . Modifié le 14 septembre 2017 par Invité Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Fredovitch Posté(e) le 14 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 14 septembre 2017 (modifié) J'ai essayé de desserrer les brides du cata au pot et on va dire que c'est pas un énorme gain..... Modifié le 15 septembre 2017 par Fredovitch Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 15 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 15 septembre 2017 C est quand même bizarre que lors de l echange du silencieux ( ou dépose / repose pour le cas présent ), il arrive fréquemment que les sorties ne soient plus correctement équilibrées ? ? Y a un truc ou quoi ? Peut être à cause des joints ovales ? ? Y en a peut être un à serrer avant l autre ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Fredovitch Posté(e) le 15 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 15 septembre 2017 (modifié) Dans le TIS puisque tu y faisais référence, y a pas grand chose à part desserrer devant derrière le silencieux, centrer, puis reserrer d'abord la bride libre Avec ça t'es bien avancé Bon après moi ça ne frotte pas, ne fait pas fondre, mais ça me parait un poil mal placé.... on devient perfectionniste avec l'âge! Par contre ils précisent de mettre en prétension vers l'avant de 15 mm, les pinces se fixant sur les sb arrières (pour donner de l'aisance quand la ligne s'allonge avec la chaleur j'imagine....) Modifié le 15 septembre 2017 par Fredovitch Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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