Problème : voyants ABS et DSC allumés M6 E64

[afv]

il y a une heure, macapal a dit :

J'ai l'acès confort...

Oui, j'ai l'accès confort...tu penses que ça a un rapport?

Moi j'ai ma poignée arrière droite qui est défaillante, dès que je laissais la voiture arrêté plus d'une heure le message apparaissait.

Du coup j'ai essayé une nuit sans le fusible du comfort access, pas de message, en attendant de la remplacer j'ai donc débranché la poignée.

Ce qui permet de toujours avoir tout le système actif, sauf sur cette porte évidement, sans aucun défaut même sur ISTA.

Par contre moi quand le message apparaissait l'ouverture par l’accès confort ne marchait pas, il était comme en veille, mais dès que j’ouvrais avec la télécommande, il sortait de cette veille et je pouvais démarrer/ fermer / ouvrir sans la clé.

[macapal]

///MFAN a raison, je n'y fait plus attention et ça va bien comme ça depuis un an !! L'accès confort marche bien donc je pense que c'est un bug du système.

Bonnes virées à tous.

[Agost M5]

Moi j'ai eu aussi ce message et c'était bien le groupe hydraulique du bloc a.b.s  qui déconnait  

[afv]

Si l'accès confort marche toujours ce n'est effectivement pas ça.

Mais tu as bien un consommateur quelque part, heureusement la voiture est intelligente et coupe son alimentation sinon tu te retrouverais vite en panne de batterie.

[Chinoislc]

il y a 29 minutes, Agost M5 a dit :

Moi j'ai eu aussi ce message et c'était bien le groupe hydraulique du bloc a.b.s  qui déconnait  

On a eu un cas en concession et c'était le bloc hydraulique du abs qui merdait aussi.

[Agost M5]

à l’instant, Chinoislc a dit :

On a eu un cas en concession et c'était le bloc hydraulique du abs qui merdait aussi.

Et vous avez résolu le problème comment ?

[Chinoislc]

à l’instant, Agost M5 a dit :

Et vous avez résolu le problème comment ?

Changement du bloc abs tout simplement. Dans les 2500 3000 de mémoire le bloc

[Agost M5]

il y a 39 minutes, Chinoislc a dit :

Changement du bloc abs tout simplement. Dans les 2500 3000 de mémoire le bloc

Moi j'ai réussi a le faire refaire en Allemagne par une boite spécialisée et de mémoire j'en ai eu pour 1000 euros tout compris

[Chinoislc]

il y a 39 minutes, Agost M5 a dit :

Moi j'ai réussi a le faire refaire en Allemagne par une boite spécialisée et de mémoire j'en ai eu pour 1000 euros tout compris

Bien! Malheureusement chez Bmw, on change, on ne répare pas! 

[s.hudson]

Ola ! Le défaut de batterie interne déchargée doit plutôt être celle de l'alarme (la sirène je crois alimentée par une pile).

[afv]

Correct, mais ça peut être dû à la batterie principale aussi. 

[macapal]

Il y a 21 heures, afv a dit :

Si l'accès confort marche toujours ce n'est effectivement pas ça.

Mais tu as bien un consommateur quelque part, heureusement la voiture est intelligente et coupe son alimentation sinon tu te retrouverais vite en panne de batterie.

J'ai un maintien de charge en permanence et comme je le disais, même avec le maintien de charge , au premier démarrage, ,elle m'indique "forte décharge batterie". Maintenant, avec ou sans maintien j'ai le même message, le maintien de charge est une garantie.Je pense que s'il y a un défaut, c'est plutôt une mise à la masse quelque part, car si c'était un un système en défaut, je l'aurais à l'ISTA, or je n'ai rien...

[afv]

Je sais pas, moi je n'avais rien non plus sur ISTA sur l'accès confort, mais je pense que même si t'as le maintiens de charge le capteur IBS détecte une consommation.

[moumounbast]

bonjour j'ai les memes défauts, avez vous trouvé la cause?

Modifié le 13 novembre 2018 par moumounbast

[Com6]

Salut,

Si j'étais toi, je commencerai par vérifier la batterie, puis l'alternateur le cas échéant. Il ne faut pas mettre n'importe quelle batterie non plus. Il semblerait que l'idéal soit une batterie achetée chez BMW, je sais c'est hors de prix!!! Avec la carte M, je l'ai eue avec 30% de moins que le prix catalogue, ça revient à un prix presque normal.

 

[afv]

Il y a 2 heures, Com6 a dit :

Salut,

Si j'étais toi, je commencerai par vérifier la batterie, puis l'alternateur le cas échéant. Il ne faut pas mettre n'importe quelle batterie non plus. Il semblerait que l'idéal soit une batterie achetée chez BMW, je sais c'est hors de prix!!! Avec la carte M, je l'ai eue avec 30% de moins que le prix catalogue, ça revient à un prix presque normal.

 

J'ai une non OEM sans problème