Invité Posté(e) le 19 mars 2016 Signaler Partager Posté(e) le 19 mars 2016 Oui,aussi bien sur... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julien m Posté(e) le 19 mars 2016 Signaler Partager Posté(e) le 19 mars 2016 Je pense à la pression de pompe Essayes d'abord d'y jeter un coup de thermomètre laser sur les durites de radiateur d'huile Ton aiguille baisse elle sensiblement lorsque ton calorstat s'ouvre? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 19 mars 2016 Signaler Partager Posté(e) le 19 mars 2016 (modifié) Non l aiguille varie peu à la baisse. Le support est neuf ,il vient d être changé mais je ne vois aucun signe que le calorstat s ouvre. Modifié le 19 mars 2016 par Invité orthographe Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julien m Posté(e) le 19 mars 2016 Signaler Partager Posté(e) le 19 mars 2016 Ça peut toujours être la sonde alors... Je la voit baisser mon aiguille, en regardant bien évidement Donc il reste encore des pistes Sonde thermomètre Pression Il faut trouver bordel!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 19 mars 2016 Signaler Partager Posté(e) le 19 mars 2016 Je vais tout démonter parce que ça me gave...effectivement, je vais trouver. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julien m Posté(e) le 19 mars 2016 Signaler Partager Posté(e) le 19 mars 2016 Demontes pas tout de suite Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 19 mars 2016 Signaler Partager Posté(e) le 19 mars 2016 Non mais je vais pas passer ma vie là dessus donc je vais virer la sonde pour commencer. Le porte filtre et son calorstat est neuf,je viens de changer le radiateur,j ai nettoyé les durites comme un malade... Si ça persiste,je ferai mettre un coup de thermomètre, ferai un essai avec un autre bloc compteur,après je sais plus mais si la pression d huile n est pas bonne faudra bien réviser la pompe à huile... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 19 mars 2016 Signaler Partager Posté(e) le 19 mars 2016 je commande un manomètre de Z3 ... une sonde neuve ... tu passe un samedi , on teste , et tu sera fixé ... apres on se fait un p'tit resto à cabourg et tout va bien ... faut pas se prendre la tête , y'a toujours une solution ... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 19 mars 2016 Signaler Partager Posté(e) le 19 mars 2016 Oui,On verra ça, mais j ai peu de temps.ceci dit l auto servant très peu et connaissant le problème y a pas d urgence imperative. Je suis persuadé qu on va trouver.merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julien m Posté(e) le 19 mars 2016 Signaler Partager Posté(e) le 19 mars 2016 Il faut être sûr des info de pression et de température, un peut de patience Sinon tu risque de démonter ton bloc pour rien ou presque je me fait pas de souci si @ACS3 est dessus Ça monte au point où tu doit t'arrêter en route? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 20 mars 2016 Signaler Partager Posté(e) le 20 mars 2016 Il faut 30 à 35 minutes pour que l huile arrive à 100 degrés (contexte urbain) J ai l impression que l huile ne passe pas dans le radiateur . D ailleurs hier en démontant, il y avait très peu d huile dedans et le radiateur n était pas chaud(un verre à peine).je n aurais pas du remonter les caches plastique pour pouvoir vérifier ce matin mais ayant eu l usage d un pont ,j ai speedé et ai tout remonter. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 3 avril 2016 Signaler Partager Posté(e) le 3 avril 2016 J ai résolu mon problème en collant un bout de chatterton sur mon indicateur de température d huile comme ça je vois plus rien... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julien m Posté(e) le 3 avril 2016 Signaler Partager Posté(e) le 3 avril 2016 Il y a 4 heures, sedan78 a dit : J ai résolu mon problème en collant un bout de chatterton sur mon indicateur de température d huile comme ça je vois plus rien Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julien m Posté(e) le 3 avril 2016 Signaler Partager Posté(e) le 3 avril 2016 Je ne crois pas que ce sois une bonne idée, lol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Morzini Posté(e) le 3 avril 2016 Signaler Partager Posté(e) le 3 avril 2016 Si si ca marche bien, je fais pareil quand je consulte mon compte en banque sur mon ecran d'ordinateur. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 3 avril 2016 Signaler Partager Posté(e) le 3 avril 2016 Je pense ouvrir une petite officine pour proposer cette résolution à ceux qui ont le problème en offrant 3 stages: Stage 1:chatterton sur l indicateur de température. Stage 2:mise en place d une butée (vis) pour l aiguille à 90 degrés. Stage 3:mise en place d un bloc compteur de E36 SMG...... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 3 avril 2016 Signaler Partager Posté(e) le 3 avril 2016 Il y a 2 heures, Morzini a dit : Si si ca marche bien, je fais pareil quand je consulte mon compte en banque sur mon ecran d'ordinateur. Moi aussi... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 27 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 27 mars 2017 Ayé , @ACS3 a trouvé ma panne .......... Probleme temperature d'huile résolu .. Il developpera (ou pas) quand il aura le temps et si ça vous interesse . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 27 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 27 mars 2017 bloc filtre à huile contenant le calorstat changé ... par moi radiateur d'huile changé ... par Sedan78 entre temps , coussinets fait par moi .. sonde temp° huile et eau changées .... verdict , la temp° d’huile monte à 115° le calorstat s'ouvre , ça chute à 105 ° avant de stabiliser à 110° ... essai avec un autre bloc compteur ( sans fonds blancs donc tripoté ) .... départ très chaud avec 85° , roule en 3 voir en 4 au lieu d'en 5 voir en 6 ... ça monte ... presque 100° ... le calorstat s'ouvre , ça chute à 85° , et ça stabilise une fois ouvert à 90° .... verdict : compteur faussé de 15° au niveau temp° d'huile ... l'un dans l'autre ( ni moi dans Sedan ni le contraire ... je vous vois venir donc je previens ) ça nous arrange bien ... 110° à son afficheur est 90° réel ... sa voiture ne chauffe pas ... comme quoi les bidouilles compteur fond blanc etc ... c'est : 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Frenchy06 Posté(e) le 27 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 27 mars 2017 Content pour toi ! ....Je crois que tu vas tutoyer les 7000tr Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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